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dicevo , il telaio non flette ma la torsione mi preoccupava anche se opportunamente irrobustito credo si possa utilizzare , almeno per le prove che ho fatto ....cmq ho preso un altra strada ma questo lo conservo per un altro progetto .....non si butta mai niente .....
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10-01-12, 08:05 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-01-12, 08:06 PM da LEE01.)
qualcuno mi ha chiesto prima se mancava la porta , non manca ma il tempo l'ha fatta cadere a terra , ecco le parti che erano staccate dall'auto
questo colore verde vissuto per me ' ha qualcosa di irresistibile ......
una bella scopatina
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10-01-12, 08:10 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-01-12, 08:12 PM da LEE01.)
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bravo lee,bel racconto e bella storia,sicuramente avra' un lieto fine per quel poco che ti conosco,non ti arrendi davanti a nulla..... .....buon lavoro!!!!
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Complimenti!!
Sopratutto Per il coraggio...
Â
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beh, io ho cominciato progetti in condizioni molto peggiori....
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Propongo, per prima cosa, di mantenere il topic o metterlo in evidenza.
Secondo: finalmente un vero hot rodder italiano perch? ha capito tutto dello spirito (lo spirito dello hot rodding).
Terzo: non so in quale modo potrei aiutarti (se non moralmente) ma sono a tua disposizione.
Quarto: curiosit?. E' un modello "B" o un "C"?
Forza LEE01! Sei sulla strada giusta!
Franco
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[quote name='funnycar' post='399548' date='10/1/2012, 19:16']Propongo, per prima cosa, di mantenere il topic o metterlo in evidenza.
Secondo: finalmente un vero hot rodder italiano perch? ha capito tutto dello spirito (lo spirito dello hot rodding).
Terzo: non so in quale modo potrei aiutarti (se non moralmente) ma sono a tua disposizione.
Quarto: curiosit?. E' un modello "B" o un "C"?
Forza LEE01! Sei sulla strada giusta!
Franco[/quote]
cacchio questa la stampo e mi faccio il quadretto giuro , detto da te ? un complimento incredibile , io tentennavo nell'aprire il topic perch? pensavo che i grandi del mondo roddr mi prendessero a pedate nel di dietro visto che in confronto a tutti voi mi sento una nullita'
grazie delle tue parole
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[quote name='mopar' post='399550' date='10/1/2012, 19:18']E' una C[/quote]
esatto ? una c e la meno usata e meno corretta , le altered fuel erano tutte a ...ma qualche rod con la c ? stato fatto....
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[quote name='mopar' post='399547' date='10/1/2012, 19:15']beh, io ho cominciato progetti in condizioni molto peggiori....[/quote]
esatto , infatti vedere i tuoi progetti mi ha dato coraggio , hai fatto cose incredibili .....
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loa foto della moneta , ma sono un fotografo da niente
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10-01-12, 08:27 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-01-12, 08:28 PM da LEE01.)
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mentre penso a come farla cerco di identificare se quello che sto facendo possa essere una hot rod ma ? difficile
prima di tutto per l'anno di costruzione , una hot rod ? di solito una vettura costruita fino al 48 modificata per migliorarne le prestazioni questa ? modificata per migliorare le prestazione ma ? del 50 , le auto post 48 definite street machines hanno le stesse modifiche per farle andare forte , mi verrebbe da chiamarla top rod per non
offendere nessun possessore di hot e street rod
top rod , top chiaramente da topolino , avrei potuto chiamarla anche rat rod ...rat da ratto ma gia ' mi sapventa il fatto che assomigli ad una rat rod che generalmente non mi piacciono ( a parte qualche eccezzione ) quindi ben lungi da me chiamarla cos? ....
non credo si possa chiamare custom in quanto non ? una vettura modificata per cambiare l'estetica senza dare importanza alle prestazioni ed in oltre non ? molto curata ed ? stata fatta
in super economia recuperando pezzi in stile rodder ,...................mettendo nel traduttore simultaneo hot rod in italiano esce verga calda , forse doveri chiamarla cos? hahahaha
rod anni 70 ??Negli anni 70, tutti i rod avevano le gomme posteriori che sporgevano di una spanna
dai parafanghi e questa alla fine dovrebbe essere cos? , quindi ......mah non saprei
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una curiosita' che avvicina la topolino al mondo americano , oltre al discorso gia' citato delle altered fuel ? che forse non tutti sanno che nell' ambito degli accordi tra FIAT e Nash Motors per realizzare anche a Torino automobili con scocca autoportante, nel 1948 le due case presero accordi per produrre negli Stati Uniti una versione spider della "Topolino",
con autotelaio fornito dalla FIAT e carrozzeria Nash, disegnata da Bill Flajole. Dopo la presentazione alla stampa del prototipo "NXI", nel 1949, l'accordo tra Nash e FIAT sfum?.
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[quote name='chevy39' post='399545' date='10/1/2012, 19:15']bravo lee,bel racconto e bella storia,sicuramente avra' un lieto fine per quel poco che ti conosco,non ti arrendi davanti a nulla..... .....buon lavoro!!!! [/quote]
grazi einfinite pe rle tue parole !!!!!!
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[quote name='LEE01' post='399557' date='10/1/2012, 19:34']una curiosita' che avvicina la topolino al mondo americano , oltre al discorso gia' citato delle altered fuel ? che forse non tutti sanno che nell' ambito degli accordi tra FIAT e Nash Motors per realizzare anche a Torino automobili con scocca autoportante, nel 1948 le due case presero accordi per produrre negli Stati Uniti una versione spider della "Topolino",
con autotelaio fornito dalla FIAT e carrozzeria Nash, disegnata da Bill Flajole. Dopo la presentazione alla stampa del prototipo "NXI", nel 1949, l'accordo tra Nash e FIAT sfum?.[/quote]
Il passo successivo fu la Metropolitan, body Nash e motore Austin 1500....nata qualche anno pi? tardi
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[quote name='LEE01' post='399554' date='10/1/2012, 19:28']loa foto della moneta , ma sono un fotografo da niente
[/quote]
possiamo fare una colletta per regalare una fotocamera a lee01?
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[quote name='Nuvolari' post='399561' date='10/1/2012, 19:42'][quote name='LEE01' post='399554' date='10/1/2012, 19:28']loa foto della moneta , ma sono un fotografo da niente
[/quote]
possiamo fare una colletta per regalare una fotocamera a lee01?
[/quote]
Secondo me basterebbe leggere il libretto delle istruzioni...
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