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Puoi usare [url="http://www.raskcycle.com/techtip/webdoc14.html"]questa[/url]
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trovato una tabella interessante non solo per questo argomento
[url="http://www.metatechgroup.com/Tabelle%20tecniche.PDF"]ecco qui[/url]
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bellissima, me la stampo subito!
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un altro sito interessate pieno di tabelle calcoli vari ; [url="http://www.oppo.it"]Qui[/url]
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[url="http://www.alwayslearn.com/conversion/torque.html"]conversione pesi[/url]
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08-09-11, 08:42 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-09-11, 08:56 AM da Nuvolari.)
cos'? la chiave dinamometrica [url="https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B8D1K3T0PxXFMWI3ZDQ0ZjMtNjNhOC00NWQ0LTgzNWUtMDQ3MTgyNDg1YjJi&hl=it"]link[/url]
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oppure è meglio andare sul sicuro?
[url="http://www.ebay.it/itm/CHIAVE-DINAMOMETRICA-DIGITALE-BETA-UTENSILI-599DGT-30X-/370485129316?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item5642a27064#ht_1715wt_1016"]ebay[/url]
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Ma se, accidentalmente, si dimentica la chiave dinamometrica al sole, l'aggeggino digitale restituisce i nm reali o quelli che sente il crichetto?
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@Nuvolari
Comunque andrei sul sicuro: Beta. Primo, per la marca, secondo, perchè il contatore di coppia è regolato in base alla leva del crichetto. Una chiave dinamometrica non dovrebbe essere utilizzata con delle prolunghe: i nm non saranno veritieri.
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Ne ho presa anche io una di quelle con la lancetta , vintage tool , poi ne ho un paio di normali , una Usag grande e un'altra picola ...
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Umile domanda admin: era stata creata alcuni anni fa una sezione (giudicata interessante da tutti) nella quale si raggruppavano "le fonti" tecniche e dìinformazione: perchè non riunire il tutto in un solo topic (eliminando quel Grazie ....inserito a forza e non utile a nessuno)?
http://www.funnycar.it/
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