io lo faccio!!!!!

[mopar]

Ok, Drake, dimmi le differenze di vin, caratteristiche costruttive e di motore che differenziano una vera six pack del 69 1/2 da una RR normale. E senza andare a vedere su internet.....

O quali sono le differenze della pompa dei freni di una Hemicuda vera rispetto ad un clone....

O i numeri segreti delle auto USA dove sono?

Bisogna conoscere quello che si vende, anche perch? sono le piccole cose che fanno la differenza fra una macchina vera ed un clone. O fra una macchina da 20.000$ ed una da 100.000

[bronzo]

[quote name='Drake_ita' post='188429' date='17/2/2009, 17:46']







questa ? 383,quelle della Plymouth RoadRunner 69 1/2 A12 non posso metterle perch? il venditore non vuole......ma se interessa c?.....

abbastanza veloce?[/quote]



Drake, scusa....ma un'inserzione su ebay o da qualsiasi commerciante la saprebbe trovare chiunque.

Sai capire se ? corretta?

Tre foto bastano per l'acquisto di una macchina di 40 anni?

Sai capire se nel vano motore tutto ? a posto? Se i cablaggi sono corretti? Se le fascette sono corrette (eh si, su certe cifre si guardano anche i dettagli pi? impensabili)?

Il firewall ? giusto che sia nero opaco?

Giusto per fare piccoli esempi...



Lo sai che negli States molti sono finiti dentro per la "clonazione" di hemicuda praticamente perfette vendute a prezzi corretti per un hemi quando magari la macchina era nata con 318?

Non ? cos? semplice.



O ti specializzi con studio (e ci vuole tempo) su un qualcosa e punti tutto e solo su quello su cui ti sei specializzato garantendo una preparazione esemplare, o sarai uno dei tanti.

Non per scoraggiarti....ma non basta dire "creo qualcosa di nuovo per l'elite"...ok le idee, ma bisogna avere le basi.



Credo sia il sogno di molti di noi qu? dentro...se tutto fosse cos? semplice avremmo un forum di importatori!!!

[bronzo]

Ecco...mi sono dilungato un p?, ma volevo esprimere lo stesso concetto di Mopar che ha scritto contemporaneamente.

[ESA]

[ESA]

[Guest]

[quote name='mopar' post='188431' date='17/2/2009, 17:51']Ok, Drake, dimmi le differenze di vin, caratteristiche costruttive e di motore che differenziano una vera six pack del 69 1/2 da una RR normale. E senza andare a vedere su internet.....

O quali sono le differenze della pompa dei freni di una Hemicuda vera rispetto ad un clone....

O i numeri segreti delle auto USA dove sono?

Bisogna conoscere quello che si vende, anche perch? sono le piccole cose che fanno la differenza fra una macchina vera ed un clone. O fra una macchina da 20.000$ ed una da 100.000[/quote]



questo vuol dire intendersi di auto americane

grande mopar, io di quello che hai scritto ho capito solo pompa dei freni,hemicuda,usa,20.000$ e 100.000$

[Guest]

cari mopar e bronzo....alla fine risultero *******/antipatico gia lo so,ma un conto ? un'asta su ebay,un conto ? avere contatti di fiducia negli stati uniti,quella della foto ? una road runner perfetta e garantita,per i vin ecc se non sono contraffatti si capisce tutto quello che si vuole,certo che se son contraffati come si deve uno infinocchia chi gli pare.

cosa voi dire mopar :" e senza andare a vedere su internet"??? non penso che tu tutto quello che sai lo hai imparato per grazia ricevuta,io la vedo cosi,ok essere informati e capirne,ok essere ferratissimo,ma nessuno vieta di informarsi,certo che se uno mi chiede delle informazioni sar? mia proccupazione sapere vita morte e miracoli di un dato modello,poi se ci fosse bisogno si manda un ispettore autorizzato a controllare l'auto....al mondo non c? nulla che non si possa sapere/imparare.....bast avolerlo

[mopar]

Non l'ho imparato per grazia ricevuta, ma in 30+ anni di letture di libri, riviste, e quant'altro, viaggi in America, frequentazioni di raduni e di persone che ne sapevano pi? di me.



La RR in questione ? tutt'altro che perfetta. Firewall nero opaco per esempio, questo mette in questione la correttezza del restauro. Perch? fare il firewall nero opaco, quando con poco si pu? verniciare del corretto nero lucido? Perch? con poco si pu? mascherare un vero colore non nero...da cui si potrebbe mettere in discussione tutto il restauro. Il nero era il colore di origine della macchina? Se han lasciato il firewall nero opaco, facile che non abbiano neanche tirato gi? il motore...per cui vendono la macchine perfetta senza neanche aver revisionato il motore? E non hanno investito neanche 15 $ per un set di fascette a molla...montando delle comunissime worm clamps invece delle corrette spring clamps....Vogliamo dire qualcosa della bobina in posizione sbagliata o del carb Holley 750 invece del corretto Carter AVS? O della radio con CD invece della sua AM originale? O vogliamo parlare dei wheel opening moldings che sulle RR non sono mai stati montati? Questa sarebbe perfetta?

Ho visto solo alcuni difetti grossolani ed evidenti a che un minimo queste macchine le conosce. Non ? una macchina perfetta, ma una macchina messa insieme . Mi piacerebbe vedere il fender tag per capire come era nata, se TX9 o in realt? era di un altro colore.

[Guest]

[quote name='mopar' post='188450' date='17/2/2009, 18:39']Non l'ho imparato per grazia ricevuta, ma in 30+ anni di letture di libri, riviste, e quant'altro, viaggi in America, frequentazioni di raduni e di persone che ne sapevano pi? di me.[/quote]

Ho avuto l'onore di essere ospitato nello studio di Antonello e posso dire solo questo:

E' UN LUOGO PIENO DI CONOSCENZA ACQUISITA NEGLI ANNI.



Drake ti faccio i miei migliori auguri per l'impresa , non posso darti nessun'altro consiglio perche' non ne so' nulla di imprenditoria ma una cosa posso dirtela,? un ramo molto piu' complicato di quello che sembra.

[bronzo]

[quote name='Drake_ita' post='188443' date='17/2/2009, 18:25']cari mopar e bronzo....alla fine risultero *******/antipatico gia lo so,ma un conto ? un'asta su ebay,un conto ? avere contatti di fiducia negli stati uniti,quella della foto ? una road runner perfetta e garantita,per i vin ecc se non sono contraffatti si capisce tutto quello che si vuole,certo che se son contraffati come si deve uno infinocchia chi gli pare.

cosa voi dire mopar :" e senza andare a vedere su internet"??? non penso che tu tutto quello che sai lo hai imparato per grazia ricevuta,io la vedo cosi,ok essere informati e capirne,ok essere ferratissimo,ma nessuno vieta di informarsi,certo che se uno mi chiede delle informazioni sar? mia proccupazione sapere vita morte e miracoli di un dato modello,poi se ci fosse bisogno si manda un ispettore autorizzato a controllare l'auto....al mondo non c? nulla che non si possa sapere/imparare.....bast avolerlo [/quote]



Io non voglio assolutamente far polemica eh!!!

Quello che si impara non ? per grazia ricevuta...magari ci sono voluti decenni di testi introvabili in Italia, decine di viaggi, decine di auto restaurate personalmente e quant'altro.

Se io fossi un cliente non mi piacerebbe l'idea di affidarmi a qualcuno che magari ne sa meno di me, ma che si informa in due giorni su internet credendo di capire tutto su un determinato modello e passando per professionista.

A questo punto, chiunque con un capitale in mano potrebbe realizzare una cosa simile.

Poi su mezzi di un certo tipo e di un certo valore piccoli particolari fanno davvero la differenza.

Non ci si pu? improvvisare a mio avviso.



In ogni caso, a meno che non sia un parente stretto, io non mi fiderei mai ciecamente di contatti di fiducia negli states...a meno che non sia mio padre.

Non ? che negli States siano tutti dei fenomeni eh??? Come ti ho gi? detto le inculate si prendono anche l?...e pure di grosse dimensioni.





Sia chiaro che sto solo esponendo problematiche che ho riscontrato nel corso degli anni vivendo in un certo ambiente.

A me piacerebbe fare il carrozziere/restauratore....da morire...vivrei in una carrozzeria...

ma non vado a comprare un capannone domani facendomi pubblicit? come esperto restauratore di auto usa....non ne avrei le competenze.



Ripeto...malgrado tutto, in culo alla balena!!!

[bronzo]

Mopar, o scrivo io o scrivi tu, altrimenti occupiamo il forum per niente...meglio che scrivi tu v?...

[Guest]

? esattamente quello che intendo,se uno vuole e si appassiona,impara,se uno lo fa controvoglia o per i puri fini monetari se ne frega di sapere quello che vende

[mopar]

Bah, a me sembra che non ci capiamo.

[Guest]

Fatti socio mopar...io dell'ultima roba che ha scritto lui ho capito molle,cd e 15$...FAI TE...CHAPEAU

[Tony74]

[quote name='Drake_ita' post='188459' date='17/2/2009, 18:47']? esattamente quello che intendo,se uno vuole e si appassiona,impara,se uno lo fa controvoglia o per i puri fini monetari se ne frega di sapere quello che vende [/quote]











Il 90% degli importatori ? cos?, secondo un mio parere personale.



Gi? il fatto che il Drake stia qua sul forum ? gi? un punto in pi?.....



E poi mica deve per forza trovare un modello raro o particolare, magari gi? riuscire a portare dagli U.s.a.auto "comuni" , servendosi di una societ? di spedizioni che non ti demolisca l'auto al momento del carico nel container, o se il cliente chiede quando verr? sdoganata gli sappia dare una risposta concreta e tempestiva ? gi? tanto.

[Guest]

[quote name='skalo666' post='188465' date='17/2/2009, 19:12']Fatti socio mopar...io dell'ultima roba che ha scritto lui ho capito molle,cd e 15$...FAI TE...CHAPEAU [/quote]





non ho capito che vuoi dire,....me la spieghi?





bho la discussione sta diventando "acida" e non mi piace molto....va b?.

di sicuro di americane d'epoca non sono al tuo livello,e ci mancherebbe....ma sul resto,auto europee/americane recenti,auto di lusso,spedizioni,burocrazia ecc non ho alcun problema...ma comunque sia,se la cosa da fastidio a qualcuno chiudiamo qui prima di litigare

[mopar]

Drake, ti ho solo detto che per mettersi ad importare auto con cognizione di causa ci vuole una buona conoscenza dei mezzi che si importano. Tutto qui. Se tu ritieni di averla, sono felice per te. Se non l'hai, lascia perdere questa avventura.

Passo e chiudo.

[Guest]

ERa solo una battuta,vecio...nono ti scaldare,non volevo offenderti!Dicevo di fartelo socio perch? se capisce cos? tante cose da una foto ? 1 drago...acido,ma un drago ..Sappi che io per? sono con te...fai quello che ti senti di fare e sbattitene le boulle di quello che ti dice la gente..

[Guest]

Mah.. io se avessi un mucchio di soldi e non mi interessasse affatto farne altri o addirittura perderne aprirei senza neanche pensarci. E ci metterei pura passione. Se cos? non fosse, mi terrei il mio lavoro e piano piano comincerei a importare e restaurare auto per amici e conoscenti. Se son bravo, i tempi sono giusti, riesco a districarmi in tutto, vedo che gli amici e conoscenti aumentano e riesco pure a guadagnarci qualcosa...beh l'apertura dell'attivit? poi vien da sola. E ci metterei pura passione.

[Guest]

skalo....non avevo solo capito la foto non dice nulla,? un'auto che ho disponibile,come il road runner 69 1/2



io non mi scaldo affatto....e non volevo che si iniziasse a farlo tutto qua