Cambio C6 "lungo"

[boghy]

Bene... Proviamo...

[boghy]

Comunque nel tuo C6 se stacchi l'asta cambia le marce in pochi metri?

[Nuvolari]

[quote name='boghy' timestamp='1342559336' post='436899']

Comunque nel tuo C6 se stacchi l'asta cambia le marce in pochi metri?

[/quote]

si se la stacco dopo 5 metri sono in terza. più la regolo in avanti) verso al radiatore tira la marcia lunga

[boghy]

Ho staccato l'astina..... non cambia, anzi, sembra che allunghi di più.



Ho notato che ho il tubo della depressione (metallico) che esce dalla dx del cambio non va a finire da nessuna parte.... forse il problema è questo?

[Nuvolari]

[quote name='boghy' timestamp='1342793764' post='437155']

Ho staccato l'astina..... non cambia, anzi, sembra che allunghi di più.



Ho notato che ho il tubo della depressione (metallico) che esce dalla dx del cambio non va a finire da nessuna parte.... forse il problema è questo?

[/quote]

il tubo della depressione va collegato all'intake o nella presa grossa dietro al carburatore, se non hai prese libere metti un T sul tubo che va al servofreno.





sei sicuro che il cambio sia un C6?

[nigel68]

[quote name='boghy' timestamp='1342793764' post='437155']

Ho notato che ho il tubo della depressione (metallico) che esce dalla dx del cambio non va a finire da nessuna parte.... forse il problema è questo?

[/quote]



Ovvio.

[boghy]

Infatti ho un tubetto in gomma che esce dal servofreno che l'ho chiuso.... non sapevo che metterci.



Provo... ma non è che poi vado a frenare e non frena?

[Nuvolari]

questa me la segno

[boghy]

.... segnata?



Ieri sera ho fatto un bel giro e tutto è tornato alla normalità! Cambio perfetto!

Sbagliando s'impara!!!



Ora ho un piccolo problema nel serbatoio..... ma apro un'altra discussione...

[nigel68]

[quote name='boghy' timestamp='1342853708' post='437206']



Ieri sera ho fatto un bel giro e tutto è tornato alla normalità!

[/quote]



Tranquillo tutti i cambi Ford degli anni Sessanta funzionano a depressione, la leva kick non centra niente. E' esperienza anche questa, la prossima volta che smonti un motore fotografa tutto e ricorda che TUTTI i tubi della depressione hanno sempre una funzione, non vanno mai tappati a meno che non lo si faccia volutamente per eliminare un dato comando.

[boghy]

Giusto. Lo farò sicuramente.

Il fatto è che ho ordinato il "vacuum diagram" del '69, ma ancora non mi è arrivato... allora faccio un po' fatica a fare le cose a "naso"....



I diagrammi sono indispensabili, ho preso quello elettrico e in 2 giorni ho rifatto funzionare tutto il cruscotto, i sedili ed i finestrini... mancano ancora alcune cosette, ma ci sto lavorando...