Distanziali per GRANDWAGONEER

[walter]

ciao a tutti,

Vorrei mettere i distanziali alla mia GW ma non li trovo,a 6fori trovo quelli per le japponesi e non sono sicuro che "calzino" ..

Sono 6X139,7 qualcuno saprebbe dirmi se l'interasse dei fori corrisponde anche alla mia fullsize‍♂️‍♂️?



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[Matching N]

http://www.ebay.com/itm/4-6x5-5-Wheel-Sp...SwF1dUN~gz

[walter]

http://www.ebay.com/itm/4-6x5-5-Wheel-Sp...SwF1dUN~gz

Matching N ; se non ci fossi tu!!!!!!!



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[Flaviospeed]

Lista di modelli che hanno lo stesso bolt pattern: http://www.myboltpattern.net/6-139-7/

[walter]

Lista di modelli che hanno lo stesso bolt pattern: http://www.myboltpattern.net/6-139-7/

Questo l'avevo trovato ma non comprare la GW



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[Flaviospeed]

Ah scusami... Pensavo che tu fossi sicuro del tuo bolt pattern e cercavi distanziali fatti per altre auto da montare sulla tua.

 

Comunque sì, anche a me risulta 6x5.5 come bolt pattern (GW del 1989).

[walter]

Adesso scatta la domandona;

Siccome li trovo solo da 30mm...si potranno sovrapporre così da arrivare a 60?



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[COWMILES CLAY]

...il caldo fa brutti scherzi! :ciglia:

[nigel68]

Ma soprattutto,

 

 



 

 

'a dumanda è PECCHEEEE ????

[V8 Interceptor]

Pecchè a vuole più lagga!  :zsarcastic4xx:

 

Walter, scordati di sovrapporli.

Ne ho acquistati qui, Andrea di Agrigento (direttamente per risparmiare qualcosa), persona molto seria.

Set completo di 4, da 30, 38 e 50 mm., più che sufficienti come misure.

[COWMILES CLAY]

Miiii e chisti su còsi ì cosa nostra! :zspecial73:

[atevres]

Mi permetto scusami, ma montare distanziali su qualsiasi auto, comporta gravi danni nel tempo ai mozzi e sospensione, oltre a pregiudicare la guidabilità.

Se leggi nel forum FSJ negli states, chi l'ha fatto è SEMPRE tornato indietro per motivi di rottura di alcuni componenti.

Oltre alla possibilità nell'avere anche rogne "burocratiche".. è una modifica totalmente inutile e sopratutto deleteria per il mezzo.

Tieni poi presente della distanza della ruota dai parafanghi non solo ad assetto "neutro" ma anche tutte le possibili variabili di percorrenza.

 

Se posso chiedere : perchè allargare la carreggiata? 6cm??? Sono VERAMENTE tanti...

[walter]

Mi permetto scusami, ma montare distanziali su qualsiasi auto, comporta gravi danni nel tempo ai mozzi e sospensione, oltre a pregiudicare la guidabilità.

Se leggi nel forum FSJ negli states, chi l'ha fatto è SEMPRE tornato indietro per motivi di rottura di alcuni componenti.

Oltre alla possibilità nell'avere anche rogne "burocratiche".. è una modifica totalmente inutile e sopratutto deleteria per il mezzo.

Tieni poi presente della distanza della ruota dai parafanghi non solo ad assetto "neutro" ma anche tutte le possibili variabili di percorrenza.

 

Se posso chiedere : perchè allargare la carreggiata? 6cm??? Sono VERAMENTE tanti...

Solo per pura estetica,purtroppo mi sono abituato nel vedere le ruote a filo carrozzeria e la vista della mia da dietro non riesco proprio a digerirla;-/

Io conosco molti che li montano ma non hanno mai avuto problemi di rotture o usure anomale,probabilmente nell'utilizzo fuoristradistico o nel trial ma su strada che io sappia migliora la tenuta e addirittura stavo quasi pensando che potrebbe anche aiutarmi nel raffreddamento dei dischi freni..boh?

Ad ogni modo io sono uno che viaggia al massimo a 100kh in autostrada proprio perchà vista l'età ,stressarla non mi piace.

Però ammetto la totale insespwrienza con le uscar e mi piacerebbe conoscere dove potrebbe peggiorare...

Io ricordo che sulla mia uno turbo e Delta facevano il loro lavoro,certo;erano da 3 in totale ma nella GW pur aumentandoihtwrasse di 6cm restò ancora abbondantemente dentro la carrozzeria,per arrivare a filo dovrei metterli almeno del doppio...



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[skylineeeeee]

aumenti il braccio tra ruota e cuscinetto, per cui aumenti fortemente i momenti in gioco; probabilmente su strada liscia non darebbe problemi neanche nel tempo, ma prendere qualche buca secca può far danni. non credo ci sia bisogno di aiuti per raffreddare i dischi dei freni, non sono tamburi che perdono di capacità frenante dopo qualche pestata consecutiva, come sulla tenuta, dubito tu possa avvertire il minimo miglioramento.

è una modifica estetica, peggiorativa a livello di meccanica.

[nigel68]

Che oltretutto non c'entra una mìnchia con un'auto storica (posso dirlo?) :ciappa: :ciappa: :ciappa: :ciappa:

[atevres]

 

Mi permetto scusami, ma montare distanziali su qualsiasi auto, comporta gravi danni nel tempo ai mozzi e sospensione, oltre a pregiudicare la guidabilità.

Se leggi nel forum FSJ negli states, chi l'ha fatto è SEMPRE tornato indietro per motivi di rottura di alcuni componenti.

Oltre alla possibilità nell'avere anche rogne "burocratiche".. è una modifica totalmente inutile e sopratutto deleteria per il mezzo.

Tieni poi presente della distanza della ruota dai parafanghi non solo ad assetto "neutro" ma anche tutte le possibili variabili di percorrenza.

 

Se posso chiedere : perchè allargare la carreggiata? 6cm??? Sono VERAMENTE tanti...

Solo per pura estetica,purtroppo mi sono abituato nel vedere le ruote a filo carrozzeria e la vista della mia da dietro non riesco proprio a digerirla;-/

Io conosco molti che li montano ma non hanno mai avuto problemi di rotture o usure anomale,probabilmente nell'utilizzo fuoristradistico o nel trial ma su strada che io sappia migliora la tenuta e addirittura stavo quasi pensando che potrebbe anche aiutarmi nel raffreddamento dei dischi freni..boh?

Ad ogni modo io sono uno che viaggia al massimo a 100kh in autostrada proprio perchà vista l'età ,stressarla non mi piace.

Però ammetto la totale insespwrienza con le uscar e mi piacerebbe conoscere dove potrebbe peggiorare...

Io ricordo che sulla mia uno turbo e Delta facevano il loro lavoro,certo;erano da 3 in totale ma nella GW pur aumentandoihtwrasse di 6cm restò ancora abbondantemente dentro la carrozzeria,per arrivare a filo dovrei metterli almeno del doppio...



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Per l'aspetto tecnico mi sento di consigliarti di informarti bene proprio delle forze in gioco, lasciando stare le chiacchere "da bar". Inoltre attento che la Uno Turbo o la Delta, hanno pesi molto diversi rispetto un Wago..

 

Il wago poi è già bellissimo così. Posso condividere (a livello estetico) 2 o 3" di lift (con kit specifico e NO blocchi di rialzo..), gomme da 30/31 , ma allargarla no. A livello estetico.

A livello pratico ogni modifica di assetto va ponderata, molto molto molto attentamente.

[COWMILES CLAY]

aumenti il braccio tra ruota e cuscinetto, per cui aumenti fortemente i momenti in gioco; probabilmente su strada liscia non darebbe problemi neanche nel tempo, ma prendere qualche buca secca può far danni. non credo ci sia bisogno di aiuti per raffreddare i dischi dei freni, non sono tamburi che perdono di capacità frenante dopo qualche pestata consecutiva, come sulla tenuta, dubito tu possa avvertire il minimo miglioramento.

è una modifica estetica, peggiorativa a livello di meccanica.

C'è stato un post tempo fa, in cui ne abbiamo parlato abbondantemente e io li sconsigliavo!

[walter]

Beh,anzitutto Vi ringrazio degli innumerevoli consigli!!

capisco anche i puristi che giustamente torrciono il naso per una cosa del genere e li rispetto ! non sono però così sicuro che un kit lift o i pneumatici larghi siano poi così differenti da un kit distanziali (parlo di distanziali esclusivamente con centraggio dove la ruota lavora sul mozzo e non sulle viti come certe porcherie...) no?

Ripeto,io uso la mia auto normalmente e su strada,faccio al max100km di sterrato all'anno ma roba da passeggio non mi metto certo a fare la Parigi Dakar‍♂️

Non mi direte che sarò l'unico a possedere un'auto d'epoca con montati indistanziali;-/?

E al di là delle chiacchiere da bar,sulla mia mini del 73 MORRIS elaborata da cronoscalata i distanziali non mi hanno mai causato problemi,in compenso l'assetto fa danni a sufficienza...vero che pesa come uno specchietto della mia GW ma è pur vero che in una cronoscalata vi assicuro che le sollecitazioni non gli mancano.

Comunque gli ho ordinati e appena arrivano vi darò un responso,male che vada lì rivendo!




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[walter]

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[nigel68]

Infatti la Mini (a parte che non è una Morris ma una Innocenti) esteticamente è inguardabile  :tongue:  Non sopporto le gomme che sporgono sulle Mini d'epoca.... sembrano le macchinine dell'autoscontro

 

 

poi sei decisamente fuorilegge ma lasciamo perdere :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: