Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Ciao a tutti..ieri sera, mentre viaggiavo mi si ? accesa la spia GEN (? una spia che a motore spento prima di mettere in moto ? accesa insieme a quella OIL) ora mi chiedo...? una spia di errore generico o ? il Generatore di corrente che ricarica la batteria?

detto questo la macchina stamattina a freddo partiva..si accende e fa tutto quello che deve fare,la mia domanda ? poso mettermi in viaggio con la spia accesa? non ? che poi se fosse il generatore non mi fa arrivare corrente alle candele e resto a piedi? o ? percaso solo una questione di fari e luci varie che potrebbero non funzionare? GRAZIE 1000 Stig

Anche sulla mi resta acceso...il meccanico dice che l'impianto elettrico e' da riprendere , l'elettrauto dice che e' partito il regolatore dell'alternatore ...

Direi che se l'alternatore non ricarica, e percorrendo piu' di pochi km,la possibilita' di rimanere a piedi e'....praticamente certa....mi sembra fin troppo ovvio.

A me e' stato deto che carica troppo...piu' di 14V

@Bandido:A me e' stato deto che carica troppo...piu' di 14V ....





Beh,ne sa certamente piu' di me il tuo elettrauto...

...si ma caricare troppo non va bene lo stesso!

se carica troppo smette di caricare e quandi la spia si accende solo nelle vecchie auto, nelle moderne si sccende solo quando non carica! appena mandi a terra la batteria sei a piedi e senza le hazard!

Esattamente , carica troppo , e non va bene...il meccanico che mi ha cambiato motore doveva cambiarmi anche il regolatore , ma non l'ha fatto...

Anche ame sul furgone si era accesa la spia...ma io niente, dovevo da Bg andare a Milano a caricare del materiale.



Prima passai dal meccanico, ma era ancora chiuso...quindi partii, vedendo che si accendeva sempre bene.

A MIlano niente di anormale, carico il tutto, riaccendo e gira come fosse mezzo scarico.

Decido quindi di andare avanti un po' a fari spenti (era giorno) e senza clima.

Davanti al Lampugnano va a strattoni....con la lancetta del voltaggio che va su e gi? come una pazza.

Scendo, stringo i morsetti della batteria (ce n'era uno rotto) e riparto.



Son restato a piedi a Cormano in autostrada...carro attrezzi, batteria nuova e via a casa dove poi ho smontato l'altro alternatore del mezzo incidentato.



Morale, mi costava meno noleggiare un furgone, perch? per una scemata ho speso 400 carte tra carro attrezzi e batteria andata a viole !

Ma la mia e' sempre accesa...la settimana scorsa PV VI senza problemi...quasi 300 km...

[quote name='BANDIDO' post='328743' date='8/1/2011, 20:09']Ma la mia e' sempre accesa...la settimana scorsa PV VI senza problemi...quasi 300 km...[/quote]





tu dovresti avere il dinamo. giusto?

comunque basta cambiare il regolatore, puoi farlo anche tu senza anadare dal meccanico.

il dinamo de se non ? apuntino al minimo non carica ed al alti giri carica troppo ed il regolatore ? sempre al lavoro come un disperato.

Infatti , la prima volta che vado giu' a Vicenza lo prendo...e lo cambio

Io non so...so solo che ho fatto una brusca accelerata e mi si ? acceso ma subito prima che si accendesse ho avuto come l'impressione che le luci si spegnessero per un millisecondo...? una macchina del 69 quindi credo che si accenda anche se carica troppo..per? bho non lo so.

Non sono convinto. Se la spia si accende significa che la corrente di carica ? assente o insufficente. Potrebbe essere o l'alternatore o il regolatore. O molto pi? semplicemente la cinghia allentata (escludendo altri guasti elettrici, ovvio... come ad esempio fili spelati, morsetti allentati, ecc..) Controlla la cinghia che sia in buono stato e con la giusta tensione, se ? tutto a posto, smonti l'alternatore e lo porti da un elettrauto a far verificare al banco se butta fuori la corrente nominale. Se anche questa prova ? ok allora la colpa ?, con buona probabilit?, del regolatore.

Come faccio a sapere il tipo di regolatore che ho montato senza smontare l'alternatore?

Intendo , trovo qualche matricola o codice?

[quote name='BANDIDO' post='329319' date='11/1/2011, 22:49']Come faccio a sapere il tipo di regolatore che ho montato senza smontare l'alternatore?

Intendo , trovo qualche matricola o codice?[/quote]



se non ti hanno montato un alternatore di ultima generazione, dovresti averlo esterno! di solito ? uno scatolino nero sul frontcab dove di solito si monta il polmone del servofreno.

non hai una foto del vano motore?

lo vedi in alto a destra

scusatemi se mi permetto sono elettrauto

ci sono un p? di controlli da fare intanto dobbiamo sapere se monta un dinamo o un'alternatore perch? le prove da fare sono diverse.

se monta un'alternatore devi controllare che sull'alternatore ci sia corrente sul cavo grosso che l a cinghia sia ben tirata e controllare con un tester la tensione sulla batteria a motore spento e poi acceso, con il motore acceso deve dare dai 13 volts fino a 14 volts o poco pi? perch? delle volte succede che pu? caricare ugualmente anche con la spia accesa basta che la piastra diodi sia un p? interdetta e il gioco ? fatto oppure se non carica potrebbe essere semplicemente le spazzole.

cmq per fare prima se 6 interessato mandami una mail cos? ti comunico il mio cell e a voce ti posso spiegare molto meglio.

a comprare qualsiasi cosa aspetta perch? rischi di buttare via soldi

[quote name='Mister Cadillac' post='329358' date='12/1/2011, 09:45']scusatemi se mi permetto sono elettrauto

ci sono un p? di controlli da fare intanto dobbiamo sapere se monta un dinamo o un'alternatore perch? le prove da fare sono diverse.

se monta un'alternatore devi controllare che sull'alternatore ci sia corrente sul cavo grosso che l a cinghia sia ben tirata e controllare con un tester la tensione sulla batteria a motore spento e poi acceso, con il motore acceso deve dare dai 13 volts fino a 14 volts o poco pi? perch? delle volte succede che pu? caricare ugualmente anche con la spia accesa basta che la piastra diodi sia un p? interdetta e il gioco ? fatto oppure se non carica potrebbe essere semplicemente le spazzole.

cmq per fare prima se 6 interessato mandami una mail cos? ti comunico il mio cell e a voce ti posso spiegare molto meglio.

a comprare qualsiasi cosa aspetta perch? rischi di buttare via soldi[/quote]



dato che sei un elettrauto di professione, interessano anche a noi i "segreti".

se posti qui sul forum quanche spigazione tecnica pi? essere utile anche anche a tutti noi!

Noi siamo un po' tutti autodidatta un cosiglio di chi lo fa per mestiere c'? senz'altro gradito.

@ Nuvolari... quella "scatolina" nera c'e'...ha 3 fili collegati.

Pero' dall'alternatore mi parte un filo marrone che va dentro all'abitacolo...dovrebbe essere quello della spia.