Il senso di una CLONE car ?

[fazrock]

[quote name='mAtToMaTtEoo' post='397475' date='30/12/2011, 11:28']Ci sono solo due motivi per fare un clone..uno ? per compiacere se stessi, per sfoggiare la macchina, ma poi dove? ai raduni? dove occhi esperti se ne accorgono e che vuoi che ti dicono bravo

L'altro motivo pu? solo essere per fregare qualcuno nell'acquisto![/quote]

Chissenefrega degli occhi esperti dei raduni,la macchina ? tua,la paghi tu,e deve piacere a te...per questo non ci vado spesso,preferisco andarmene in giro da solo ,con la mia ragazza,o con un amico piuttosto che lasciarla ferma in un prato a farla giudicare da chicchessia... chi prende un auto per farla vedere non ha capito niente.

Stuprare un modello di valore per farci inutili custom ? un conto, fare delle migliorie ad un modello base di valore inferiore non sono soldi sprecati,l'importante ? che piaccia a te.

Ovvio sono d'accordo che uno non debba svenarsi per apportare tali modifiche... perch? aggiungere particolari di una versione superiore alla propria ci pu? anche stare, ma solo di quello step che non ti faccia sprecare troppo denaro, cercare la perfezione in un clone di una top series.... ? inutile,qui do ragione a Nigel, non sar? mai la stessa cosa,? come fingere di essere qualcun'altro.



Un esempio secondo la mia esperienza:

Avrei potuto prendere una semplice fastback anzich? un originale mach 1 del '69... e farne un clone,come ce ne sono alcune in Italia e all'estero...ma mi sarei sentito come "Voglio ma non posso"....

Comunque se uno ad un fastback fa il cofano nero opaco stile mach 1,l'alettone ecc.. perch? gli piace..io approvo,ma non metterei mai le stripes con la scritta mach 1... NON ? una mach 1!

[Pulcio23]

Personalmente approvo sia i cloni che le repliche.. allacciandomi al discorso di mose', della propria macchina uno ne fa quello che meglio crede...apprezzo molto anche l'originalita' chiaramente, pero' non approvo il tamarro che snatura una 500 R e poi la spaccia per 595 abart originale, magari con la radio alpine , pannello e vetri elettrici... ma se uno compra una macchina e la fa replica di un modello particolare , uscito in pochi esemplari, non vedo perch? non possa andare bene.. stesso dicasi per i cloni...

NOn so se avete visto la replica della lancia stratos, la fa una ditta inglese in Kit Car, con tanto di libretto di immatricolazione per girare su strada... ? spettacolare. e con 20k ? hai a casa una replica abbastanza fedele di un mostro di auto ... stesso dicasi per la cobra, a chi non piacerebbe averne una?

Per quanto riguarda i cloni a me piacciono a prescindere...

[Guest]

Io preferisco stuprare una macchina, personalizzarla come mi piace, ma non capisco come si possa andare in giro ed essere fieri di fare un clone, perch? alla fine tu sai che ? un falso e io non riuscirei a farlo perch? mentirei a me stesso e alla gente che mi vede, magari dicendo che ? originale...ma dai!.......come le Ferrari cinesi..bah



Se una macchina non ? stata fatta in un determinata fabbrica, in un determinato anno e con certe specifiche, non ? quel modello..punto.



Poi la conclusione ? sempre questa: ognuno la fa come gli piace..

[Guest]

[quote name='atevres' post='397461' date='30/12/2011, 09:52']Ma che senso ha fare una clone? Parlo di una clone "VERA", non Generale Lee, Eleanor o altre cose da TV.

Una clone corretta, una replica di un modello realmente fatto dalla casa madre. Stop. Il resto ? rifiuto totale.



Il caso ? una Fastback Shelby GT500 KR '68, la quale letteralmente mi f? venire le doglie al solo pensarci . Ma non mi posso permettere di spendere 120-150.000$ , e se facessi una clone con la mia Fastback?

Non mi v? molto a genio questa idea voglio premettere, per? anche da una parte mi attira parecchio davvero. Diciamo 50/50? 60/40?

Fino a che punto spingersi con una clone? Completamente? Parzialmente? Fin dove? Io credo debba essere totale..anche se solo un motore da rifare costa sui 10k $...

Ma poi ha cos? senso spendere 15-20k $ in pi? per una clone? Oppure pu? anche starci? O sono soldi buttati nel WC?







Colne o no clone? Questo ? il dilemma.

Voi che dite? Pensateci bene e ditemi la vostra.[/quote]



No, non mi piace. Non mi piace l'idea di spenderci parecchi soldi. Se avessi una 500 R, magari un clone 595 potrebbe anche intrigarmi. Ma avendo una bella fastback....con un paio di strisce e fanali diversi, che ti cambia?!

Il punto e' avere una vettura gia' rara e di buon valore.

A questo punto piazza qualche modifica al propulsore e li cavolo.....ne vale la pena.

Cmq non punto il dito con chi fa cloni....contento lui, a me non cambia nulla.



P.s.

Preferisco cloni tipo gt500 che cloni per visto nei film (generale lee) o: a me piace cosi.

In primis:

Vale la regola che lascio vivere in totale rispetto.

[t.bird]

vi dico come la penso.....preferisco un'auto magari marcia, ma vera cio? lei e basta come mamma l'ha fatta, che un clone o replica ....quindi un falso... sborsando molti soldi per averlo.....insomma sar? matto ma preferisco un paio di tette, magari un p? cadenti ma vere, che due al silicone e magari ti esplodono in mano..... meglio un orologio da cento euro, ma vero e anonimo,che un falso da cento euro che somiglia ad uno di 15.000? ma che non vale un piffero......ritornando alle auto, non condanno chi ha o vuole il clone di .....o la replica del... ogniuno spende i propri denari come vuole......ma non sono auto che mai entreranno nel mio garage...

t.bird

[Giò]

[quote name='t.bird' post='397526' date='30/12/2011, 17:38'].....insomma sar? matto ma preferisco un paio di tette, magari un p? cadenti ma vere, che due al silicone e magari ti esplodono in mano.....[/quote]

Mmmmmmmmmmmmh non s? non s? !!!



Per dirvi: preferirei un auto clone di qualche auto da film, che non un clone di un allestimento super costoso o modello iper esclusivo (molto vorrei ma non posso).







edit: fermo restando che un'auto andrebbe lasciata il pi? possibile come mamma l'ha fatta!

[er wagone]

[quote name='fazrock' post='397513' date='30/12/2011, 15:55']Chissenefrega degli occhi esperti dei raduni,la macchina ? tua,la paghi tu,e deve piacere a te...per questo non ci vado spesso,preferisco andarmene in giro da solo ,con la mia ragazza,o con un amico piuttosto che lasciarla ferma in un prato a farla giudicare da chicchessia... chi prende un auto per farla vedere non ha capito niente.[/quote]

[Vanze-302]

[quote name='whitebullet' post='397484' date='30/12/2011, 11:49']Il Discorso dei cloni ? sempre molto delicato...



personalmente non li amo pi? di tanto, ma se un clone ? fatto DAVVERO BENE (e con davvero bene intendo che differisca dall'originale solo per il VIN o per il casting number o per il fender tag), quindi che sia (tranne numeri di telaio e codici vari) IDENTICO ALL'ORIGINALE, apprezzo sempre e comunque la ricerca storica che il proprietario ha dovuto sviluppare per farlo! (ovviamente per? la macchina non varr? mai come un originale!!!)



certo che se il clone o "tribute car" risulta un'accozzaglia di errori e raffazzonamenti vari...allora, PERSONALMENTE, lo reputo un disastro...



e comunque, per fare un "CLONE PERFETTO" non si raggiunge ovviamente la cifra dell'originale ma, IN ALCUNI CASI, ci si va abbastanza vicino...



Aloha,



C.[/quote]



Quoto e aggiungo...



Se voglio provare il piacere di guidare una Shelby... e non intendo andare a spasso, ma guidarla come la guidava chi la comprava all'epoca... posso permettermi di farlo con un'originale?

Se potessi permettermi una macchina tanto rara, difficilmente la userei e, soprattutto, non mi sognerei mai di portarla al limite.

Distruggerla sarebbe criminale pi? che replicarne una.

[ronald66]

Chissenefrega degli occhi esperti dei raduni,la macchina ? tua,la paghi tu,e deve piacere a te...per questo non ci vado spesso,preferisco andarmene in giro da solo ,con la mia ragazza,o con un amico piuttosto che lasciarla ferma in un prato a farla giudicare da chicchessia... chi prende un auto per farla vedere non ha capito niente.

Stuprare un modello di valore per farci inutili custom ? un conto, fare delle migliorie ad un modello base di valore inferiore non sono soldi sprecati,l'importante ? che piaccia a te.







Quoto!!

[Guest]

mmmmmmm argomento interessante... io sono x l'originale e il discorso sulle tette di t bird ? da lezione universitaria pero anche un lee o kitt o quant'altro per me non ? un crimine, le auto sono come i vestiti e la musica ognuno ha i suoi gusti e poi...



che tu sia leone o gazzella l'importante ? che corri

[baraz]

Il discorso di Igor ? nato da una discussione dell'altro giorno: ho appena preso una fastback del 67 in buone condizioni, necessita di interni e carrozzeria e mi chiedevo se, invece dei soliti cloni da film

( mi perdonino mos? e Lee ) che a me non dicono niente, non sarebbe stato pi? simpatico fare un clone di una shelby del 67, visto le Poche modifiche estetiche...penso che l'operazione possa rispecchiare una "customizzazione" fedele ai canoni dell'epoca.. Non capisco il discorso delle C code, considerando che le GT 350 erano dotate del 289 delle Kcodes con qualche modifica. Esteticamente, a parte louvers, side scoops, tail panel e hood, poco cambiava dalle 67 normali.. Dentro, deluxe interior e inserti in alluminio al cruscotto.. Niente di assolutamente invasivo o dissacrante o che non fosse reperibile nel 67... Secondo voi i ragazzi del 67 non avranno mai pensato di fare un clone con quanto disponibile all'epoca?? Penso proprio di si... Nessuno vuole far passare un tudor per un Rolex, ma tudor, shelby e buell hanno cominciato cos?...

[LEE01]

non mi esprimo , .....potrei scrivere poagine su pagine per far capire perch? amo i cloni , non lo faro' perche ' non devo convincere nessuno e non devo spiegare e giustificare niente a nessuno e continuero' a creare e collezzionare + cloni possibile , penso che come io ho i miei buoni motivi per amarli , altri hanno i loro buoni motivi per odiarli , per me ' l'importante ? che non si offenda chi li ama , si puo' approvare e non approvare e questo mi sembra giusto , a me basta che si esprimano i propri pareri a modo , come ad esempio ha appena fatto baraz ..... mi infastidisce chi dice , che scempio , che aborto ecc ecc ... perch? allora anche io potrei dire la stessa cosa di molte auto solo perche' non mi piacciono ma per correttezza e per rispetto dai proprietari mi guardo bene dal farlo ......

[Andre]

[quote name='LEE01' post='397613' date='31/12/2011, 12:05']non mi esprimo , .....potrei scrivere poagine su pagine per far capire perch? amo i cloni , non lo faro' perche ' non devo convincere nessuno e non devo spiegare e giustificare niente a nessuno e continuero' a creare e collezzionare + cloni possibile , penso che come io ho i miei buoni motivi per amarli , altri hanno i loro buoni motivi per odiarli , per me ' l'importante ? che non si offenda chi li ama , si puo' approvare e non approvare e questo mi sembra giusto , a me basta che si esprimano i propri pareri a modo , come ad esempio ha appena fatto baraz ..... mi infastidisce chi dice , che scempio , che aborto ecc ecc ... perch? allora anche io potrei dire la stessa cosa di molte auto solo perche' non mi piacciono ma per correttezza e per rispetto dai proprietari mi guardo bene dal farlo ......[/quote]



sono pienamente d 'accordo

[t.bird]

....tengo a precisare che quando vedo un clone ..lo guardo e mi piace guardarlo..vedere l'impegno maniacale con cui chi lo ha fatto ha cercato di non tralasciare nulla..e ammiro il loro..."coraggio" che io non ho, ma tutte queste auto clone, poi non le desidero, ma mi attraggono quelle che magari hanno qualche segno del tempo quella patina che non si pu? falsificare..e quelle si che le amo restaurare ...poi, mai fare o acquistare qualcosa per farsi ammirare..azione inconcepibile.. e se gli altri non capiscono..io personalmente ME NE FREGO...se acquisto un'auto ? solo perch? mi ha stregato,poi se piace anche agli altri ben venva ... tutto questo per precisare......ahh dimenticavo..le "bocce" al naturale sempre...

t.bird

[Pex]

[quote name='t.bird' post='397625' date='31/12/2011, 14:27']....tengo a precisare che quando vedo un clone ..lo guardo e mi piace guardarlo..vedere l'impegno maniacale con cui chi lo ha fatto ha cercato di non tralasciare nulla..e ammiro il loro..."coraggio" che io non ho, ma tutte queste auto clone, poi non le desidero, ma mi attraggono quelle che magari hanno qualche segno del tempo quella patina che non si pu? falsificare..e quelle si che le amo restaurare ...poi, mai fare o acquistare qualcosa per farsi ammirare..azione inconcepibile.. e se gli altri non capiscono..io personalmente ME NE FREGO...se acquisto un'auto ? solo perch? mi ha stregato,poi se piace anche agli altri ben venva ... tutto questo per precisare......ahh dimenticavo..le "bocce" al naturale sempre...

t.bird[/quote]

Beh personalmente, le tette ad orecchia di cocker le lascio agli altri!

[Guest]

Beh personalmente, le tette ad orecchia di cocker le lascio agli altri!

[/quote]

be ma come..... rinunci al paraorecchie o alla sciarpa?!

[baraz]

Non credo che quello che anima chi decide di creare un clone, una tribute car o una movie car sia l'esibizionismo, ognuno ? mosso da ragioni diverse e, come dice giustamente mos?, gestisce la propria macchina come crede.. A parer mio un clone ben fatto, curato nei particolari pu? essere anche piacevole da vedere, il farlo o comprarlo o meno va a gusto personale. con una macchina come una fastback da dover restaurare probabilmente punterei all'originalit?, migliorando quello che si pu? migliorare per aumentarne l'efficienza e l'affidabilit?..

[Guest]

ciao a tutti amici..... delicato topic questo...pero' ne vale la pena di esprimere sempre un parere se richiesto!!!

A mio avviso,un clone non una replica e me personalmente mi ''stancherebbe'',perche' pur sapendo come e' stato creato,avrei sempre la carogna sulle spalle che mi dice ''non era meglio come era 40 anni fa''...e da questo punto non mi azzarderei per principio. Non sono proprio fatto per clonizzare un auto dove le sue curve e il suo splendore si possono amare anche con i vestiti di mamma,mi spingerei oltre solo per un cambio colore giusto per avvicinarmi il piu' possibile con i miei gusti,ma niente piu'.Lo devo ammettere,che ogni volta che incontro un clone mi fermo ad osservare, soprattutto per il tempo dedicato e la precisione dei dettagli piu' o meno significativi. Al contrario per una replica,o meglio,se i prodotto e'stato concepito in pochi esemplari,magari solo per progetti e poche applicazioni stradali,posso concordare con la replica...un rapido esempio,ne parlavamo giusto con il battilastra che ha ridato vita alla Cougar mia e di repliche ne e' assolutamente contrario,pero', a patto di rarita' e maestria di lavoro ,dei gran progetti gli ha eseguiti(3 repliche Alfa 6c 2.5 ss),non per mercato italiano!!!! ovviamente..ho visto la cronologia lavori con foto dedicate e non ho mosso parola.....in modo attento dal prezzo!!!

[bonjo]

Io non sarei contento ad avere un auto con motore diverso da quello indicato nel VIN, figurarsi una replica. Diverso il discorso dei cloni: quelli in effetti normalmente "non esistono" (tranne il Trans Am di Bandit o altre auto minori) e se non te li fai tu non ? che li trovi in questo modo usciti dalla fabbrica! Io personalmente non andrei mai in giro con un clone, c'? a chi piace e buon per lui, ognuno della propria auto se ne fa quel che vuole. Questo per quanto riguarda l'auto storica, d'epoca, da collezione o come la volete chiamare la chiamate.



Diverso il discorso per le auto seppure storica ma da usare per scopi diversi: i principali usi che mi vengono sono le corse o il fuoristrada. L? se non "ottimizzi" il mezzo non puoi farne l'uso corretto, quindi le modifiche, anche radicali, le condivido in pieno. Ovviamente cercando di non utilizzare per questi usi auto rare, sarebbe un peccato!

[ivanokawa]

towman dice:

Intanto bisognerebbe dividere Clone da Replica che hanno due significati diversi, personalmente non sono contrario n? all'uno n? all'altro.....



Un clone lo hai quando fai una copia di un veicolo utilizzato per un film che non ? una vettura di produzione,vedi Generali,Eleonore e simili.....una replica quando ricrei (pi? o meno correttamente) una vettura particolare.......se fai una replica di una Bugatti Atlantique o di una Cobra (che costa 500.000 ?) e ce ne sono poche vere in giro e la dichiari replica ad un prezzo reale non lo biasimo idem se lo fai per una 695 Abarth assetto Corsa......anche Ferrari e Audi hanno replicato vetture ormai perse.......se invece lo fai per fottere qualcuno....allora......





[quote name='baraz' post='397589' date='31/12/2011, 00:48']Il discorso di Igor ? nato da una discussione dell'altro giorno: ho appena preso una fastback del 67 in buone condizioni, necessita di interni e carrozzeria e mi chiedevo se, invece dei soliti cloni da film

( mi perdonino mos? e Lee ) che a me non dicono niente, non sarebbe stato pi? simpatico fare un clone di una shelby del 67, visto le Poche modifiche estetiche...penso che l'operazione possa rispecchiare una "customizzazione" fedele ai canoni dell'epoca.. Non capisco il discorso delle C code, considerando che le GT 350 erano dotate del 289 delle Kcodes con qualche modifica. Esteticamente, a parte louvers, side scoops, tail panel e hood, poco cambiava dalle 67 normali.. Dentro, deluxe interior e inserti in alluminio al cruscotto.. Niente di assolutamente invasivo o dissacrante o che non fosse reperibile nel 67... Secondo voi i ragazzi del 67 non avranno mai pensato di fare un clone con quanto disponibile all'epoca?? Penso proprio di si... Nessuno vuole far passare un tudor per un Rolex, ma tudor, shelby e buell hanno cominciato cos?...[/quote]





quoto a pieno baraz e

ipotesi io ho sempre preso un cofano di un mustang disponibile all epoca non l ho preso di una subaru wrc ed adattato su un mustang



pero in parte quoto anche nigel

ca@@o non saprei cosa fare bella domanda in quel momento mi affiderei al mio cuore e la prima risposta ? quella giusta

dipende quale mi piace di piu