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1971 Ford Mustang 302 Hardtop
sicuramente la roba buona si paga :ok: , hai da consigliarmi qualcosa che magari tu hai usato con risultati soddisfacenti?

- 1966 Oldsmobile Cutlass 330 Holiday Coupè

- 1967 Buick GS400

- 1971 Ford Mustang 302 Hardtop

Non importa se vinci di un centimetro o di un chilometro, l'importante è vincere...........
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PPG.
Cowmiles Clay

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http://www.ebay.it/itm/PPG-D8421-PRIMER-...1150079309

...è un prezzaccio!
Cowmiles Clay

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Comprati un paio di bombolette di fondo/primer da carrozziere, servono sempre per un sacco di cose
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Quelle sono professionali.

Cowmiles Clay

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ma essendo monocomponente non è meno resistente?

poi posso sovraverniciarlo con poliuretanica?

- 1966 Oldsmobile Cutlass 330 Holiday Coupè

- 1967 Buick GS400

- 1971 Ford Mustang 302 Hardtop

Non importa se vinci di un centimetro o di un chilometro, l'importante è vincere...........
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Non esistono bicomponenti in bomboletta, si uniscono e induriscono.

Tu non ti fare idee strane, se ti ho consigliato questo prodotto, significa che sono certo della sua bontà! :ok:

Queste vengono usate per fare piccole superfici, o riparazioni d'emergenza, sicuramente non per altri scopi, come quello di verniciare una macchina intera, per il motorino va bene.

Puoi passare qualsiasi vernice sopra, tranquillo.

Cowmiles Clay

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capisco, ok  :ok:

 

p.s.

le bicomponenti in bomboletta esistono, sono bombolette particolari che contengono all'interno una capsula con il catalizzatore che è separato dalla vernice, quindi per poterle utilizzare bisogna attivarle ed usarle subito...

- 1966 Oldsmobile Cutlass 330 Holiday Coupè

- 1967 Buick GS400

- 1971 Ford Mustang 302 Hardtop

Non importa se vinci di un centimetro o di un chilometro, l'importante è vincere...........
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...aggeggi moderni, non li ho mai visti ne provati! :zsarcastic4xx:

Cowmiles Clay

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caspita!!!!! il cambio Euro/Dollaro è proprio svantaggioso ultimamente...... mi sà che per il momento limiterò i miei acquisti alle sole parti per mettere in sesto la meccancia... sperando che più il la quando ordinerò ii pezzi più grossi il cambio sia diventato più favorevole....

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Non importa se vinci di un centimetro o di un chilometro, l'importante è vincere...........
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Ormai è 1:1   :019:

[Immagine: 2na4hl1.jpg]

                                         [Immagine: 1zgub5x.png]opar Or No Car


                             
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Secondo me invece l'Euro peggiorerà sempre più... 

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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si entro aprile verrà superato........

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dici a nostro svantaggio???

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- 1967 Buick GS400

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Citazione:dici a nostro svantaggio???


Certo , questa è la tendenza ... vogliono l euro debole per avantaggiare l export
1969 Chevelle SS 396 585 HP Almost stock ...
"Keep your hopes up and pedal down "  best 1/4 mile time - 11.62@119mph
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maledizione  :019:

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Aspettavano me!!! :furiosi:

[Immagine: 2na4hl1.jpg]

                                         [Immagine: 1zgub5x.png]opar Or No Car


                             
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..e già da quando ho preso la Coronet (e per fortuna qualche ricambio) ad ora la differenza di cambio è impressionante!

[Immagine: 2na4hl1.jpg]

                                         [Immagine: 1zgub5x.png]opar Or No Car


                             
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stavo pensando su come poter cromare i profili dei fender anteriori e del cofano.... sicuramente il metallo che c'è sotto sarà alluminio o peggio ancora zama.... avevo pensato di preparare la superficie eliminando la vecchia cromatura ormai tutta puntigginosa e stendere un velo di vernice al rame conduttivo.... sbaglio?

 

P.S.

gli emblemi, le scritte o lettere singole di "repro" sono in metallo o volgare plastica?

- 1966 Oldsmobile Cutlass 330 Holiday Coupè

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Non importa se vinci di un centimetro o di un chilometro, l'importante è vincere...........
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Per quanto riguarda le cinghie del motore, su rockauto. com ho visto due tipologie; questo tipo:

 

[Immagine: 161cm8m.jpg]

 

e questo:

 

[Immagine: 2lu56pf.jpg]

 

quale mi consigliate tra i due?

- 1966 Oldsmobile Cutlass 330 Holiday Coupè

- 1967 Buick GS400

- 1971 Ford Mustang 302 Hardtop

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