Distanziali per GRANDWAGONEER

[atevres]

 

Mi permetto scusami, ma montare distanziali su qualsiasi auto, comporta gravi danni nel tempo ai mozzi e sospensione, oltre a pregiudicare la guidabilità.

Se leggi nel forum FSJ negli states, chi l'ha fatto è SEMPRE tornato indietro per motivi di rottura di alcuni componenti.

Oltre alla possibilità nell'avere anche rogne "burocratiche".. è una modifica totalmente inutile e sopratutto deleteria per il mezzo.

Tieni poi presente della distanza della ruota dai parafanghi non solo ad assetto "neutro" ma anche tutte le possibili variabili di percorrenza.

 

Se posso chiedere : perchè allargare la carreggiata? 6cm??? Sono VERAMENTE tanti...

Solo per pura estetica,purtroppo mi sono abituato nel vedere le ruote a filo carrozzeria e la vista della mia da dietro non riesco proprio a digerirla;-/

Io conosco molti che li montano ma non hanno mai avuto problemi di rotture o usure anomale,probabilmente nell'utilizzo fuoristradistico o nel trial ma su strada che io sappia migliora la tenuta e addirittura stavo quasi pensando che potrebbe anche aiutarmi nel raffreddamento dei dischi freni..boh?

Ad ogni modo io sono uno che viaggia al massimo a 100kh in autostrada proprio perchà vista l'età ,stressarla non mi piace.

Però ammetto la totale insespwrienza con le uscar e mi piacerebbe conoscere dove potrebbe peggiorare...

Io ricordo che sulla mia uno turbo e Delta facevano il loro lavoro,certo;erano da 3 in totale ma nella GW pur aumentandoihtwrasse di 6cm restò ancora abbondantemente dentro la carrozzeria,per arrivare a filo dovrei metterli almeno del doppio...



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Per l'aspetto tecnico mi sento di consigliarti di informarti bene proprio delle forze in gioco, lasciando stare le chiacchere "da bar". Inoltre attento che la Uno Turbo o la Delta, hanno pesi molto diversi rispetto un Wago..

 

Il wago poi è già bellissimo così. Posso condividere (a livello estetico) 2 o 3" di lift (con kit specifico e NO blocchi di rialzo..), gomme da 30/31 , ma allargarla no. A livello estetico.

A livello pratico ogni modifica di assetto va ponderata, molto molto molto attentamente.