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Jeep CJ5 V5
#41
[/quote]

Non ? che hanno modificato la scatola del cambio per avere la possibilit? di inserire le ridotte anche senza il 4x4?

[/quote]



dubito fortemente che tu possa inserire le ridotte senza 4x4 inserito...a logica che senso avrebbe? fare pi? facilmente burnout? <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
1998 ZG V8 5.9 limited pompato
1997 pontiac firebird 3.8 5 spd Y87 DD

KUSAMA & POLKADOT VALIDATOR, CALAMARI COLLATOR

i miei video:
https://www.youtube.com/channel/UC6TtHsgUpcylmfI9r6pyCyw
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#42
[quote name='Tommy Vercetti' post='355818' date='24/5/2011, 21:41']dubito fortemente che tu possa inserire le ridotte senza 4x4 inserito...a logica che senso avrebbe? fare pi? facilmente burnout? <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:[/quote]





credo sia una cosa normale inserire le ridotte senza le motrici. se mai il cambio non ti permette di inserire la doppia trazione con le marce veloci.

per? i cambi americani non li conosco.
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#43
ah okok pensavo di no, ma per? il dubbio resta: cosa te ne fai senza 4x4?
1998 ZG V8 5.9 limited pompato
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#44
[quote name='Tommy Vercetti' post='355842' date='24/5/2011, 22:45']ah okok pensavo di no, ma per? il dubbio resta: cosa te ne fai senza 4x4?[/quote]



vai piano. vai in discesa. tiri un carretto. poi se vuio attacchi le 4x4 e l'aratro e diventa un trattore.

invece diventa pericoloso le 4x4 inserite con le veloci. e credo che non si possa fare almeno nelle land rover e nei vecchi mezzi d'opera. ora con i giunti viscosi o ruota libera si pu? andare a 200kmh con le 4x4 inserite ma questa ? un'altra storia.
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#45
[quote name='Tommy Vercetti' post='355818' date='24/5/2011, 21:41']dubito fortemente che tu possa inserire le ridotte senza 4x4 inserito...a logica che senso avrebbe? fare pi? facilmente burnout? <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:[/quote]

Sono modifiche che in molti fanno...



Comunque sono sicuro, almeno dalla carrozzeria, che si tratta sicuramente di un CJ5(o un CJ7 ma senza ombra di dubbio non un CJ3) e, dato che abbiamo anche affrontato un discorso al riguardo(col venditore), ci sono 3 leve...

Questa settimana forse non riesco ad andare a fare le foto! <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:
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#46
Ma perch? pensate solo ai burnout, le Jeep si usano per usi diversi: le ridotte senza il 4x4 si possono usare facilmente per traini pesanti, e nell'uso campagnolo non ? che guasta!
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#47
L'Hurricane non ? mai stato montato sul 7.
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#48
[quote name='Nuvolari' post='355851' date='24/5/2011, 22:53'][quote name='Tommy Vercetti' post='355842' date='24/5/2011, 22:45']ah okok pensavo di no, ma per? il dubbio resta: cosa te ne fai senza 4x4?[/quote]



vai piano. vai in discesa. tiri un carretto. poi se vuio attacchi le 4x4 e l'aratro e diventa un trattore.

invece diventa pericoloso le 4x4 inserite con le veloci. e credo che non si possa fare almeno nelle land rover e nei vecchi mezzi d'opera. ora con i giunti viscosi o ruota libera si pu? andare a 200kmh con le 4x4 inserite ma questa ? un'altra storia.

[/quote]

si possono inserire le 4x4 anche con le veloci !
[Immagine: leo.jpg]
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#49
[quote name='LEE01' post='355896' date='25/5/2011, 08:35']si possono inserire le 4x4 anche con le veloci ![/quote]



allora ha gi? il sistema "ruota libera" come i pickup dodge.
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#50
[quote name='Nuvolari' post='355851' date='24/5/2011, 22:53'][quote name='Tommy Vercetti' post='355842' date='24/5/2011, 22:45']ah okok pensavo di no, ma per? il dubbio resta: cosa te ne fai senza 4x4?[/quote]



vai piano. vai in discesa. tiri un carretto. poi se vuio attacchi le 4x4 e l'aratro e diventa un trattore.

invece diventa pericoloso le 4x4 inserite con le veloci. e credo che non si possa fare almeno nelle land rover e nei vecchi mezzi d'opera. ora con i giunti viscosi o ruota libera si pu? andare a 200kmh con le 4x4 inserite ma questa ? un'altra storia.

[/quote]



Bh? anche il mio Terrano ha il 4x4 con le veloci...
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#51
[quote name='crik91' post='355939' date='25/5/2011, 13:33']Bh? anche il mio Terrano ha il 4x4 con le veloci...[/quote]



Bh? il tuo terrano ? giapponese e moderno! logico!......
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#52
[quote name='Nuvolari' post='355851' date='24/5/2011, 22:53'][quote name='Tommy Vercetti' post='355842' date='24/5/2011, 22:45']ah okok pensavo di no, ma per? il dubbio resta: cosa te ne fai senza 4x4?[/quote]



vai piano. vai in discesa. tiri un carretto. poi se vuio attacchi le 4x4 e l'aratro e diventa un trattore.

invece diventa pericoloso le 4x4 inserite con le veloci. e credo che non si possa fare almeno nelle land rover e nei vecchi mezzi d'opera. ora con i giunti viscosi o ruota libera si pu? andare a 200kmh con le 4x4 inserite ma questa ? un'altra storia.

[/quote]



Nuvo, scusa la mia ignoranza, ma...come mai diventa pericoloso?
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
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#53
[quote name='Nuvolari' post='355941' date='25/5/2011, 13:41']Bh? il tuo terrano ? giapponese e moderno! logico!......[/quote]

Giusto, ci sono 29 anni di differenza, comunque ci sono anche vetture pi? datate similari al terrano...



Citazione:anche i cj hanno 4x4 veoloci e non sono ne giapponesi ne moderni , cosa intendi per pericoloso ?

Infatti.
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#54
ci sono diversi tipi di 4x4.

i primi 4x4 che realmente non hanno la trazione su tutte e 4 ma solo su una posteriore e una anteriore poi per i modelli pi? costosi montavano l'autobloccante del differenziale posteriore. simuliamo di legare l'auto ad una pianta slitterebbe una ruota posteriore e una anteriore e le atre due sono praticamente stanno ferme. se nel posteriore c'? l'autobloccante slittano tutte e due + una anteriore.

questo ? il concetto dei primi 4x4, oggi troviamo anche l'autobloccante all'anteriore quindi diventa a tutti gli effetti 4x4.

questi "vecchi" 4x4 dal cambio uscivano due alberi , uno per il posteriore (sempre inserito) ed uno per l'anteriore (disinseribile) e tutti e due facevano gli stressi giri. quando dico che sarebbe pericoloso andare con le veloci ? per via della struttura meccanica del cambio che non supporterebbe differenza di giri tra i due alberi (fissi alle ruote).



il sistema ruota libera permette di andare anche con le veloci perch? in realt? viaggiando su asfalto non sono inserite.

praticamente (non sono bravo a spiegare ma ci provo) l'albero posteriore (ipoteticamente) fa gli stessi giri della ruota MA l'abero anteriore gira un po' pi? velocemente, collegato alla ruota da un giunto che in un senso gira e nell'altro ? libero.( come la corona della bicicletta, quando smetti di pedalare lui continua a girare assieme alla ruota).

Praticamente mentre stai andando lo sforzo della trazione lo fa l'albero posteriore e l'anteriore gira libero perch? la ruota ant. st? facendo gli stessi giri di quella post. (immaginatevi di essere in discesa ripida in bici e di pedalare piano: non farete nessun sforzo perch? la bici va pi? forte della tue gambe)

Ora immaginiamo che l'asfalto finisca e inizia il fango.. che succede? le ruote posteriori iniziano a girare pi? forte di quelle anteriori ed in questo caso (grazie il giunto libero) la motricit? passa automaticamente anche al ponte anteriore. in questo caso di slittamento su fango le ruote anteriori girano un pochino pi? forte delle posteriori.

spero di essermi spiegato. ( lo che non avete capito :handddd: )
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#55
Nuvolari mi hai convinto Smile
1998 ZG V8 5.9 limited pompato
1997 pontiac firebird 3.8 5 spd Y87 DD

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https://www.youtube.com/channel/UC6TtHsgUpcylmfI9r6pyCyw
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#56
Perfettamente, come sempre, grazie!!! :eek: :handddd: :eek:
2000 Jeep Cherokee XJ 2.5 TD
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#57
[quote name='reds' post='355953' date='25/5/2011, 14:28']anche i cj hanno 4x4 veoloci e non sono ne giapponesi ne moderni , cosa intendi per pericoloso ?[/quote]



Beh, non ? che si raggiungano velocit? elevate con le 4 inserite....

mai provato in vita mia ma ? gi? impresa arrivare a 80km/h...
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#58
[quote name='Nuvolari' post='355974' date='25/5/2011, 15:29']spero di essermi spiegato. ( lo che non avete capito :eek: )[/quote]



Esatto ma dopo mi sforzer? un attimo per capire... Una domanda, il cj5 in questione(ipotizzando che si tratti del 1972) a quale delle categorie apparterrebbe?

Il venditore mi ha detto una cosa strana, che li per li non mi quadrava, la trazione ? anteriore... Ci sta?
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#59
[quote name='crik91' post='356062' date='25/5/2011, 19:03'][quote name='Nuvolari' post='355974' date='25/5/2011, 15:29']spero di essermi spiegato. ( lo che non avete capito :eek: )[/quote]



Esatto ma dopo mi sforzer? un attimo per capire... Una domanda, il cj5 in questione(ipotizzando che si tratti del 1972) a quale delle categorie apparterrebbe?

Il venditore mi ha detto una cosa strana, che li per li non mi quadrava, la trazione ? anteriore... Ci sta?

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io non conosco queste "macchinette" mi sebra strano per?! magari hanno montato motre e cambio di una panda! :eek: :handddd:
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#60
[quote name='bronzo' post='356049' date='25/5/2011, 18:47'][quote name='reds' post='355953' date='25/5/2011, 14:28']anche i cj hanno 4x4 veoloci e non sono ne giapponesi ne moderni , cosa intendi per pericoloso ?[/quote]



Beh, non ? che si raggiungano velocit? elevate con le 4 inserite....

mai provato in vita mia ma ? gi? impresa arrivare a 80km/h...

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Bh? il col Terry ci ho fatto 60, anche se la vettura ? pi? recente pi? piano si va e meglio ?, soprattutto con le marce veloci, che sforzano...
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