Citazione:
Appena vista thunderbird. Carrozzeria ottima ma mancano fascioni. Dove li trovo? Motore da tagliandare ma partita al primo colpo e con suono soave del 460. Interni con pelle bianca da rivedere.
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Cosa significa "fascioni"Â :hum:
Sulle portiere laterali ci sono una serie di fori regolari ed una serie di rivetti sporgenti, immagino fossero i ganci per delle fasce laterali sottoporata (altezza circa 25 cm).
Gli interni in pelle sono mal ridotti e quello guida ha uno strappo. non sono pratico di restauro sedili ma credo che almeno 1000⬠li devo mettere a preventivo.
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22-05-13, 09:30 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-13, 09:33 AM da nigel68.)
Ah ho capito :ok: si in effetti ci dovrebbero essere dei profili decorativi...
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i ricambi di carrozzeria delle auto di quel periodo e di quel tipo sono sostanzialmente introvabili.... è sempre meglio acquistare una vettura in perfette condizioni di conservazione soprattutto a livello di interni e decorazioni...La pelle dei sedili è sostanzialmente identica alle nostre, l'importante è fare un buon lavoro e trovare il colore giusto ma credo che l'importo da mettere in conto sia più o meno quello (anche meno) che hai detto considerando le cuciture e la ricchezza del materiale.... Non è il sedile di un Maggiolino...
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Purtroppo in italia spesso queste icone degli anni Settanta finiscono in mano a sedicenti "appassionati" che non trovano di meglio da fare che mettere due cherry bomb, strappar via il vinile o altre decorazioni e appendere un paio di dadi pelosi allo specchietto.... :zsarcastic4xx:
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Mi permetto solo di darti un consiglio da amico: non comprare MAI un'auto storica sulla base del fatto che qualcuno ti ritira un usato. A meno che non sei sicuro di acquistare un esemplare documentato e intonso :ok:
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Citazione:Ho sentito dire che quel 460 ford fa i 2 barra3 kml in autostrada ...vero ?
Lo stesso 460 l'ho io nella mia Torino e fai i 7 K litro senza troppi problemi, se vai con attenzione fai anche 8
DOV'E' LA MIA BIRRA ?
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22-05-13, 09:54 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-13, 09:54 AM da BLACK CAT.)
La Torino non è µna fullsize pero, questa pesera almeno 400 kg in piu ... cmq per i consumo bisognerebbe chiedere a Beauregard
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va be ma consumi da 7/8 km litro non penso che si riducano a 2/3 per 400 kg in più
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ieri ho letto sul libretto peso in ordine di marcia 2780 kg
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azzo 2780 kg...... un pachiderma :ciappa:
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22-05-13, 07:04 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-13, 07:04 PM da Flaviospeed.)
Citazione:ieri ho letto sul libretto peso in ordine di marcia 2780 kg
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Togli almeno 500 kg...
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Ecco trovato dati tecnici e prove del epoca ...
2300kg e 3,9kml combinato ...
http://www.automobile-catalog.com/make/f.../1976.html
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il 460, almeno il mio, ha uno sbalzo molto ampio di consumi, nel senso che se si usa in percorsi cittadini con varie ripartenze da rallentamenti o semafori fa 3/4Km/l .....ogni volta che riparti con un cambio automatico e oltre 2500kg si beve un sacco di benzina, in percorsi extraurbani a 40/50 Mph fa circa 7km/l
Consumi alti il 460 per l'uso che devo fare.
Non è facile trovare qualcosa a max 9-10 mila da usare quotidianamente. Scarto la thunderbird per i troppi lavori da fare. Venerdì vedrò la caddy che è la più indicata (per i pochi km e motore più piccolo) ad essere usata ogni giorno. Anche se non mi fa più tanta gola. Ho visto che è trazione anteriore!! Comunque cerco ancora. Si accettano suggerimenti.
Complimenti a tutti voi che rendete questo forum utile e divertente.
Grazie
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22-05-13, 10:26 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-13, 10:29 PM da scacco_al_re_nero.)
Bellissimo modello...........targhe nere e prezzo trattabile.............. che vuoi di più :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: ???
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http://www.subito.it/auto/dodge-monaco-5...190214.htm
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credo sia un 1967........ma posso sbagliare chiaramente,,,,,,,,
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Ho letto 500. Non sarà la cubatura? 8000cc è tanto. Dici che è una daily CAR?
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22-05-13, 10:39 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-05-13, 11:02 PM da scacco_al_re_nero.)
Meglio se risponde qualche esperto.......ma credo monti un 383 ........
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Facendo una ricerca web Ho trovato alcuni dati diversi tra loro....... gli posto entrambi......da 325/288.55 hp circa.......e 6277/6284 cm3.......se gli utenti più informati di me confermano questi dati (o solo alcuni :ciappa: ).....diciamo che è un motore un bel pò "spinto" :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: (è sempre un motore del 1967 chiaramente).
Â
p.s. dalla foto sembrerebbe un motore più piccolo in effetti........quindi o l'auto ha un vano motore enorme oppure la foto "inganna " l'occhio.........o io ho "cannato" alla grande i dati che ho scritto :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
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Credo sia un 318 non avendo lo spinterogeno davanti
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23-05-13, 12:06 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 23-05-13, 12:07 AM da scacco_al_re_nero.)
Citazione:Credo sia un 318 non avendo lo spinterogeno davanti
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Ok...appurato il motore piccolo......pensavo che le Monaco 500 del '67 montassero solo 383 e 440........ma come scritto anche da me............effettivamente,il motore visivamente è troppo piccolo.......Thanks SKY !!!
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Una Monaco del 1967 come daily driver? Va bene se è un Maggiolino.... o se si è disposti a cercare due anni su ebay se ti rompono un fanale posteriore in parcheggio :zsarcastic4xx:
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Citazione:. Anche se non mi fa più tanta gola. Ho visto che è trazione anteriore!!Â
Â
E' opportuno tenere presente che la trazione anteriore all'americana nasce con principi e finalità diverse rispetto alla trazione anteriore europea. Lo scopo principale per cui la Cadillac ha adottato il tuttoavanti in queste berline, era privilegiare il comfort e l'abitabilità (assenza di tunnel centrale sul pavimento, rumorosità interna ridotta grazie al fatto che la trasmissione non passa sotto il pavimento). Â
1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire
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Citazione:questa mi piace...
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=215511560&cd=634741061270000000&asrc=st|fs
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Anche al benzinaio :ciappa:
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...intanto è un 1978 e non un 1968 e 345 cv li ha visti in cartolina dato che per il 425 (7.0) le due potenze disponibili come è facile trovare in rete erano 180@3600 per il carburatore e 260@3600 per l'iniezione.... soffocatissimi dalle norme antipollution. Poi già dal poco che si vede nelle foto non mi aspetterei quella gran freschezza :zsarcastic4xx:
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