Spia GEN accesa

[Guest]

[quote name='Nuvolari' post='329360' date='12/1/2011, 09:53'][quote name='Mister Cadillac' post='329358' date='12/1/2011, 09:45']scusatemi se mi permetto sono elettrauto

ci sono un p? di controlli da fare intanto dobbiamo sapere se monta un dinamo o un'alternatore perch? le prove da fare sono diverse.

se monta un'alternatore devi controllare che sull'alternatore ci sia corrente sul cavo grosso che l a cinghia sia ben tirata e controllare con un tester la tensione sulla batteria a motore spento e poi acceso, con il motore acceso deve dare dai 13 volts fino a 14 volts o poco pi? perch? delle volte succede che pu? caricare ugualmente anche con la spia accesa basta che la piastra diodi sia un p? interdetta e il gioco ? fatto oppure se non carica potrebbe essere semplicemente le spazzole.

cmq per fare prima se 6 interessato mandami una mail cos? ti comunico il mio cell e a voce ti posso spiegare molto meglio.

a comprare qualsiasi cosa aspetta perch? rischi di buttare via soldi[/quote]



dato che sei un elettrauto di professione, interessano anche a noi i "segreti".

se posti qui sul forum quanche spigazione tecnica pi? essere utile anche anche a tutti noi!

Noi siamo un po' tutti autodidatta un cosiglio di chi lo fa per mestiere c'? senz'altro gradito.

[/quote]

sono disponibilissimo a dare aiuto e spiegazioni il fatto che ogni problema ha la sua soluzione quindi d? piena disponibilit? per la mia esperienza (25anni)

e non esitate a contattarmi magari per avere il mio cell preferisco essere contatto prima in pm

per quello che posso dire hai moderatori se vogliono mi possono inserire in cerca come risolvere problemi elettrici nel limite del possibile

[Guest]

[quote name='BANDIDO' post='329361' date='12/1/2011, 09:59']@ Nuvolari... quella "scatolina" nera c'e'...ha 3 fili collegati.

Pero' dall'alternatore mi parte un filo marrone che va dentro all'abitacolo...dovrebbe essere quello della spia.[/quote]

se ? un dinamo ci dovrebbero essere 2 fili che vanno al regolatore e sul regolatore ci sono questi 2 pi? 1 che va alla batteria e uno alla spia

ricorda che potrebbero essere solo le spazzole del dinamo

[caddy55]

[quote name='Mister Cadillac' post='329365' date='12/1/2011, 11:27']per quello che posso dire ai moderatori se vogliono mi possono inserire in cerca come risolvere problemi elettrici nel limite del possibile[/quote]

Apprezzo la tua disponibilit?, ma..

lo scopo del forum, quando possibile, ? risolvere i problemi scrivendo/consigliando gli utenti sul forum stesso

in questo modo tutti possono scambiare/fornire/attingere informazioni utili. Se la cosa diventa privata questo scopo va a farsi benedire, non credi?

[Guest]

Grazie delle numerevoli risposte..pensavo di essere l'unico che ha questo problema..nella mia c'? solo l'alternatore collegato al motore (con tendicinghia e tuttto) ma non ho la scatoletta sotto al polmone del freno. poi la cosa strana ? che appena accesa la corrente mi va fino a 16 ? possibile? comunque io sono un ragazzo di 18 anni, pochissima esperienza sui problemi elettrici,un po di pi? sui motori(modestamente). l'ho portata a riparare( dovevo anche smontare il motore) e fa tutto il meccanico...tanto ? in garanzia.

[Guest]

[quote name='caddy55' post='329368' date='12/1/2011, 11:42'][quote name='Mister Cadillac' post='329365' date='12/1/2011, 11:27']per quello che posso dire ai moderatori se vogliono mi possono inserire in cerca come risolvere problemi elettrici nel limite del possibile[/quote]

Apprezzo la tua disponibilit?, ma..

lo scopo del forum, quando possibile, ? risolvere i problemi scrivendo/consigliando gli utenti sul forum stesso

in questo modo tutti possono scambiare/fornire/attingere informazioni utili. Se la cosa diventa privata questo scopo va a farsi benedire, non credi?

[/quote]

hai pienamente ragione non intendevo fare una cosa privata tanto meno a scopo di lucro anzi ? solo che certe volte a spiegare a voce si fa molto ,prima io do piena disponibilit? anche pubblicamente sul forum rispondendo.

il mio discorso era semplicemente che nel forum possiamo trovare milioni di soluzioni certe volte ci pu? essere un problema nuovo e magari pu? succedere che il parere di un professionista nel mio caso elettrico pu? essere risolutivo velocemente.

quando ho detto hai moderatori si intendeva cmq pubblico

chiedo scusa cmq

[Guest]

[quote name='Stigmae' post='329392' date='12/1/2011, 15:37']Grazie delle numerevoli risposte..pensavo di essere l'unico che ha questo problema..nella mia c'? solo l'alternatore collegato al motore (con tendicinghia e tuttto) ma non ho la scatoletta sotto al polmone del freno. poi la cosa strana ? che appena accesa la corrente mi va fino a 16 ? possibile? comunque io sono un ragazzo di 18 anni, pochissima esperienza sui problemi elettrici,un po di pi? sui motori(modestamente). l'ho portata a riparare( dovevo anche smontare il motore) e fa tutto il meccanico...tanto ? in garanzia.[/quote]

nel tuo caso ? il regolatore interno all'alternatore da sostituire

[Nuvolari]

sono contento che un profesionista ci pu? aiutare!

[Guest]

[quote name='Mister Cadillac' post='329426' date='12/1/2011, 19:32'][quote name='Stigmae' post='329392' date='12/1/2011, 15:37']Grazie delle numerevoli risposte..pensavo di essere l'unico che ha questo problema..nella mia c'? solo l'alternatore collegato al motore (con tendicinghia e tuttto) ma non ho la scatoletta sotto al polmone del freno. poi la cosa strana ? che appena accesa la corrente mi va fino a 16 ? possibile? comunque io sono un ragazzo di 18 anni, pochissima esperienza sui problemi elettrici,un po di pi? sui motori(modestamente). l'ho portata a riparare( dovevo anche smontare il motore) e fa tutto il meccanico...tanto ? in garanzia.[/quote]

nel tuo caso ? il regolatore interno all'alternatore da sostituire

[/quote]

Quindi se cambio alternatore cambio anche regolatore interno vero?

[Guest]

esatto

[Fabio]

Ciao,

se la spia rimane accesa costantemente ma con una luce fioca significa che hai dei problemi alla piastra diodi.

Questo se hai un alternatore, in quanto la piastra diodi serve a rettificare la corrente alternata.

Se hai la dinamo.... non lo so!

Io ho avuto questo problema sul Capri, alla fine ho dovuto cambiare l'alternatore.

[mopar]

L'Impala 69 non nasceva con l'alternatore a regolatore interno, ma aveva un voltage regulator separato. Occhio che non sia stato fatto qualche pasticcio nella modifica

[BANDIDO]

Io i trovo questo...







con questa "scatola" , il filo rosso arriva direttamente dalla batteria







e la spia GEN sempre accesa.

[Nuvolari]

ma stavi parlando dell'impala? io pensavo parlassi della belair.



quello che vedo sebrerebbe un regolatore elettromeccanico. lo senti a fare "tick" quando giri la chiave?

magari a solo bisogno che venga aperto e sbloccato.

Non sono sicuro ma mi sembra uguale a quello che montava la charger di lee01 o di albeR\To, e infatti non funzionava, abbiamo risolto con uno elettronico modificando il cablaggio.

[BANDIDO]

Spiegami il lavoro da fare...

[Nuvolari]

[quote name='BANDIDO' post='329639' date='14/1/2011, 11:48']Spiegami il lavoro da fare...[/quote]





sinceramente non mi ricordo cosa ? stato fatto!

avevamo un regolatore elettronico che ci ha prestato truckw200 appunto del suo w200 poi alberto su internet ha trovato una mofica nel giro del cablaggio. il problema era risolto in 2 minuti.

Ora chiedo ad alberto deve ha trovato quello schema!

[albeR/To]

questo era lo schema per l'impianto elettrico originale con il regolatore di tensione elettromeccanico



e questo ? quello attuale, con regolatore di tensione transistorizzato





la soluzione l'avevo trovata a questo [url="http://www.mymopar.com/charging.htm"]link[/url]

[Nuvolari]

@alberto:esatto!

@bandido: nel tuo regolatore per? vedo un filo verde! cos'? la spia?

[BANDIDO]

Boh....

Pensavo la spia fosse il marrone che parte direttamente da uno dei due fili in uscita all'alternatore