1957 Chevrolet Bel Air

[nigel68]

In generale invece,  mi chiedo perchè qui ci si concentra sempre sugli aspetti estetici, sul rispetto della storicità (anche quando le modifiche sono facilmente reversibili), ma non si pensa alla funzionalità?..

Mah vedi, è chiaro che a molti di noi, anche a me, interessa che le auto storiche si possano guidare per cui tenerle in efficienza e magari migliorare; qualcosa si può fare anche grazie ai materiali odierni. Mi riferisco alle masse radianti maggiorate per i radiatori, gomme migliori, accensioni elettroniche totalmente nascoste, candele all'iridio. Ma generalmente, un'auto storica non si acquista perché sia "funzionale", ma (almeno per quel che mi riguarda) proprio per il contrario.

Guidarla deve rappresentare un tuffo totale nel passato, alla ricerca di emozioni perdute e anche un pizzico di sfida e di "manico" e ovviamente PERICOLOSAMENTE, altrimenti finisce il gioco. Se voglio una macchina che frena, tiene la strada, illumina a giorno le strade di notte e ha il supporto per il tablet (provocazione), allora o mi compro una sportiva moderna oppure non ho capito il concetto. Anche se, per carità, ognuno ha il diritto di vivere la passione come crede eh... basta non restare sul divano!!

Totalmente diverso il discorso fare sport con le auto storiche, lì devi lavorare su componentistica (ammessa) per fare i migliori risultati in sicurezza!!

Comunque tornando in topic: la plancetta porta strumenti è bellissima, sono gli indicatori stessi che fanno sanguinare gli occhi con quelle lancette plasticose!! Non vorrei fare il solito rompicoglioni ma Classic Instruments ne fa di veramente belli e "vintage".