1966 Chrysler Newport Convertible

[Sunnybob]

Io osservo che:

 

A) Bobina vecchia. La macchina parte e si spegne SEMPRE dopo pochi secondi

B) Bobina "seminuova". La macchina parte, rimane accesa anche se gira male.

 

Ne deduco che la bobina vecchia aveva dei problemi. Pasticciando alla ricerca della causa del guasto si è sputtanato qualcosa d'altro (carburatore mal regolato?)

 

 

L'ho pensato anch'io, in effetti quando giri il quadro senza avviarla, alla bobina arrivano 8V e non 12, dovrebbe essere normale... casso però era stato cambiato pure quello... :confuso33:

 

Scusa.. giusto per capire. Non dovrebbe essere il contrario? A freddo hai 12 volts (su una bobina che va a 8v) per avere più spunto in partenza. A caldo il resistor lavora e fa calare la tensione per non rovinare la bobina....