22-11-17, 10:10 AM
Per me l'ibrido unisce i difetti del motore endotermico ai difetti del motore elettrico. Cioè: hai tutte le cose che si rompono di un'auto a benzina (circuito di raffreddamento, lubrificazione, impianto di iniezione e chi più ne ha più ne metta) più il pacco di batterie ricaricabili e una elettronica che se la avesse avuta la NASA nel 69 ci sarebbe il teletrasporto per Alfa Centauri. Questo spiega perchà una ibrida quando gira solo col motore endotermico fa i 10/12 al litro, nonostante siano molto aerodinamiche hanno molto peso "morto" da trascinarsi dietro.