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Confermo quanto detto sopra..... solo per riportare il vano motore della mia Lincoln allo stesso stato in cui è uscita di fabbrica (più o meno), ci ho messo 2 anni e non so quanti soldi....
e si vuole fare una cosa fatta bene, ci devi spendere soldi, e sopratutto tempo e avere tanta pazienza.
Â
Comunque ben venga l'intraprendenza! :ok:
1969 Lincoln Continental Mark III
1957 Ford Country Sedan 6 passenger
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C'è anche a dire che molte persone non propriamente esperte di auto storiche ritengano che un restauro si esaurisca in una verniciatura, antirombo, interni rifatti col primo vinile che capita, pannelli di fantasia, vano motore psichedelico ecc ecc. A maggior ragione con le americane.Â
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.
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Ok, non ha proprio un grandissimo mercato e le possibilità di rivendita in futuro sono forse irrisorie, però visto il prezzo onesto e le apparenti buone condizioni generali, io un pensierino ce lo farei, anche tenendo conto che è probabilmente l'unica malibu del '66 presente in Italia
Â
:
http://www.subito.it/auto/chevrolet-chevelle-malibu-anno-66-cagliari-124854148.htm?xtor=AD-9-[currentmonth]-[currentmonth]-[300x250]-[Criteo]-[currentmonth]
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
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Motore completamente restaurato e metti una foto del genere? Ah già ... i cavi gialli fanno "restauro" senza ombra di dubbio.
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Ops scusate, ho sbagliato thread! :408:
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IÂ programmi in tv fanno solo danni, le persone che sono intervenute finora hanno dato CONSIGLI UTILISSIMI quindi.... a buon intenditor poche parole!!! :ok:
Dodge Charger 1970
Grazie a tutti ragazzi, siete stati gentilissimi