08-10-11, 05:07 PM
Che collettore e che motore? Non ho seguito il topic per cui non ho idea.
![[Immagine: firma.gif]](http://www.pdani.it/public/usacarsforum/img_utenti/mopar/firma.gif)
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Esperti di QUADRAJET fatevi avanti!!!
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08-10-11, 05:09 PM
Il grosso problema dei Rochester sono i perni delle farfalle che alloggiano nel corpo del carburatore. Dopo un po' di uso, gli alloggiamenti diventano ovali e entra aria falsa nel carburatore, sballando tutti i settings.
08-10-11, 05:26 PM
se rileggi il topic il problema non ? il carburatore. ? tutto un insieme di messa in fase-accensione anticipo e compagnia bella.
08-10-11, 05:42 PM
beh il problema ? tutto un'insieme, tra cui anche il carburatore, ma sicuramente non i perni delle farfalle che ho gi? provvveduto a imboccolare, quindi aria da li non ne tira. Dato che ho trovato sto edelbrock volevo togliermi il pensiero.
08-10-11, 05:47 PM
se il carburatore ? stato sistemato va solo regolato. se voi provare con un'altro togliti il pensiero.
08-10-11, 05:54 PM
l'intake ? originale come tutto il resto, credo ci andr? la piastra ma quella farla ? un attimo.
@nuvolari, il carburatore l'ho sistemato ma era conciato maluccio, tipo aveva il coperchio storto come tutti i qjet, l'ho raddirzzato con la pressa ma nemmeno ora la benzina resta tutta dentro. il livello galleggiante ? ok, a sto punto non so da dove piscia...
08-10-11, 06:02 PM
[quote name='JJ999' post='380981' date='8/10/2011, 18:54']l'intake ? originale come tutto il resto, credo ci andr? la piastra ma quella farla ? un attimo.
@nuvolari, il carburatore l'ho sistemato ma era conciato maluccio, tipo aveva il coperchio storto come tutti i qjet, l'ho raddirzzato con la pressa ma nemmeno ora la benzina resta tutta dentro. il livello galleggiante ? ok, a sto punto non so da dove piscia...[/quote] ah b???? dilla giusta allora.... che sistemi i carburatori con la pressa.....   prendilo nuovo allora che fai prima!
09-10-11, 07:07 AM
[quote name='Nuvolari' post='380982' date='8/10/2011, 19:02'][quote name='JJ999' post='380981' date='8/10/2011, 18:54']l'intake ? originale come tutto il resto, credo ci andr? la piastra ma quella farla ? un attimo.
@nuvolari, il carburatore l'ho sistemato ma era conciato maluccio, tipo aveva il coperchio storto come tutti i qjet, l'ho raddirzzato con la pressa ma nemmeno ora la benzina resta tutta dentro. il livello galleggiante ? ok, a sto punto non so da dove piscia...[/quote] ah b???? dilla giusta allora.... che sistemi i carburatori con la pressa..... prendilo nuovo allora che fai prima![/quote] beh ho girato tutto il web, e ho trovato proprio su molti siti che ? un difetto congenito dei qjet il piegarsi del coperchio a causa del troppo serraggio delle 2 viti superiori di fissaggio all'intake. e come rimedio appunto dicevano di metterlo sotto alla pressa e di premere in un punto preciso, e che pure il pi? delle volte crepano e si butta via tutto, mentre io almeno da quel lato sono stato fortunato....quindi non mi sono inventato niente, non sono un maniscalco, non sono tipo quelli che puliscono i getti dei carburatori col trapano (da me ci sono!)
09-10-11, 11:45 AM
per la cronaca ieri ho montato un manometro dato che i manicotti MI SEMBRAVANO troppo duri da calda, invece ? tutto nella norma...
![[Immagine: p1030500g.jpg]](http://img510.imageshack.us/img510/1162/p1030500g.jpg)
09-10-11, 04:46 PM
[quote name='JJ999' post='381051' date='9/10/2011, 12:45']per la cronaca ieri ho montato un manometro dato che i manicotti MI SEMBRAVANO troppo duri da calda, invece ? tutto nella norma...
[/quote]...interessante,a che pressione arrivano,ho lo stesso problema con la galaxie,ho sempre il dubbio che prima o poi ne esploda uno!!! 
09-10-11, 04:55 PM
[quote name='ragno' post='381066' date='9/10/2011, 17:46'][quote name='JJ999' post='381051' date='9/10/2011, 12:45']per la cronaca ieri ho montato un manometro dato che i manicotti MI SEMBRAVANO troppo duri da calda, invece ? tutto nella norma...
[/quote]...interessante,a che pressione arrivano,ho lo stesso problema con la galaxie,ho sempre il dubbio che prima o poi ne esploda uno!!! [/quote] la pressione quando la temperatura ? in ordine di esercizio arriva a 1.5 bar .....circa. t.bird
se da dietro mi lampeggi, io penso che saluti, se mi vuoi superare una gara devi fare se riesci nell'intento, è giunto il tuo momento di manico portento.
se apro lo sportello ad una donna o....... l'auto nuova o..... la donna è nuova
09-10-11, 05:21 PM
esattamente, sugli 1.5, ma a me adesso pi? di 0.7 0.8 non e mai arrivata dato che.............................si ? crepato il thermostat housing, tanto per cambiare!!!
09-10-11, 05:48 PM
[quote name='JJ999' post='381038' date='9/10/2011, 08:07']beh ho girato tutto il web, e ho trovato proprio su molti siti che ? un difetto congenito dei qjet il piegarsi del coperchio a causa del troppo serraggio delle 2 viti superiori di fissaggio all'intake. e come rimedio appunto dicevano di metterlo sotto alla pressa e di premere in un punto preciso, e che pure il pi? delle volte crepano e si butta via tutto, mentre io almeno da quel lato sono stato fortunato....quindi non mi sono inventato niente, non sono un maniscalco, non sono tipo quelli che puliscono i getti dei carburatori col trapano (da me ci sono!)[/quote]
era una battuta... 
10-10-11, 11:33 AM
[quote name='Nuvolari' post='381082' date='9/10/2011, 18:48']era una battuta...
[/quote]eh oh, non ? facile capire da uno schermo, specie quando non si conosce chi sta dall'altra parte 
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