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Cambio C6 "lungo"
#21
[quote name='boghy' timestamp='1342517051' post='436763']

Allora:

il cambio mi tiene sempre le marce un po' troppo. Perchè???? :frown2:



La terza me la prende a circa 70 miglia... poi la tiene anche ad andatura più tranquilla....



Come posso fare? :hum:

Grazie!! :ok:

[/quote]

hai provato con la leva scollegata?
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#22
non ascoltare quello che dico io ..... qua mi prendono tutti per matto , con fase ritardata anche di poco dal valore ottimale il cambio diventa più lungo .



togliti lo sfizio se ti va oppure di tanto in tanto prega per me ...... io già lo faccio per mr Butler
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#23
[quote name='#16 heads' timestamp='1342519727' post='436767']

non ascoltare quello che dico io ..... qua mi prendono tutti per matto , con fase ritardata anche di poco dal valore ottimale il cambio diventa più lungo .



togliti lo sfizio se ti va oppure di tanto in tanto prega per me ...... io già lo faccio per mr Butler

[/quote]

questa me la devi spiegare.un motore ritardato fà più vacuum?
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#24
No Sig Nuvolari io non ti devo nessuna spiegazione o meglio io mi faccio da parte e colgo l'occasione per augurarti una felice continuazione di tutte le tue attività professionali e non .



E' un dato di fatto che con fase leggermente ritardata dal valore ottimale si crei una situazione per la quale il regime di cambiata si sposti dando così all' autista una senzasione di "marcia lunga" l'utente #16 heads ha comunquè l'abitudine di verificare le informazioni riportate e cerca sempre di contribuire umilmente e modestamente alle questioni che considera di sua portata verificandone comunque in prima persona l'affidabilità .



Questo voler essere ripetutamente sopra le righe di alcuni colleghi-utenti di questo Forum ha fatto scattare in me la molla che mi porta ad abbandonare questa comunità in maniera definitiva e permanente con doveroso rispetto comunque ritengo giusto precisare che la decisione non è nè istintiva nè infantile bensì valutata .





Ringrazio chi mi ha dato la possibilità di scrivere-leggere-scambiare esperienze e chiedo cortesemente al Proprietario di questo Forum di cancellare il mio nick ..... a tutti gli altri un sincero abbraccio e un in bocca al lupo di vero cuore .





Andrea
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#25
<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />hocked45: mi mancherai Andrea! :banana_001:
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!

"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that."

[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]
"Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando."
Carl Yastrzemski
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#26
Eh no daiiii!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />ad:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#27
[quote name='#16 heads' timestamp='1342525740' post='436782']...chiedo cortesemente al Proprietario di questo Forum di cancellare il mio nick ..... [/quote]



Dopo un anno di inattività l'account viene cancellato da solo.



Peccato comunque... anche se lo hai spiegato, faccio fatica a capire il motivo.



Alla prossima (se ci sarà).
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#28
[quote name='#16 heads' timestamp='1342525740' post='436782']

No Sig Nuvolari io non ti devo nessuna spiegazione o meglio io mi faccio da parte e colgo l'occasione per augurarti una felice continuazione di tutte le tue attività professionali e non .



E' un dato di fatto che con fase leggermente ritardata dal valore ottimale si crei una situazione per la quale il regime di cambiata si sposti dando così all' autista una senzasione di "marcia lunga" l'utente #16 heads ha comunquè l'abitudine di verificare le informazioni riportate e cerca sempre di contribuire umilmente e modestamente alle questioni che considera di sua portata verificandone comunque in prima persona l'affidabilità .



Questo voler essere ripetutamente sopra le righe di alcuni colleghi-utenti di questo Forum ha fatto scattare in me la molla che mi porta ad abbandonare questa comunità in maniera definitiva e permanente con doveroso rispetto comunque ritengo giusto precisare che la decisione non è nè istintiva nè infantile bensì valutata .





Ringrazio chi mi ha dato la possibilità di scrivere-leggere-scambiare esperienze e chiedo cortesemente al Proprietario di questo Forum di cancellare il mio nick ..... a tutti gli altri un sincero abbraccio e un in bocca al lupo di vero cuore .





Andrea

[/quote]



Non capisco se sono io a non capirti o se sei tu che non capisci me.

Io non sono andato sopra alle righe, ti ho fatto una semplice domanda di qui io non so la risposta....

Forse tu l'hai interpretata alla tua maniera, io non so veramente perchè un motore ritardato fa aumentare la cambiata e mi piacerebbe sapere il motivo....



Se hai letto la mia domanda come una provocazione ti chiedo scusa ma ripeto la mia era una semplice domanda senza satira e senza presa per il culo...

:011: :011: :011:
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#29
[quote name='#16 heads' timestamp='1342519727' post='436767']

non ascoltare quello che dico io ..... qua mi prendono tutti per matto , con fase ritardata anche di poco dal valore ottimale il cambio diventa più lungo .



togliti lo sfizio se ti va oppure di tanto in tanto prega per me ...... io già lo faccio per mr Butler

[/quote]



Lo sfizio me lo prenderei...... ma mi basterebbe sapere come faccio a rimettere in fese il cambio...
1969 Lincoln Continental Mark III
1957 Ford Country Sedan 6 passenger
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#30
non hai provato a regolare il modulator pero'..
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#31
ah va bene Flavio non lo sapevo grazie ne terrò conto .



Nuvolari : guarda io non sono una cima in fatto di motori machhine e biciclette tant'è vero che contiuo ad andare dal meccanico , non porto rancore ma non mi faccio nemmeno pigliare per fesso pertanto senza fare tante pieghe ai discorsi dico solamente questo ; scusa ma ci sei o ci fai?



dai tuoi commenti sembri "informato" ma dalle mie sensazioni sembri nato imparato , io stesso leggo avidamente le tue risposte in carrozzeria e in meccanica che non mancano mai qualunque sia il problema in questione , ora , mi vuoi far credere che non ti è mai capitato di guidare-provare con il vacuometro o con prova su strada una macchina ritardata ?



ne dubito !



vuoi farmi credere che la tua era solo una domanda innocente rivolta ad un bambino deficente (che sarei io) ?



fidati di me : non porto rancore non sono tipo da lotte in mezzo alla strada e/o da conferenze sulle vite degli altri però ti ricordo che non sono nemmeno fesso e onestamente credo che non lo sei neanche tu .



era molto più semplice e onesto se dicevi "testina tu non capisci un cazz0" per lo meno si vedeva chi era a parlare .... così invece mi sa tanto di tiare il sasso e nascondere la mano .
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#32
[quote name='#16 heads' timestamp='1342549056' post='436859']

ah va bene Flavio non lo sapevo grazie ne terrò conto .



Nuvolari : guarda io non sono una cima in fatto di motori machhine e biciclette tant'è vero che contiuo ad andare dal meccanico , non porto rancore ma non mi faccio nemmeno pigliare per fesso pertanto senza fare tante pieghe ai discorsi dico solamente questo ; scusa ma ci sei o ci fai?



dai tuoi commenti sembri "informato" ma dalle mie sensazioni sembri nato imparato , io stesso leggo avidamente le tue risposte in carrozzeria e in meccanica che non mancano mai qualunque sia il problema in questione , ora , mi vuoi far credere che non ti è mai capitato di guidare-provare con il vacuometro o con prova su strada una macchina ritardata ?



ne dubito !



vuoi farmi credere che la tua era solo una domanda innocente rivolta ad un bambino deficente (che sarei io) ?



fidati di me : non porto rancore non sono tipo da lotte in mezzo alla strada e/o da conferenze sulle vite degli altri però ti ricordo che non sono nemmeno fesso e onestamente credo che non lo sei neanche tu .



era molto più semplice e onesto se dicevi "testina tu non capisci un cazz0" per lo meno si vedeva chi era a parlare .... così invece mi sa tanto di tiare il sasso e nascondere la mano .

[/quote]

io ti giuro che non ti volevo tirare per il culo, io questa cosa del motore ritardato non la so e non la sapevo veramente.

comunque non tiro mai il sasso e nascondo la mano, se prendo in giro qualcuno lo faccio chiaramente, se devo mandare a cagare qualcuno lo dico chiaramente.....



Ora se mi credi... bene, altrimenti pensala come la vuoi, io ho la coscienza pulita, stanotte dormo tranquillo, io non ho scritto nulla per prenderti in giro.... tu hai interpretato male la mia scrittura, ti ho detto che era solo una domanda se non ci credi non so cosa fare!!

io sono responsabile di quello che dico, non di quello che tu capisci!

Io non ho nessun rancore, anzi ti aspetto a casa mia come eravamo d'accordo, così ci beviamo un birra con la testa sotto il cofano.

fine off topic.



tornando al cambio c6..... non ho ancora avuto una risposta riguardo al giro di collaudo senza o leva..... l'hai fatto stò giro con l'asta scollegata?

il cambio non si ripara da solo....
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#33
Niente giro con asta scollegata... lo far? domani, ne ho gi? parlato con il mio meccanico, anche se lui dice che ? assolutamente inutile. Ma io sono cocciuto e voglio provare.



Poi prover? anche con la regolazione della valvola... anche se non l'ho trovata...
1969 Lincoln Continental Mark III
1957 Ford Country Sedan 6 passenger
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#34
[quote name='boghy' timestamp='1342553584' post='436874']

Niente giro con asta scollegata... lo farò domani, ne ho già parlato con il mio meccanico, anche se lui dice che è assolutamente inutile. Ma io sono cocciuto e voglio provare.



Poi proverò anche con la regolazione della valvola... anche se non l'ho trovata...

[/quote]



[Immagine: c6bell.jpg]
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#35
Quindi ruotandola si allunga o meno la cambiata?
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#36
non ruotando la valvola...ma avvitando o svitando la vite che c'e' dietro l'innesto del tubo vacuum. vai a quarti di giri..
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#37
[quote name='JimmyShine' timestamp='1342554652' post='436878']

non ruotando la valvola...ma avvitando o svitando la vite che c'e' dietro l'innesto del tubo vacuum. vai a quarti di giri..

[/quote]

Sulla mustang non ho la leva del kick down montata, quindi la scalata me la fa a depressione. Se regolo quella vite, posso anche modificare il range della scalata?
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#38
potrebbe. ma devi fare delle prove....ci vuole poco.
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#39
[quote name='JimmyShine' timestamp='1342555418' post='436881']

potrebbe. ma devi fare delle prove....ci vuole poco.

[/quote]



:ok:
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#40
[quote name='boghy' timestamp='1342553584' post='436874']

Niente giro con asta scollegata... lo farò domani, ne ho già parlato con il mio meccanico, anche se lui dice che è assolutamente inutile. Ma io sono cocciuto e voglio provare.



Poi proverò anche con la regolazione della valvola... anche se non l'ho trovata...

[/quote]

non voglio saltare davanti al tuo meccanico ma il mio c6 funziona così....

per la valvola che dice jimmy nel mio cambio non c'è ma dato abbiamo annate differenti magari nel tuo c'è..... provare non costa nulla.

per vedere se c'è la regolazione basta che togli il tubino e guardi nel buco che c'è una vite da regolare la durezza della membrana.
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