Chevrolet Chevelle SS 396 del '68: motore andato??

[nigel68]

No semplicemente faceva parte del gioco, il feeling all'americana o meglio "alla Ford" è così. Potevi prenderla senza servosterzo. Hai mai guidato una Lancia Augusta?

 

Cioè io parto dal presupposto che sono macchine nate 50-60 anni fa, se le giudico col metro di oggi mi sento un pirla :zsarcastic4xx:  Avrei dovuto sostituire il cambio della mia MG perchà la 1a non era sincronizzata e grattavi ad ogni semaforo? Ho semplicemente imparato, col tempo, a gestire gli innesti in modo da non grattare più... :011: probabilmente come avrebbe fatto mio padre nel 1966. Per questo amo le auto d'epoca, non per mettere un Borg Warner nuovo di zecca.

 

Ti dico l'ultima, inerente al nostro mondo: ho appena speso 250 $ più le spese varie per comprare uno degli ultimi giunti in gomma NOS dello sterzo per la Newport. La soluzione migliore: nuovo giunto in alluminio rigido e modifica col cardano del vattelapesca tutto cromato. In USA lo fanno in moltissimi anche perchà toglie l'effetto "gelatina" che invece i progettisti dell'epoca cercavano, come le gomme "cushion". A me aprire il cofano e vedere quell'accrocchio cromato avrebbe fatto venire il vomito.

 

Punti di vista, certo, ma ugualmente rispettabili. Per ciò per favore, se qualcuno dice all'amico Spunti che potrebbe rifare anche il motore da specifiche, smettiamola di prendere per il cùlo i musei, la naftalina, il muscolo e il porcozzzio, e i mille commentini sarcastici perchà mi sono davvero rotto il càzzo. Uno dice di mettergli il 454, bon, un altro dice di recuperare un 396 e farlo stock, bon. STESSA DIGNITA' NELLE RISPOSTE.

 

L'importante è che all'utente arrivino messaggi chiari e disinteressati. Tanto poi, come il 99,99% degli utenti, farà il càzzo che gli pare, come abbiamo sempre visto.

[ragno]

beh' dai Cristiano,io di auto d'epoca ne ho avute parecchie,cose molto strane,dalla Itala del 15 all'anfibio Duck,pero',se e' da apportare una modifica ovviamente non invasiva,e comunque reversibile, per rendere l'auto piu' piacevole da guidare,( sopratutto con il traffico e le strade odierne),ci sta',sono il il primo a fare o studiare delle migliorie.

La sostituzione del motore pero' secondo me' non fa' parte di una miglioria,sopratutto montando gia' un 396,che poi si vogliono i cavalli per sollevare le ruote anteriori,e' un'altro discorso......

[camaro80]

No semplicemente faceva parte del gioco, il feeling all'americana o meglio "alla Ford" è così. Potevi prenderla senza servosterzo. Hai mai guidato una Lancia Augusta?

 

Cioè io parto dal presupposto che sono macchine nate 50-60 anni fa, se le giudico col metro di oggi mi sento un pirla :zsarcastic4xx:  Avrei dovuto sostituire il cambio della mia MG perchà la 1a non era sincronizzata e grattavi ad ogni semaforo? Ho semplicemente imparato, col tempo, a gestire gli innesti in modo da non grattare più... :011: probabilmente come avrebbe fatto mio padre nel 1966. Per questo amo le auto d'epoca, non per mettere un Borg Warner nuovo di zecca.

 

Ti dico l'ultima, inerente al nostro mondo: ho appena speso 250 $ più le spese varie per comprare uno degli ultimi giunti in gomma NOS dello sterzo per la Newport. La soluzione migliore: nuovo giunto in alluminio rigido e modifica col cardano del vattelapesca tutto cromato. In USA lo fanno in moltissimi anche perchà toglie l'effetto "gelatina" che invece i progettisti dell'epoca cercavano, come le gomme "cushion". A me aprire il cofano e vedere quell'accrocchio cromato avrebbe fatto venire il vomito.

 

Punti di vista, certo, ma ugualmente rispettabili. Per ciò per favore, se qualcuno dice all'amico Spunti che potrebbe rifare anche il motore da specifiche, smettiamola di prendere per il cùlo i musei, la naftalina, il muscolo e il porcozzzio, e i mille commentini sarcastici perchà mi sono davvero rotto il càzzo. Uno dice di mettergli il 454, bon, un altro dice di recuperare un 396 e farlo stock, bon. STESSA DIGNITA' NELLE RISPOSTE.

 

L'importante è che all'utente arrivino messaggi chiari e disinteressati. Tanto poi, come il 99,99% degli utenti, farà il càzzo che gli pare, come abbiamo sempre visto.

Guarda Nigel...questa volta mi sento proprio di appoggiarti in pieno...e detto da me che stringo sempre l'occhio al mondo custom.....

Sei uno dei pochissimi che cerca sempre di dare i giusti consigli per la salvaguardia del mezzo "come mamma l'aveva fatto" e penso che, nel mondo delle US Cars, dove pare che la tamarragine e la customizzazione a tutti i costi sia l'imperativo.... sia un valore!!  Poi ognuno certo, fa quello che crede...io per primo, ma rispetto profondamente chi cerca "disperatamente" di consigliare e indirizzare, soprattutto i neofiti, verso la salvaguardia di questo patrimonio motoristico. Ti stringo la mano "virtualmente" e spero di farlo di persona se avrò modo di incontrarti a qualche raduno.

[nigel68]

beh' dai Cristiano,io di auto d'epoca ne ho avute parecchie,cose molto strane,dalla Itala del 15 all'anfibio Duck,pero',se e' da apportare una modifica ovviamente non invasiva,e comunque reversibile, per rendere l'auto piu' piacevole da guidare,( sopratutto con il traffico e le strade odierne),ci sta',sono il il primo a fare o studiare delle migliorie.

La sostituzione del motore pero' secondo me' non fa' parte di una miglioria,sopratutto montando gia' un 396,che poi si vogliono i cavalli per sollevare le ruote anteriori,e' un'altro discorso......

 

Perfetto, ma il concetto è che ogni suggerimento deve avere la stessa dignità. Non si può prendere sempre per il culo chi non va sulla strip o non vuole montare le radiali.

[bronzo]

Nemmeno il contrario però.........

E quì si ha la tendenza a gridare allo stupro ad ogni modifica.....eccetto quelle degli amici che nelle luxury 70s tolgono sistemi antinquinamento, mettono carburatore edelbrock e pompa acqua alluminio....ma li ci sta vero? Pompare un 396 senza che ad occhio nudo si veda nulla non va bene....mah....

[BLACK CAT]

Nemmeno il contrario però.........

E quì si ha la tendenza a gridare allo stupro ad ogni modifica.....eccetto quelle degli amici che nelle luxury 70s tolgono sistemi antinquinamento, mettono carburatore edelbrock e pompa acqua alluminio....ma li ci sta vero? Pompare un 396 senza che ad occhio nudo si veda nulla non va bene....mah....

giusto me l ero dimenticato  :approv:

[Guest]

se posso dire la mia....ci sono auto che si prestano ed altre no.....un mese fa mi e' capitata la stessa cosa,e capisco benissimo la problematica,ma mentre con la vecchia Buick non mi sarei mai azzardato a modificare nulla, con il camioncino,tra l'altro non più con motore e telaio originale,ho pensato di mettere un motore con i fiocchi.....perchÃ,sicuramente dara'soddisfazioni a me,e a chi lo prendera in mano dopo di me.......e una chevelle ss 68' deve arare l'asfalto secondo me!

[bronzo]

https://www.usacarsforum.it/forum/index.p...rd-Galaxie



Di questa invece vogliamo parlarne? 67 Galaxie tutta originale uscita con 289 swappata con 429 e adesivi racing...ok Ragno che te la sei fatta da solo...ma ciò non dovrebbe escluderti dalla gogna se TUTTI fossimo coerenti suvvia....

[Eschi]

Allora Spunti, cosa stai pensando?

[bronzo]

Sta pensando a 500hp e ritprno a giorni di gloria per questa chevelle...che ha circolato per troppo tempo con un motore di un truck.... ma se ora pompa un 396 o mette un identico 454 lo denunciano per stupro

[BLACK CAT]

https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/1523-1967-Ford-Galaxie



Di questa invece vogliamo parlarne? 67 Galaxie tutta originale uscita con 289 swappata con 429 e adesivi racing...ok Ragno che te la sei fatta da solo...ma ciò non dovrebbe escluderti dalla gogna se TUTTI fossimo coerenti suvvia....

li si che c era da cambiare tutto passare da uno small block ad un big block altro che il 396 e il 454 che è sostanzialmente lo stesso identico motore per dimensioni , peso e relativi attacchi , accessori e quant altro... come già detto .. la versione SS era già predisposta con il differenziale 12 bulloni , sospensioni heavy duty etc etc.. 

[nigel68]

https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/1523-1967-Ford-Galaxie



Di questa invece vogliamo parlarne? 67 Galaxie tutta originale uscita con 289 swappata con 429 e adesivi racing...ok Ragno che te la sei fatta da solo...ma ciò non dovrebbe escluderti dalla gogna se TUTTI fossimo coerenti suvvia....

 

Paolo, ma quale gogna, qui alla gogna viene messo uno che parla di Polyglas su una muscle, dai... 

[BLACK CAT]

Allora Spunti, cosa stai pensando?

 

 

sommerso dalle info  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx:  :zsarcastic4xx: poverino  :019:

[atevres]

Mi dispiace si sia male interpretato il mio qualche intervento. Non ho e avevo la minima idea di offendere ideologie o musei, sono sincero e chiedo scusa.

Volevo solo "difendere" la mia ideologia cioè che ognuno è libero di viversi la propria passione come meglio credere, senza dar etichette o sentenziare sempre.

E x esser più chiaro ho iniziato la partecipazione al thread consigliando di guardare negli states x un nuovo motore dove credo Spunti possa trovar maggior affidabilità a pari costi o quasi.

Poi gli auguro di trovarne uno serio qui con i vs consigli così scopro che ce ne sono anche qui 👍

[bronzo]

 

https://www.usacarsforum.it/forum/index.php?/topic/1523-1967-Ford-Galaxie



Di questa invece vogliamo parlarne? 67 Galaxie tutta originale uscita con 289 swappata con 429 e adesivi racing...ok Ragno che te la sei fatta da solo...ma ciò non dovrebbe escluderti dalla gogna se TUTTI fossimo coerenti suvvia....

 

Paolo, ma quale gogna, qui alla gogna viene messo uno che parla di Polyglas su una muscle, dai... 

 

[bronzo]

Poi non diamo false speranze....chi dice che con 3500 euro rifà un 396 quando solo di rettifica buona ci va almeno la metà da informazioni fuorvianti....a meno che non ve lo facciate rifare da qualcuno in box pagato a salamelle e birra....

la professionalità e la conoscenza si pagano. E consiglio sempre di collaborare con chi vi sta mettendo mano alla macchina....

[atevres]

Io le volevoooo le Polyglas! :019:

Stavo x far l ordine e scopro che non sono omologate! Ancora mi girano! :furiosi:

E son tentatissimo a far il fuori legge .... Xchw le trovo quanto di più sexy si possa montar sulla mia fbk :zspecial73: !

[Guest]

con 3500 non facevo neanche il 350 che avevo tra rettifiche e il resto

[BLACK CAT]

Io le volevoooo!

Stavo x far l ordine e scopro che non sono omologate! Ancora mi girano!

E son tentatissimo a far il fuori legge .... Xchw le trovo quanto di più sexy si possa montar sulla mia fbk !

eh ? 

[spunti]

No semplicemente faceva parte del gioco, il feeling all'americana o meglio "alla Ford" è così. Potevi prenderla senza servosterzo. Hai mai guidato una Lancia Augusta?

 

Cioè io parto dal presupposto che sono macchine nate 50-60 anni fa, se le giudico col metro di oggi mi sento un pirla :zsarcastic4xx:  Avrei dovuto sostituire il cambio della mia MG perchà la 1a non era sincronizzata e grattavi ad ogni semaforo? Ho semplicemente imparato, col tempo, a gestire gli innesti in modo da non grattare più... :011: probabilmente come avrebbe fatto mio padre nel 1966. Per questo amo le auto d'epoca, non per mettere un Borg Warner nuovo di zecca.

 

Ti dico l'ultima, inerente al nostro mondo: ho appena speso 250 $ più le spese varie per comprare uno degli ultimi giunti in gomma NOS dello sterzo per la Newport. La soluzione migliore: nuovo giunto in alluminio rigido e modifica col cardano del vattelapesca tutto cromato. In USA lo fanno in moltissimi anche perchà toglie l'effetto "gelatina" che invece i progettisti dell'epoca cercavano, come le gomme "cushion". A me aprire il cofano e vedere quell'accrocchio cromato avrebbe fatto venire il vomito.

 

Punti di vista, certo, ma ugualmente rispettabili. Per ciò per favore, se qualcuno dice all'amico Spunti che potrebbe rifare anche il motore da specifiche, smettiamola di prendere per il cùlo i musei, la naftalina, il muscolo e il porcozzzio, e i mille commentini sarcastici perchà mi sono davvero rotto il càzzo. Uno dice di mettergli il 454, bon, un altro dice di recuperare un 396 e farlo stock, bon. STESSA DIGNITA' NELLE RISPOSTE.

 

L'importante è che all'utente arrivino messaggi chiari e disinteressati. Tanto poi, come il 99,99% degli utenti, farà il càzzo che gli pare, come abbiamo sempre visto.

Decisamente un mod con le palle!! :zsarcastic4xx:

Diretto e schietto, ma giusti ragionamenti, e in effetti credo sia giusto alla fine scegliere con la mia testa, sia questa la scelta giusta o sbagliata, però, per come sono io almeno, preferisco sentire 10 campane prima di fare una scelta, anche se magari 5 dicono una cosa e 5 ne dicono un'altra! :ok: