[quote name='lo-chef' post='96895' date='17/12/2007, 08:58'][quote name='Flaviospeed' post='96825' date='16/12/2007, 21:18'][quote name='venom_82' post='96818' date='16/12/2007, 21:05'][quote name='Flaviospeed' post='96814' date='16/12/2007, 21:02']Se avessi soldi ne spenderei anche 50 mila di euro se gi? fatto. Restaurare una macchina ? un casino. Figurariamoci costruirsela...
PS=Restaurare, costruirsela... Non farla restaurare o farla costruire...[/quote]
ma qui non stiamo parlando di un'auto "normale" o restaurata... stiamo parlando di un hot rod, che per definizione deve essere "plasmato" secondo i gusti e lo stile del propietario...
[/quote]
Appunto. Sarei disposto a spendere 42.000 dollari per questo [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/32-Ford-Hi-Boy-Roadster-Flathead-A-True-HOT-ROD-MINT_W0QQitemZ200179862311QQcmdZViewItem?hash=item200179862311"]Hot Rod gi? fatto[/url] e che comunque, una volta a casa, cambierei sicuramente qualcosa (gomme, volante, ecc.).
Se solo io non sono in grado di costruire un hot rod, allora sar? l'unico compratore quando venderete il vostro... (se riuscite a finirlo). 
[/quote]
b? se fai il cambio euro/dollaro mi sa che costa anche meno..  
mi permeto poi di inserire questa che credo non sia affatto male..saluti a tutti
[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1932-FORD-ROADSTER-STREET-ROD-HOT-RAT-CLASSIC-CUSTOM_W0QQitemZ290188797856QQihZ019QQcategoryZ6057QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1932-FORD-R...1QQcmdZViewItem[/url]
[/quote]
Bello questo rod del 32, ha un V6 chevy under the hood
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Il Rod del servizio pu? essere immatricolato come auto di interesse storico in quanto costruito nel 1980.
1971 Ford Mustang convertible 429 CJ-R
1970 AMC AMX 390
1968 Ford Country Squire 390
1988 Chevrolet C10 stepside 292L6
1991 Jeep Wrangler Renegade 4.0HO
2007 Shelby GT-H convertible
[quote name='flatpaolo' post='96945' date='17/12/2007, 11:26']Il Rod del servizio pu? essere immatricolato come auto di interesse storico in quanto costruito nel 1980.[/quote]
Si ma con quale scheda tecnica? 
Inoltre mi sembra che non sia stato colto il nocciolo su cui Blue Oval chiedeva spiegazioni, interesa anche a me, qualcuno si faccia avanti please
[quote name='nigel68' post='96943' date='17/12/2007, 11:22']Compressore Eaton??[/quote]
[url="http://www.eaton.com/EatonCom/Markets/Automotive/EngineAirManagement/SuperchargersCylinderHeads/Superchargers/index.htm"]Eaton supercharger[/url]
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[quote name='paolo' post='96949' date='17/12/2007, 11:33'][quote name='flatpaolo' post='96945' date='17/12/2007, 11:26']Il Rod del servizio pu? essere immatricolato come auto di interesse storico in quanto costruito nel 1980.[/quote]
Si ma con quale scheda tecnica?
Inoltre mi sembra che non sia stato colto il nocciolo su cui Blue Oval chiedeva spiegazioni, interesa anche a me, qualcuno si faccia avanti please
[/quote]
Credo che sia stato costruito negli anni 80 in Inghilterra come replica di una A del 29 e poi immatricolato come si faceva, li' in quegli anni , per le repliche delle Cobra .
Essendo oggi comunitaria , dovrebbe quindi essere stata poi immatricolata in Italia, ma non credo con una scheda tecnica di una A del 29 ma forse pi? con una scheda tecnica di una replica 80.
L' articolo ? equivoco perch? crea illusioni tramite informazioni sbagliate .
Se mettevano semplicemente " immatricolato " e basta , non' era meglio ?
Io mollo il colpo ................. 
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"..L' articolo ? equivoco perch? crea illusioni tramite informazioni sbagliate..."
Purtroppo ? l'impressione che ho avuto leggendo parecchi articoli di Cruisin' che contrastavano molto con altri ottimi e ben fatti (tipo quelli sulle schede dei film/telefilm...)
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Molte delle auto dei servizi sono "fornite" da commercianti inserzionisti della rivista che ovviamente si aspettano un p? di "buona stampa"..
L'obbiettivit? dei giornalisti viene messa a dura prova..
[quote name='gtotiger' post='97016' date='17/12/2007, 15:19']Molte delle auto dei servizi sono "fornite" da commercianti inserzionisti della rivista che ovviamente si aspettano un p? di "buona stampa"..
L'obbiettivit? dei giornalisti viene messa a dura prova..[/quote]
l'ho notato.
interessanti i servizi sulle 2 auto australiane, anche se i restauri non sono corretti a livello di club TNICBCC.
mah...io sull'obbiettivit? della cosiddetta "stampa specializzata" ho gi? detto a GPV quello che pensavo..invece di dar spazio alle vere macchine dei lettori dedicano pagine di servizi su autoche poi trovi nelle inserzioni in vendita...chiaro, il commerciante compra lo spazio pubblicitario e si fa fare il servizio, pubblicit? doppia... poi un raduno come l'elvis day, che si ripete da 5 anni non ha trovato una riga di spazio....
Ciao Baraz, tengo a precisare che GPV non ? pi? alla direzione di Cruisin', ...anche per questi motivi.
GP Varetto
[quote name='Blue Oval' post='96756' date='16/12/2007, 16:24']Io mi ostino a continuare a comprarlo nonostante non mi faccia impazzire e spesso incazzare.
L' ho chiuso dopo aver letto l' articolo della replica hot rodded Ford A del 29.
Mi chiedevo come si fa a scrivere " alla sua regolare immatricolazione come veicolo storico e perfettamente in regola con il codice della strada e la pignola legge italiana ....................essenziale punto di partenza ? la carrozzeria del mezzo , composta da un kit in fiberglass.......il robusto telaio ? un custom kit in acciaio ..........ponte jaguar ... sospensioni indipendenti....................freni a disco " ????????
Qualcuno mi spiega cosa ha di storico ??
Qualcuno mi spiega cosa ha di regolare ??
Come cavolo si fa a scrivere queste cose ??
Ma chi scrive queste cose lo s? i danni che fa scrivendo una cosa di questo tipo?
Scusate lo sfogo e complimenti a Flavio &Co.[/quote]
Salve ragazzi,
siete grandiosi.... Mi avete battuto sul tempo! INCREDIBILE!!!!
La stessa vostra osservazione di disappunto l'ho pensata anch'io, tant'? che mi son permesso di scrivere una lettera alla direzione di Cruisin per protestare ed esprime il mio completo disappunto su di questo articolo....
DAVVERO SCANDALOSO!!!! Replico a voce alta: ma dico io, come c...zzo si fa a scrivere certe cose!!!! 
Propongo a tutti voi di fare anche voi una bella letterina, perche' cio' non debba piu' accadere...
E' vergognoso!
Scusatemi per lo sfogo...
Wolverine75.. 
PS: GP, hai fatto bene a lasciare le redini se questo era il livello di pensiero della rivista!
[quote name='GPCruiser' post='99296' date='2/1/2008, 21:04']Ciao Baraz, tengo a precisare che GPV non ? pi? alla direzione di Cruisin', ...anche per questi motivi.
GP Varetto[/quote]
complimenti GP per la nuova rivista trovata oggi in edicola a udine (stazione fs) ottimo lavoro!!!finalmente!!!
[quote name='GPCruiser' post='99296' date='2/1/2008, 21:04']Ciao Baraz, tengo a precisare che GPV non ? pi? alla direzione di Cruisin', ...anche per questi motivi.
GP Varetto[/quote]
si, ho seguito il "passaggio"..ho chiesto al mio edicolante di procurarmene una copia, in bocca al lupo per la nuova avventura....
[quote name='STACCIO' post='99305' date='2/1/2008, 21:55'][quote name='GPCruiser' post='99296' date='2/1/2008, 21:04']Ciao Baraz, tengo a precisare che GPV non ? pi? alla direzione di Cruisin', ...anche per questi motivi.
GP Varetto[/quote]
complimenti GP per la nuova rivista trovata oggi in edicola a udine (stazione fs) ottimo lavoro!!!finalmente!!!
[/quote]
Chi mi sa dire come si chiama questa nuova rivista?
Wolverine75..
Grazie ragazzi, sono contento che avete capito quale situazione si vive quando hai le "mani legate" e non puoi esprimere il tuo lavoro. Auguro comunque a Cruisin' di proseguire a patto di farlo in modo egregio.
Con American Wheels e il nuovo editore riesco a lavorare diversamente e spero di accontentare gli appassionati e di accontentare anche me: perch? vi sembrer? strano ma, nonostante conosca a memoria le pagine di ogni pubblicazione prima di andare in stampa, non vedo l'ora di sfogliarlo anch'io come malato di U.S. cars quando arriva fresco dalla tipografia...
Per Wolverine: segui il topic chiamato American Wheels Magazine.
[quote name='GPCruiser' post='99314' date='2/1/2008, 22:44']Grazie ragazzi, sono contento che avete capito quale situazione si vive quando hai le "mani legate" e non puoi esprimere il tuo lavoro. Auguro comunque a Cruisin' di proseguire a patto di farlo in modo egregio.
Con American Wheels e il nuovo editore riesco a lavorare diversamente e spero di accontentare gli appassionati e di accontentare anche me: perch? vi sembrer? strano ma, nonostante conosca a memoria le pagine di ogni pubblicazione prima di andare in stampa, non vedo l'ora di sfogliarlo anch'io come malato di U.S. cars quando arriva fresco dalla tipografia...
Per Wolverine: segui il topic chiamato American Wheels Magazine.[/quote]
THANKS Mr. Varetto!
In bocca al lupo quindi...
Wolverine75..
Ma una persona sopra il metro e 80 per stare seduta in quel hot rod come deve fare?ci si mette stesa? 
ovviamente, infatti nella versione originale di biancaneve e i 7 nani, c'? anche il nano "roddolo" che ? un tributo al mondo dell'hot rodding, Roddolo riprende la figura di un hot rodder, che ? risaputo, appartiene ad una tipologia di persone basse di statura che non sapendo cosa fare, oltre che a vivere rinchiuse in garage, erano solite ribassare il tetto delle proprie vetture, tanto loro stavano comodi lo stesso. del resto, ? anche di pubblico dominio il fatto che le persone oltre una certa statura non hanno mai potuto avvicinarsi all'hot rodding per l'impossibilit? di star seduti all'interno delle vetture. del resto parliamo di tanti anni fa... e la chirurgia non poteva far nulla a riguardo.
da tutto questo si pu? evincere che la filosofia di hot rodding, i suoi 60 e pi? anni di storia, le modifiche fatte e tutto il resto, sono semplicemente riconducibili ad una voglia di rivincita delle persone carenti in statura verso chi invece di statura abbondava.
Figuriamoci poi che il movimento dei rodders, per prendersi gioco delle persone alte di statura, cre? l'hot rod "lil' coffin", proprio per indicare che certe persone per guidare dovevano stare stese... come in una bara... e da qui il nome...
[quote name='venom_82' post='101909' date='16/1/2008, 06:56']ovviamente, infatti nella versione originale di biancaneve e i 7 nani, c'? anche il nano "roddolo" che ? un tributo al mondo dell'hot rodding, Roddolo riprende la figura di un hot rodder, che ? risaputo, appartiene ad una tipologia di persone basse di statura che non sapendo cosa fare, oltre che a vivere rinchiuse in garage, erano solite ribassare il tetto delle proprie vetture, tanto loro stavano comodi lo stesso. del resto, ? anche di pubblico dominio il fatto che le persone oltre una certa statura non hanno mai potuto avvicinarsi all'hot rodding per l'impossibilit? di star seduti all'interno delle vetture. del resto parliamo di tanti anni fa... e la chirurgia non poteva far nulla a riguardo.
da tutto questo si pu? evincere che la filosofia di hot rodding, i suoi 60 e pi? anni di storia, le modifiche fatte e tutto il resto, sono semplicemente riconducibili ad una voglia di rivincita delle persone carenti in statura verso chi invece di statura abbondava.
Figuriamoci poi che il movimento dei rodders, per prendersi gioco delle persone alte di statura, cre? l'hot rod "lil' coffin", proprio per indicare che certe persone per guidare dovevano stare stese... come in una bara... e da qui il nome...[/quote]
Grazie x lo sfott? 
Per? pensavo fossero opera dei puffi.... 
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