consigli su Ford Mustang 1965 6L

[El Griego]

[quote name='COWMILES CLAY' post='264607' date='3/1/2010, 21:10']...non avete tenuto conto che alcuni, hanno dipinto in arancio la sigla della provincia, quando le targhe sono cambiate, quindi potrebbe...[/quote]



Le targhe con sigla della provincia in arancione sono state introdotte nel 1976 e dismesse nel 1985 (fonte wikipedia qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Targhe_auto...e_italiane)

[hermanngermano]

[quote name='ale_x_87' post='264635' date='3/1/2010, 23:22'][quote name='COWMILES CLAY' post='264607' date='3/1/2010, 21:10']...non avete tenuto conto che alcuni, hanno dipinto in arancio la sigla della provincia, quando le targhe sono cambiate, quindi potrebbe...[/quote]



ora son pieno di dubbi, non appena avr? la possibilit? torno a vederla e chiedo maggiori, anzi, tutte le informazioni possibili, e cerco di capire la vera storia di questa mustang

[/quote]? semplicissimo, la mustang ? del 65????

nel 65 che targa aveva la provincia di appartenenza?

era di Verona ?

allora VRXX

de oltre vuol dire che era ritargata, potrebbe anche essere ritargata ed avera la provincia in bianco anziche in arancione perch? ritargta prima dell'avvento del cambio targhe, comunque non ci vuole chiss?checosapercapireselatarga?originale!!!!!!!

[COWMILES CLAY]

[quote name='El Griego' post='264644' date='4/1/2010, 00:09'][quote name='COWMILES CLAY' post='264607' date='3/1/2010, 21:10']...non avete tenuto conto che alcuni, hanno dipinto in arancio la sigla della provincia, quando le targhe sono cambiate, quindi potrebbe...[/quote]



Le targhe con sigla della provincia in arancione sono state introdotte nel 1976 e dismesse nel 1985 (fonte wikipedia qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Targhe_auto...e_italiane)

[/quote]





...capisco, ma mi ? capitato di vedere auto con la targa precedente a quella che dici tu, con la sigletta dipinta in arancio, evidentemente per farla "apparire" pi? giovane...? come quelli che tolgono l'anno in quelle attuali o ci mettono un'adesivo con la bandiera a stelle e striscie!

[Guest]

Ho acquistato io il mustang bianco che avevi visto vicino alla fiera di Verona;

? un sei cilindri in linea, dalla targa posteriore si evince la carrozzeria, che nel 76, ha dato il colore alla macchina, in origine era rossa; con i fanali posteriori di una ford europea come i ripetitori delle luci di direzione.



Visto chela carrozzeria ? ancora operativa, ho chiesto quali lavori erano stati eseguiti e se era bottata, mi ? stato confermato quello che poi, messa su un ponte ho potuto confermare, la macchina ? sana, perch? ai primi incontri con la ruggine ? stata portata in carrozzeria e risanata, con una buona dose di antiruggine e di colore, ho potuto constatare nella fase attuale del restauro, un lavoro fatto piuttosto bene ha resistito per 34 anni, e presumo che resister? ancora a lungo, nell'occasione gli era stato smontato l'impianto gpl installato nel 1965.



Il proprietario era inoltre in possesso di molte fatture di manutenzione, e quindi, mi sono imbarcato nella ricerca, e ho trovato anche chi tre anni prima aveva revisionato il cambio. . .

comunque la sorpresa ? arrivata quando sono riuscito a risalire al'acquisto della mustang:

Acquistata da una concessionaria ford di verona nel 1965 da un medico che aveva studiato e lavorato negli states lui la chiamava gi? affettuosamente 'stang . . . prodotta a Metuchen, NJ per il mercato canadese, ? arrivata ad'aprile 1965 a Verona, immatricolata non ha pi? lasciato la provincia (come propriet?).

Il cruscotto parla di 85 mila km, ora sto procedendo ad'un restauro del motore, carburatore originale 2/1, nuove bronzine, nuova catena di distribuzione, ecc. L'ho portata dal meccanico, che (ora sessantenne) l'ha curata molte volte, e i lavori li sta eseguendo il figlio, che ha esclamato guardando le bronzine "se vede che la gha 80mila km ie nove".



Perch? un sei cilindri in linea e non un v8, ma, ? un motore equilibrato, e poi lo inseguita per tre anni finch? non l'ho portata a casa al prezzo che mi ero prefissato, perch? ? un'americana vissuta in Italia, e perch? mi piaceva e molto --- ps hubcaps e specchi esterni sono del 70[/size]

[mopar]

la punteggiatura questa sconosciuta....mettere un punto ogni tanto? Non si capisce niente...

[Guest]

.

[Sunnybob]

V8 si v8 no...questo ? il dilemma



In my opinion il v8 ? un grande valore aggiunto, comprerei (ed ho comprato vetture a sei cilindri) ma il sound e l'appeal del v8 sono una delle essenze delle auto americane.



Nello specifico, trattandosi di un'auto sportiva, trovo il sei particolarmente penalizzante e credo che solo un prezzo particolarmente appetibile possa giustificarne l'acquisto. Inoltre, anche se non siamo ovviamente tutti commercianti, ? giusto porsi il problema della rivendibilit? dell'oggetto. Il suo valore dipende da quanti soldi la gente ? o sar? disposta a pagarlo.

[nigel68]

Per me che qui dentro sono pi? un amante delle auto storiche che delle sole auto americane, la vedo interessante (come ho gi? detto) sotto il profilo storico, della documentazione. Analogamente a quanto espresso da ErWagone, le americane di prima importazione italiana all'epoca hanno un fascino particolare, indipendentemente dalla motorizzazione.

Per questo se avessi spazio in garage, non mi sarei lasciato sfuggire questa:



[url="http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=116634"]http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=116634[/url]



E' una vettura splendida, intonsa e ricca di fascino. Ma con quel motore, il suo destino ? segnato: o tamarrata all'inverosimile con trapiantato un 302 scrauso, stripes adesive argento, cerchi da fuoristrada e volante cinese, oppure finir? da qualche collezionista interessato pi? alla storia che alle teste che si girano quando passa.

[mopar]

Simpatica la Mustang di TV. Non ha neanche la radio, 3 marce manuali....ma non credo sia importata nuova in Italia. Ha il contamiglia, e le targhe con la provincia nera sono nate intorno al 75 o gi? di l?. Comunque davvero affascinante.

[albeR/To]

l'ho vista a alla fiera di Padova se non ricordo male

Era "abbandonata" fuori da un capannone/padiglione.

Fuori pioveva e con la luce di una giornata da lupi del genere non faceva molto effetto, ma rivedendola in foto con quel bel sole tutto cambia!

[ale_x_87]

[quote name='daniele' post='322427' date='23/11/2010, 23:42']Ho acquistato io il mustang bianco che avevi visto vicino alla fiera di Verona;

? un sei cilindri in linea, dalla targa posteriore si evince la carrozzeria, che nel 76, ha dato il colore alla macchina, in origine era rossa; con i fanali posteriori di una ford europea come i ripetitori delle luci di direzione.



Visto chela carrozzeria ? ancora operativa, ho chiesto quali lavori erano stati eseguiti e se era bottata, mi ? stato confermato quello che poi, messa su un ponte ho potuto confermare, la macchina ? sana, perch? ai primi incontri con la ruggine ? stata portata in carrozzeria e risanata, con una buona dose di antiruggine e di colore, ho potuto constatare nella fase attuale del restauro, un lavoro fatto piuttosto bene ha resistito per 34 anni, e presumo che resister? ancora a lungo, nell'occasione gli era stato smontato l'impianto gpl installato nel 1965.



Il proprietario era inoltre in possesso di molte fatture di manutenzione, e quindi, mi sono imbarcato nella ricerca, e ho trovato anche chi tre anni prima aveva revisionato il cambio. . .

comunque la sorpresa ? arrivata quando sono riuscito a risalire al'acquisto della mustang:

Acquistata da una concessionaria ford di verona nel 1965 da un medico che aveva studiato e lavorato negli states lui la chiamava gi? affettuosamente 'stang . . . prodotta a Metuchen, NJ per il mercato canadese, ? arrivata ad'aprile 1965 a Verona, immatricolata non ha pi? lasciato la provincia (come propriet?).

Il cruscotto parla di 85 mila km, ora sto procedendo ad'un restauro del motore, carburatore originale 2/1, nuove bronzine, nuova catena di distribuzione, ecc. L'ho portata dal meccanico, che (ora sessantenne) l'ha curata molte volte, e i lavori li sta eseguendo il figlio, che ha esclamato guardando le bronzine "se vede che la gha 80mila km ie nove".



Perch? un sei cilindri in linea e non un v8, ma, ? un motore equilibrato, e poi lo inseguita per tre anni finch? non l'ho portata a casa al prezzo che mi ero prefissato, perch? ? un'americana vissuta in Italia, e perch? mi piaceva e molto --- ps hubcaps e specchi esterni sono del 70[/size][/quote]



Rispolvero il topic, visto che ultimamente c'? stato un bel fermento relativamente alle mustang 6L, voglio avere qualche aggiornamento relativo a questa 'stang!