1966 Chrysler 300

[Ricky426]

[quote name='mopar' post='70263' date='28/6/2007, 16:51']Ricky, scusa se insisto. Per sollevare il motore basta sfilare due bulloni sui due supporti motore, staccare gli scarichi ( 4 bulloni passanti) agganciare la capretta e sollevarlo di quei 5/10 cm necessari per sfilare la coppa. L'ho fatto sulla 300 del 68, sulla Challenger six pack e non so su cosa altro. Tempo max tre ore per tutta l'operazione. Facilitata dal fatto che non c'era il radiatore. Ovvio che se il meccanico non lo ha mai fatto....tutto appare molto pi? complesso di quanto realmente sia. Riguardo al motore che a caldo pu? avere la spia dell'olio che lampeggia, forse ci? avveniva con gli oli di una volta, ma se si accende la spia ? perch? non c'? pressione dell'olio. A maggior ragione con l'olio nuovo e a livello. Fosse stato basso, non me ne sarei preoccupato, ma a livello.....da spegnere immediatamente e chiamare il carro attrezzi.

Vabbe, inutile parlarne ancora. Ormai il danno ? stato fatto. Chi legge lo tenga presente come ammonimento per il futuro.[/quote]

Scusa se insisto io ma ? un'operazione che mi coster? circa un centinaio di euro, visto che a casa non lo posso fare.

Quando devi fare benzina quando prendi lo stipendio perch? alla fine del mese i soldi in banca non bastano speri che cambio olio e filtro possano bastare, e ti auguri che potrebbe anche andare bene e che le bronzine non stiano per cedere.



Scusate il tono, ma sono gi? abbastanza incazzato e sentirmi dire che potevo evitarlo spendendo qualche euro in pi? mi fa solo incazzare di pi? e non mi aiuta affatto.

Se quel qualche euro in pi? ce l'avevo state tranquilli che ci andavo anche a lavorare con la macchina perch? lo rifacevo tutto il motore.