20-04-12, 09:49 AM
L'ho già scritto altrove, lo aggiungo qui, alcuni cambi automatici necessitano il controllo del livello dell'olio in NEUTRAL e non in PARKING poichà quando viene posizionato in P parte dell'olio del convertitore viene drenato nel circuito per affaticare meno il motore, mentre viene lasciato carico in N dimodochà nel passaggio da N a D (ravvicinato) non ci siano sbalzi.
Dunque in questi cambi la lettura in P Ã diversa da quella in N. E' comunque riportato sull'astina, il mio Torqueflite 727* riporta "check when hot - idling in neutral".
*Mopar, one step forward
Dunque in questi cambi la lettura in P Ã diversa da quella in N. E' comunque riportato sull'astina, il mio Torqueflite 727* riporta "check when hot - idling in neutral".
*Mopar, one step forward