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In effetti ? un lavoro durevole e sicuro, a patto che siano eseguite a regola d'arte le saldature tra massa radiante nuova e vaschette vecchie. A volte ? anche possibile adottare una massa radiante maggiorata.
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E' un radiatorista che c'? dagli anni 40 a Busto, sempre nella stessa officina sotto casa. Il 70% del lavoro che ha li ? roba di auto storiche...
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beh non cacciatemi dal club delle castagne ma a me piacciono molto i radiatori interamente in alluminio che si usano molto adesso.
sicuramente l' alluminio garantisce un ottima dispersione del calore, coadiuvato dal fatto che anche le "testate" del radiatore stesso sono anch'esse in alluminio.
non accenno a ventole elettriche per paura del palo in frassino...
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Huuuuuuuaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Radiatore in alluminio con convogliatore alla Lucas!!!!!
Direi che Camaro71 ha bisogno di una sospensione per riflessione!!!
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[quote name='bronzo' post='83857' date='4/10/2007, 12:14']... convogliatore alla Lucas!!!!!...[/quote]
Quello con la lamiera del barbecue??
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[quote name='bronzo' post='83857' date='4/10/2007, 12:14']Huuuuuuuaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Radiatore in alluminio con convogliatore alla Lucas!!!!!
Direi che Camaro71 ha bisogno di una sospensione per riflessione!!![/quote]
ho parlato solo di radiatore.
quale convogliatore??
non ne so nulla
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Credo che il calore dissipato da un radiatore convenzionale e uno in alluminio sia pressoch? identico, la diversit? maggiore sta nel fatto che quello in alluminio pesa di meno, va di moda e ovviamente costa quindi il doppio.
Direi praticamente una spesa inutile.
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Ritirato il radiatore (sembra nuovo) , con massa radiante maggiorata di una fila e serbatoio bonificato, il tutto per 500 euro di cui 150 di serbatoio. Direi una spesa corretta.
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direi di si
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Oggi l'abbiamo accesa...? un sussurro: silenziosissima e senza sbuffi, trafilaggi, ecc.. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro, ma il motore era sano gi? di suo. Pure lo scarico ? in ottime condizioni.
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Ha un problema allo sterzo...se no mi sa che al pranzo....
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Scherzavo
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Per? potresti davvero....
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Mi sono dimenticato di aggiornare la situazione: complice il bel tempo sabato scorso con la targa prova ho fatto un giretto dietro il capannone del meccanico (guidava lui, io ho provato solo all'interno del cortile)... La macchina va bene, ? ben piantata sulle sospensioni che non fanno il minimo scricchiolio, sterzo e freni ok (da rodare ovviamente). Il motore?? beh a parte un leggero sibilo in accelerazione sembrava non esserci, a parte la spinta.
Devo sinceramente dire che, almeno meccanicamente, mi sembra un prodotto una riga sopra tutte le altre auto (per quelle poche che ho provato) del periodo. Purtroppo gli interni sono devastati dal cattivo stato di conservazione..
Sabato va in carrozzeria, dove ci rester? per altri sei mesi almeno. So gi?, ma ? meglio toccarsi le parti intime da subito, che stando ferma cos? tanto verr? fuori qualche altro problema meccanico...ma l'ho gi? messo in conto. Come pure il fatto che l'impianto elettrico possa essere da rifare completamente.
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bravo nigel buona fortuna allora.
speriamo di vederla tornare presto agli antichi splendori.
magari sei on the road per la prossima estate.
(che ***** di frase scontata ho scritto!)
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Azz speravo di poterla vedere gi? in primavera!!!
Vabb? dai tanto a piedi non sei e comunque facendo le cose con calma e per bene avrei sicuramente un ottimo risultato!!
In bocca al lupo per tutti i lavori e per tutta la pazienza e voglia che dovrai metterci!!!
Ciao!
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