1966 Chrysler Newport Convertible

[nigel68]

Sostituito l'ingranaggio con questo kit (cinese):

 



dove ci sono le famose "torque pellets" in nylon (che abbiamo dovuto limare in quanto nettamente fuori tolleranza) ora SEMBRA che il vetro non si blocchi più in posizione di fine corsa (sgrat sgrat)  :fifone19:

 

In compenso, dato che con le storiche via un problema eccone un altro, arrivo al distributore, spengo la macchina e.... NON SI SPEGNE!!!  :eek3: anzi, mi resta in mano il bocchetto (nuovo tra l'altro) con tutta la chiave  :zfuriosi31:

Il fatto è che il cilindretto è nuovo ma il blocco-interruttore (starter switch) è vecchio di 50 anni e ovviamente in zama. Sostanzialmente si è consumato l'alloggiamento dove si va a incastrare il "pin" di ottone e muovendo la chiave, viene dietro tutto il cilindretto.

 



 

L'ho riparato self-made con l'aiuto degli ingg. Hammerhead & Screwdriver  :tongue: della Brico Corporation però ne ho ordinato uno nuovo (taiwanese) da Rock che è arrivato 5 minuti fa e ha ovviamente l'alloggiamento non "smangiato". Speriamo in bene...