1971 Ford Mustang 302 Hardtop

[Big Block]

per il momento vedrò di ordinare questa roba qui per poter fare il restart:

 

- Filtro Olio Motore

- Filtro Aria

- Filtro Benzina

- Pompa Acqua

- Guarnizione Pompa Acqua

- Tubo Bypass Pompa Acqua

- Pompa Benzina

- Guarnizione Pompa Benzina

- Pompa Olio

- Guarnizione Pompa Olio

- Valvola Termostatica

- Manicotto Valvola Termostatica

- Guarnizione Manicotto Valvola Termostatica

- Manicotto Superiore Radiatore Acqua

- Manicotto Inferiore Radiatore Acqua

- Molla Manicotto Acqua Inferiore

- Kit Revisione Carburatore

- Candele

- Cavi Candela

- Calotta Spinterogeno

- Pickup Spinterogeno

- Puntine Spinterogeno

- Guarnizioni Coperchi Valvole

- Guarnizione Coppa Olio Motore

- Filtro Olio Cambio Automatico

- Guarnizione Coppa Olio Cambio Automatico

- Olio Motore

- Olio Cambio Automatico

 

credo che la lista contenga tutto il necessario per l'eventuale restart del motore nel migliore dei modi.... che ne pensate????

 

P.S.

alcuni mi hanno consigliato di riavviare il motore con l'olio che c'è già nella coppa olio ed in più aggiungere all'olio presente un prodotto che serve per il lavaggio interno del motore..... a me non sembra una grande cosa sinceramente.... secondo me sarebbe più corretto cambiare olio e filtro dopo aver pulito la coppa dell'olio ed i coperchi valvole dalla morchia accumulata,  usare solo per questa procedura un olio non proprio al top, avviare il motore e tenerlo in moto per un pò in modo tale che eventuale morchia presente nel motore venga via.... dopodichè sostituire olio (di qualità) e filtro olio