29-04-11, 01:24 PM
Grazie per le aggiunte. Preciso che i dati che ho messo per convergenza/campanatura/incidenza sono per la tipica vettura americana a motore anteriore/trazione posteriore con ponte posteriore rigido.
Le auto moderne hanno configurazioni differenti in base al tipo di sospensioni e alla trazione.
Carino anche l'attrezzo postato da chevy350, il principio ? lo stesso del fastrax che ho io. Per? mi chiedo come sia possibile tararlo in base alla superficie di appoggio con precisione.
Le auto moderne hanno configurazioni differenti in base al tipo di sospensioni e alla trazione.
Carino anche l'attrezzo postato da chevy350, il principio ? lo stesso del fastrax che ho io. Per? mi chiedo come sia possibile tararlo in base alla superficie di appoggio con precisione.