problema T/A 1988

[nigel68]

Direi che ? improbabile che un filtro della benzina si intasi totalmente dopo aver tolto la batteria



A me ? capitato che si fosse intasato il filtrino di carta ma progressivamente.. la pompa iniziava a essere rumorosa. Ma di botto ? difficile.



Pi? facile si tratti di un problema di centralina.

[Guest]

Sei sicuro che il motorino giri correttamente, non ? che gira, ma non ingrana per cui non fa girare il motore?

[Nuvolari]

[quote name='Lordcarl' post='354474' date='18/5/2011, 12:06']Sei sicuro che il motorino giri correttamente, non ? che gira, ma non ingrana per cui non fa girare il motore?[/quote]



cavolo lord!! se fosse, penso che si accorga anche un bambino che il motore non giri!! o no?

[Volcente]

Per me manca solo di spunto, e non parte.

Se fosse la resistenza sulla chiave non ti avrebbe spento la spia SECURITY e ti avrebbe inpedito di muovere il motorino d'avviamento.

Possibile semplicemente che la batteria sia arrivata.



Va anche detto che la macchina era ok, sta ferma un mese e non parte.

Per me ? al 100% la batteria, che magari stando ferma ha ricevuto l'ultima botta fatale ed ? morta.



Guarda se sulla batteria c'? la data di fabbricazione e ? vecchia la si cambia.

Infondo un mese non ? molto e sarebbe comunque dovuta partire.

[BigMace]

Ma ha provato con i cavetti.. e l?, anche se la batteria fosse morta, dovrebbe cmq ricevere lo spunto per farla partire.

[Nash62]

Tanto per toglierti il dubbio su problemi strani di batteria (basso amperaggio di spunto) fatti prestare una batteria con buona capacit? allo spunto e prova.

Sono d'accordo con Volcente, se alla fermata dell'auto la stessa non presentava problemi la parte elettrica/elettronica ? l'unica ad essere stata influenzata dal degrado della batteria.

Ti confermo nuovamente che bassi livelli di corrente ed amperaggio influiscono negativamente sul corretto funzionamento dell'elettronica.

Non demordere e procedi per step.

Ciao da Nash62

[cris77]

allora facciamo una premessa:



quando la prendevo magari il fine settimana dopo 5/6 giorni ferma, il motorino d'avviamento faceva comunque dei giri prima di farla partire, cosa che non accadeva ad esempio quando mi fermavo mezz'ora e poi riaccendevo, li il motorino girava pochissimo perch? l'auto andava subito in moto!



ora, come giustamente suggerisce qualcuno, sembra strano che il filtro s'intasi, ma magari nel mese d'inattivit? c'? stato anche quello..



visto che comunque anche con i cavi non parte, sembra improbabile anche il discorso della "fiacchezza" della batteria..



ora, se fosse la centralina? magari nel togli/metti la batteria sia andata a putt****, anche se mi sembra strano!

[BigMace]

[quote name='cris77' post='354547' date='18/5/2011, 15:09']allora facciamo una premessa:



quando la prendevo magari il fine settimana dopo 5/6 giorni ferma, il motorino d'avviamento faceva comunque dei giri prima di farla partire, cosa che non accadeva ad esempio quando mi fermavo mezz'ora e poi riaccendevo, li il motorino girava pochissimo perch? l'auto andava subito in moto!



ora, come giustamente suggerisce qualcuno, sembra strano che il filtro s'intasi, ma magari nel mese d'inattivit? c'? stato anche quello..



visto che comunque anche con i cavi non parte, sembra improbabile anche il discorso della "fiacchezza" della batteria..



ora, se fosse la centralina? magari nel togli/metti la batteria sia andata a putt****, anche se mi sembra strano! [/quote]



Capita pi? frequentemente di quanto pensi.. certo magari non tutta la centralina.. potrebbe essere (magari) solo qualcosa che comanda gli iniettori.



Hai lo shop manual?

[cris77]

[quote name='BigMace' post='354551' date='18/5/2011, 15:18'][quote name='cris77' post='354547' date='18/5/2011, 15:09']allora facciamo una premessa:



quando la prendevo magari il fine settimana dopo 5/6 giorni ferma, il motorino d'avviamento faceva comunque dei giri prima di farla partire, cosa che non accadeva ad esempio quando mi fermavo mezz'ora e poi riaccendevo, li il motorino girava pochissimo perch? l'auto andava subito in moto!



ora, come giustamente suggerisce qualcuno, sembra strano che il filtro s'intasi, ma magari nel mese d'inattivit? c'? stato anche quello..



visto che comunque anche con i cavi non parte, sembra improbabile anche il discorso della "fiacchezza" della batteria..



ora, se fosse la centralina? magari nel togli/metti la batteria sia andata a putt****, anche se mi sembra strano! [/quote]



Capita pi? frequentemente di quanto pensi.. certo magari non tutta la centralina.. potrebbe essere (magari) solo qualcosa che comanda gli iniettori.



[color="#FF0000"]Hai lo shop manual?[/color]

[/quote]



er che?



se ti riferisci a il manuale d'uso e manutenzione... NO!

[Flaviospeed]

[quote name='cris77' post='354223' date='17/5/2011, 15:41']dopo alcuni giri a vuoto si sente anche odore di benzina che non bruciando, esce dagli scarichi![/quote]

Quindi hai le candele inzuppate di benzina?



Di solito, se togli la batteria, la centralina si resetta semplicemente... mica si suicidia.

Nel caso di centralina resettata, avr? difficolt? a correggere i parametri, ma dopo pochi km, tutto si sistema da solo.

Nel caso di guasto, ci sono prima i fusibili che saltano.

[skylineeeeee]

comunque hai verificato che scocchi la scintilla?

[cris77]

[quote name='skylineeeeee' post='354556' date='18/5/2011, 15:30']comunque hai verificato che scocchi la scintilla?[/quote]



la scintilla c'?! ecco perch? non capisco! CAPPERO!!!

[cris77]

[quote name='Flaviospeed' post='354555' date='18/5/2011, 15:29'][quote name='cris77' post='354223' date='17/5/2011, 15:41']dopo alcuni giri a vuoto si sente anche odore di benzina che non bruciando, esce dagli scarichi![/quote]

Quindi hai le candele inzuppate di benzina?



Di solito, se togli la batteria, la centralina si resetta semplicemente... mica si suicidia.

Nel caso di centralina resettata, avr? difficolt? a correggere i parametri, ma dopo pochi km, tutto si sistema da solo.

Nel caso di guasto, ci sono prima i fusibili che saltano.

[/quote]



mmm anche tu hai ragione, mi faccio un ceck di tutti i fusibili che CREDO stiano tutti sotto al volante!

[BigMace]

alcuni potrebbero essere nel vano motore.. per questo ? meglio avere lo Shop manual.. l? c'? anche l'impianto elettrico..

[cris77]

[quote name='BigMace' post='354562' date='18/5/2011, 15:45']alcuni potrebbero essere nel vano motore.. per questo ? meglio avere lo Shop manual.. l? c'? anche l'impianto elettrico..[/quote]



mmm ora me lo cerco on line va!



grazie x la dritta

[Volcente]

Per me ci stiamo fasciando la testa senza motivo.



Posteggi l'auto 1 mese fa, la riprendi e non parte.

Mi dici come si sarebbe intasato il filtro della benzina da ferma?!

Per me ? la batteria, morta e rimorta.

L'odore di benzina ? il famoso incombusto, che tutti abbiamo e che tutti sentiamo.



Certo ? che tenerla 1 mese ferma pu? fare scaricare la batteria e se questa ? vecchia e usata una scarica completa le pu? essere fatale.



Io proverei con un'altra batteria, fine.





my 2 cents

[cris77]

allora beccateve questa che magari non centra nulla:



ho dovuto ricaricare anche la batteria della Rover 414 di mio zio, stacco i contatti e ricarico la batteria, in serata vado a rimontare il tutto, ma appena collego il negativo, inizia prima uno scintillio di corrente, poi parte il clacson e finche non ristacco continua a suonare!



chiamo mio zio e mi spiega che era una forma di antifurto dell'auto!





ora..



possibile che sia una cosa analoga x la Pontiac, ma senza il clacson che parte???

[ciampone]

[quote name='cris77' post='354746' date='19/5/2011, 13:33']allora beccateve questa che magari non centra nulla:

ho dovuto ricaricare anche la batteria della Rover 414 di mio zio, stacco i contatti e ricarico la batteria, in serata vado a rimontare il tutto, ma appena collego il negativo, inizia prima uno scintillio di corrente, poi parte il clacson e finche non ristacco continua a suonare!

chiamo mio zio e mi spiega che era una forma di antifurto dell'auto!

ora..

possibile che sia una cosa analoga x la Pontiac, ma senza il clacson che parte???[/quote]

Se c'? installato un antifurto o un blocca motore stai sicuro che interpreta lo stacco della batteria come un tentativo di furto e quindi blocca tutto quello che pu?.......

[cris77]

[quote name='ciampone' post='354748' date='19/5/2011, 13:57'][quote name='cris77' post='354746' date='19/5/2011, 13:33']allora beccateve questa che magari non centra nulla:

ho dovuto ricaricare anche la batteria della Rover 414 di mio zio, stacco i contatti e ricarico la batteria, in serata vado a rimontare il tutto, ma appena collego il negativo, inizia prima uno scintillio di corrente, poi parte il clacson e finche non ristacco continua a suonare!

chiamo mio zio e mi spiega che era una forma di antifurto dell'auto!

ora..

possibile che sia una cosa analoga x la Pontiac, ma senza il clacson che parte???[/quote]

Se c'? installato un antifurto o un blocca motore stai sicuro che interpreta lo stacco della batteria come un tentativo di furto e quindi blocca tutto quello che pu?.......

[/quote]



ma le T/A ce l'hanno?



se si come lo escludo??

[Nash62]

Quoto Flaviospeed per quanto riguarda il reset della centralina.



Ciao da Nash62