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1969 Plymouth Roadrunner
[quote name='Tarizza' post='94826' date='4/12/2007, 13:56']Pi? che le stripe io vedrei bene il cofano nero opaco con la presa d'aria, magari un secondo cofano.... in modo da non fare una modifica irreversibile![/quote]



Esatto...credo che sarebbe proprio bella (non che adesso non lo sia....ANZI Bronzo ti devo fare i miei complimenti <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: ).

Per? un cofano come questo non sarebbe affatto male [Immagine: 2444105340010957762NpvyMm_fs.jpg]



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
[Immagine: logo_forum.jpg]
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[quote name='bronzo' post='94764' date='3/12/2007, 17:29']Le differenze sono immense...quando dico che sembra un'altra macchina ? cos? davvero.

il minimo prima era incazzoso, parecchio incazzoso, irregolare e l'effetto shacker di un hemicuda mi faceva una pippa <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: da fermo sembrava ci fosse un cinesino dentro il vano motore con un enorme martello a picchiare sul blocco...il che mi aveva fatto venire serie paure...

al minimo era inguidabile...infastidiva da quanto era scorbutica...fortunatamente con il cambio manuale riuscivo a gestire la partenza e la marcia "tranquilla", ma soffriva...

da fermo per partire bene senza l'effetto frullatore dovevo tenerla sui 3mila giri...e non scherzo...una volta lanciata invece terza e quarta andavano piuttosto bene...sempre sopra i 3mila.

La macchina ? arrivata con biscottini delle balestre artigianali con fori per regolazioni a pi? altezze, un Holley 850 (!!!) frizione che staccava sotto le ascelle ed una camme direi estrema (anche se avessi avuto il servofreno non avrebbe funzionato perch? non esisteva depressione)...

non oso immaginare cosa possano aver fatto con quella macchina.

Le candele mi si sporcavano ad ogni accensione, faceva un fumo omicida e non sembrava nemmeno girare ad 8 da quanto era scorbutica.

Ora ? fluida, al minimo si sente il classico borbott?o di un V8 sempre comunque incazzato e non devo lavorare di frizione per partire. La prima mi sembra un p? lunghina, devo verificare che rapporti al ponte ho, ma seconda e terza vanno su subito e sono davvero orgasmiche.

Purtroppo ho solo fatto in tempo ad inserire la terza ed aprire un attimo dopodich? ho dovuto fermarmi.

Se ? nata con quell'albero un motivo ci sar? stato...335 cv non sono pochi e di sicuro non ? stata creata per andar piano...

il 650 mi sembra il giusto compromesso...quindi ho un holley 850 da vendere al miglior offerente!!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:

Ancora una volta l'originalit? ha ripagato...

non che mi sia passata la smania per il 440...ma se continua ad andare cos?, mi terr? ben caro il mio 383 "stock"!!!!![/quote]



:furiosi: :banana: :banana:

Io le stripes gliele metterei imediatamente, ma so che ci sono molti pareri discordanti <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: !!!
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Mopar, hai pi? di un albero motore a disposizione vero? O ? meglio un albero di trasmissione?





Bronzo, alla prima occasione facciamo il filmatino!! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: :furiosi:
[Immagine: Cadillac_For_55_2a.jpg][Immagine: FandangoPlate.jpg]
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quoto tarizza, piuttosto delle stripes, meglio il cofano in resina nero.

ma ? bellissima anche cosi.
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secondo me meglio le stripes nere come le originali (larghe e magari nere opache) piuttosto che il cofano nero con presa d'aria che poi la fa sembrare un tentativo di copiare la 440 6 bbl
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[quote name='mopar' post='94807' date='4/12/2007, 08:47']White bullet, mi sembra che tu faccia il buliccio con il culo degli altri. Comprati una macchina e facci le strisce, non rovinare quelle degli altri.....[/quote]



Datemi tempo (dato che purtroppo non mi sento ancora pronto per rapinare le vecchie) e tra qualche mese spero di riuscire ad acquistare anche io...ovviamente non sar? una RR (dato che dovrei darmi al narcotraffico per raggiungere la somma necessaria all'acquisto di una simile auto :pigna: )...ma qualcosa di interessante arriver?...



Saluti <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:



Cli.
[Immagine: disc3.jpg]
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Bene, cos? poi tutti ti suggeriranno di come tamarrare la tua macchina.....e troveranno terreno fertile....
[Immagine: firma.gif]
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[quote name='mopar' post='94866' date='4/12/2007, 18:58']Bene, cos? poi tutti ti suggeriranno di come tamarrare la tua macchina.....e troveranno terreno fertile....[/quote]



tranquillo che l'americana non la tamarrizzo...ormai ho dato tutto sulla mia ex 206... :pigna:
[Immagine: disc3.jpg]
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RAGAZZI!!!!! Il cofano in vetroresina ? del 69 1/2 6bbl!!!!!

Non potrei mai fare una tamarria del genere anche se impazzisco per il 69 1/2!!!!
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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[quote name='bronzo' post='94870' date='4/12/2007, 19:09']RAGAZZI!!!!! Il cofano in vetroresina ? del 69 1/2 6bbl!!!!!

Non potrei mai fare una tamarria del genere anche se impazzisco per il 69 1/2!!!![/quote]



I decal originali per? non sarebbero brutti per?.
[Immagine: logo_forum.jpg]
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QUALI DECAL!?!?!?!?! :pigna: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked: :haha:
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Pardon Bronzo errore mio...

volevo dire le strisce originali [Immagine: 1969roadrunner.jpg].



Scusami :pigna:
[Immagine: logo_forum.jpg]
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[quote name='bronzo' post='94870' date='4/12/2007, 19:09']RAGAZZI!!!!! Il cofano in vetroresina ? del 69 1/2 6bbl!!!!!

Non potrei mai fare una tamarria del genere anche se impazzisco per il 69 1/2!!!![/quote]

Il pistol grip c'era nel '69?



Complimenti Bronzo! Sono contento per il tuo 383. :pigna: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />choiked:
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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No, non c'era. Ma sta davvero bene....
[Immagine: firma.gif]
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No, il pistol grip shifter era disponibile dal 70...ma preferisco levarmi un testicolo che toglierlo.

In ogni caso ? un dettaglio...una leva...che potrebbe aver montato il primo proprietario un anno dopo...di sicuro non metterei un pomello in mogano Momo!!!

Il cofano ? un terzo di macchina...disponibile SOLO per la 69 1/2...di cui, esteticamente, era caratteristica fondamentale di quel modello insieme ai cerchi da 15 in ferro verniciati in nero....



Le stripes hanno torturato a morte la mia mente per mesi...ma sono verniciate...e rovinare quel perfetto cofano rosso e parte dei parafanghi...non lo so...un p? mi spiace.

Poi starebbero bene con dei dog dish...con i Cragar SS cromati e gomme cos? grosse le stripes in nero opaco farebbero un p? troppo tarro pasticcio...
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Pero' un set di dog dish da intercambiare ogni tanto, lo potresti anche prendere....
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Bronzo, la voglia di stripes credo te la sia gi? levata! hihi



poi in effetti se non le aveva di serie...



Chiedi a Mopar quando mi ha detto che la macchine che avevo adocchiato aveva le stripes da fender tag? hahahha
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[quote name='bronzo' post='94923' date='4/12/2007, 21:37']Poi starebbero bene con dei dog dish...con i Cragar SS cromati e gomme cos? grosse le stripes in nero opaco farebbero un p? troppo tarro pasticcio...[/quote]



In effetti ? vero...per? adesso non riesco a togliermela dalla testa rossa, con stripes nere e dog dish :pigna: ...
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Bravo Bronzo!

Se ti interessano io ce li ho 4 cerchi neri da 15"...
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@ Attila: le stripes potevano tranquillamente esserci...



@ Carpa: non dirlo a me...ma con i dog dish non riuscirei a riempire il parafango posteriore...che ora ? bello pieno con le 275 e cerchio da 8...calzano a pennello.
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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