1981 Jeep Cherokee Golden Hawk

[bronzo]

Che CULO! Per essere raro à raro...in Italia ne ho visto solo uno con 360 V8. Questo non dovrebbe essere 4.0 ma bensì 4.2 (258) e viste le condizioni non credo abbia messo il più recente 4.0i.

Ma il mezzo à all'aperto? Ruggine? Cromi? Fondi?

La componentistica degli SJ non à delle migliori, gli impianti elettrici potrebbero dar rogne e solitamente fondi e zona bassa posteriore tende un pò a marcire se lasciate all'aperto. La mia dopo pochi anni all'aperto ha avuto bisogno di un bel pò di pezze...

per quanto riguarda il valore...beh...Ã raro ma non vale sicuramente 20k euro.

Che hanno i sedili anteriori? E' strano che siano rovinati con 50k km, il mio ne aveva un 80ina (con km fermo però....) ed i sedili erano immacolati, solo i pannelli brutti perchè forati per le casse e con danni da infiltrazioni.

Io partirei con un'offerta bassa, intorno ai 5/6k euro. Ha i vetri a specchio oro posteriori? Le decals sono in ordine? Cerchi oro da 8"?

Il 258 fa un pò crollare il valore su un mezzo così pesante pur essendo un motore molto robusto ed affidabile. Idem il cambio...tendenzialmente su un SJ l'automatico à la miglior scelta.

 

Ma qualche fotina no???? Anche la mia aveva targhe originali...sigh...quanti rimpianti.

 

Calcola che io ho venduto il mio Chief S 360 V8, carrozzeria totalmente rifatta in firecracker red originale del 79 in lucido diretto, interni originali a parte pannelli e moquette (errori di gioventù) a 8500 euro....

 

l'eventuale valore affettivo non fa testo nella compravendita. Quindi se à disposto a stare sotto gli 8/9k (secondo me) bene, altrimenti non credo riuscirà mai a venderla....personalmente però le targhe originali, i km "certificati" e il fatto che sia unicoproprietario potrebbero valere una piccola aggiunta...