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30-12-12, 02:51 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-12-12, 02:52 PM da hermanngermano.)
Aldo al mio paese od a Bari ci sono un paio di officine che di rettifiche a v8 ne hanno fatte tante, prezzi giusti italiani.
Se hai bisogno fammi un fischio.
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Scusate se rispolvero il topic, ma mi trovo in una situazione simile. Sono sotto i ferri con il mio 351w, già rettificato a .60 e sto valutando se prendere un blocco dart, oppure incamiciare 8 cilindri.. Tra spese di spedizione oneri doganali e varie, credo che il blocco Dart mi verrebbe a costare molto più che incamiciare il mio. Resta da vedere se ne vale la pena..
-1969 Mercury Cougar XR7
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Se guardi solo il prezzo risparmierai qualcosa incamiciando....però un blocco Dart credo sia sicuramente migliorato...e nuovo.
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Poi dipende dalle rettifica. Ho sentito parlare di rettifiche da 1500 euro senza incamiciare...io non andrei a risparmio.
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Caretti per 1500 solo per rettificare, l'incamiciatura e alesatura a misura, quando l'ho fatta fare e costata meno!
Cowmiles Clay