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dovro' chiedere in prestito il muletto del vicino,ma ho il terrore che col peso del muletto,che e' bello grosso,mi rompa tutte le piastrelle del pavimentoâ¦..appena messe!!!!! poi l'aggancio con dei cavi,4 bei cavi in acciaioâ¦â¦dovrebbero tenereâ¦..speremm!!!
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â¦.. la storia l'avevo sentita anche io,ma non ricordavo fosse Cadillac,vorrei capire come ha fatto a colpirlo in testa!!! di auto a manovella ne ho accese parecchie,avevo l'Itala che aveva solo manovella,e se sono a posto di accensione e carburazione,partono incredibilmente beneâ¦â¦â¦â¦..
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Appunto, magari era partito al contrario.... anche se mi pare che il magnete non funzioni all'inverso (o sbaglio) ?
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....ma anche fosse partita al contrario,al limite un contraccolpo,ma non mi capacito come la manovella abbia potuto colpire la testa.....
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â¦.tappo
serbatoioâ¦.Â
Â
quasi pronta da appendere:â¦â¦â¦â¦...
Â
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..... te la vuoi appendere :zsarcastic4xx: ... IMPICCARE (DICO IO) :019:  ... invece personalmente .....farei la prima uscita.... tipo insieme alla mille miglia.. da perfetto intruso... con casco, giubbetto e guanti in cuoio.. occhiali da saldatore... e via a tutto gas... :zspecial73:
t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.
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â¦â¦â¦â¦â¦â¦.c'e' troppo lavoro per renderla funzionante,e per fare una impegnativa 1000 miglia!!! non che mi spaventi il lavoro,ma ora sto' finendo due auto,ho da fare 2 moto,oltre a tutte le manutenzioni varie,tra cui un motore da sostituire e due auto con i freni da rifareâ¦...
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Come ti ammiro.....Â
t.bird
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mahâ¦..ormai e' diventato un bell'impegno mantenere meccanicamente tutto funzionante,inizio a perdere colpi,e anche per questo motivo,che la  Speedster preferisco lasciarla statica e guardarmelaâ¦.
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Citazione:mahâ¦..ormai e' diventato un bell'impegno mantenere meccanicamente tutto funzionante,inizio a perdere colpi,e anche per questo motivo,che la  Speedster preferisco lasciarla statica e guardarmelaâ¦.
ti capisco benissimo, sono arrivato ad avere sei storiche... un macello, vanno messe in moto e guidate per almeno 20/25 km almeno una volta al mese.. e diventa impossibile... quindi ero sempre senza l'auto che volevo guidare... il numero giusto per poter fruire di tutte è tre... non di più.... però avere una statica... perenne ... non lo sopporterei... loro... le auto..... sono fatte per correre... viaggiare... insomma muoversi...
t.bird
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concordo che sono fatte per muoversi,e che tre sarebbe il numero perfetto,ma i musei sono pieni di auto staticheâ¦â¦.
Basterebbe accenderle e muoverle tre,quattro volte all'anno sarebbero sufficienti per mantenere un'auto attiva,ma spesso rimangono ferme anni,per cui vanno sicuramente sollevate le gomme e tolte le batterie,purtroppo a soffrire di più' sono i freni,viva i freni a bacchetta!!!!
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â¦trovato anche il volontario pilota collaudatore!!! :zsarcastic4xx:
Â
Â
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complimenti al collaudatore...il logo Comitti è da fine intenditore :wink20:
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Pensavo ci fosse Tozzi-Fan alla guida :ciappa:
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955
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Tozzi-Fan,ha gia' dato sulla soap-boxâ¦â¦.che almeno aveva un accenno di freni!!! :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: ,
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e anche l'ultimo pezzo ,il tappo del radiatore e' andato al suo posto,la prossima settimana spero di riuscire ad appenderla come vorreiâ¦..
Â
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il collaudatore non mi sembra felice
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si,mi ha confessato che e' un po' perplessoâ¦â¦...
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lo preoccupa l'appendimento .....
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