1967 Ford Mustang Convertible

[nigel68]

Infatti la particolarit? del vinile americano ? che ? vagamente "metallizzato" cio? spesso riflette la luce. Anche la mia ? verde "spento" all'interno ma con la luce assume riflessi particolari. Ed ? anche per questo che molti si ostinano a non capire che i vinili realizzati in italia o presi negli USA come repro economiche non avranno mai la stessa resa di quelli originali.

Per? se non ti piace...



In effetti il rosso degli interni nel 67-68 ? profondamente diverso da quello delle 65-66, ? quasi bordeaux...ma a me piace per quello

[Giò]

Peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer? un acquisto impegnativo

Dar? grandi soddisfazioni alla fine per?

[Guest]

OOOOOOOOOOOOk,



la situazione ? pesante, molto molto pesante, ma non sono scoraggiato,.. sono ottimista e fiducioso e con molta calma (anni) la sistemer?.

Vorrei sapere se per caso qualcuno pu? linkarmi qualche post di questo forum relativo a macchine che hanno subito un restauro di telaio (tipo frame rails, torque box, ) insomma.. che sia intervenuto nella sostituzione delle componenti portanti della vettura

Grazie!



ps. una curiosit? ingegneristica.. osservando gli schemi della scocca portante delle mustang:

[url="http://1bad6t.com/diagrams/64-65MustangFrame.jpg"]http://1bad6t.com/diagrams/64-65MustangFrame.jpg[/url]

non capisco come mai non hanno fatto correre 2 unici binari (rails) dall'inizio alla fine della vettura, senza "interromperli" saldandoli di testa all'elemento centrale..

[Ricky426]

[quote name='luca_82_mi' post='184879' date='3/2/2009, 12:37']ps. una curiosit? ingegneristica.. osservando gli schemi della scocca portante delle mustang:

[url="http://1bad6t.com/diagrams/64-65MustangFrame.jpg"]http://1bad6t.com/diagrams/64-65MustangFrame.jpg[/url]

non capisco come mai non hanno fatto correre 2 unici binari (rails) dall'inizio alla fine della vettura, senza "interromperli" saldandoli di testa all'elemento centrale..[/quote]

Perch? ? in questo che si differenzia un'auto con telaio a longheroni e scocca imbullonata e una con la scocca portante.

[FATBOYSLIM]

PORCA VACCA, NON VEDO LE FOTO DELLA MACCHINA DI LUCA....

[Guest]

C'erano stati dei problemi col sito sul quale avevo messo le foto .. ora dovrebbero vedersi..! (quelle della prima pagina)



Ora tra gli infiniti problemini... ho bisogno che mi risolviate questo:



- Nel baule ho trovato 2 front frame rails nuovi (un po' di culo ci voleva!! ) per? sono lievemente arrugginiti.. e vorrei proteggerli prima che finiscano male. In sostanza vorrei un consiglio su marca e modello di 1 prodotto per togliere la ruggine e marca e modello di una vernice di fondo spruzzabile che per? sia "weld trough" ovvero che consenta di saldare sucessivamente senza infiammarsi o sprigionare gas tossici o dare problemi...!

Grazie!

[Guest]

I lavori stanno andando avanti.. pubblico qualche foto:













Dopo pasqua mi arriveranno 2 cosette fondamentali per poter rimuovere il motore e il cambio.. ovvero 1 carrellino dove posizionare il motore e delle fasce per tenere insieme i tubolari che sorreggono il paranco di sollevamento..

Purtroppo non sono proprio in grado di svitare i bulloni che tengono insieme il motore e il cambio, e quindi dovr? tirare fuori tutto insieme!!

I frame rails sono messi male.. soprattutto quello sinistro che ha risucchiato il jack stand...! mettersi sotto la macchina e fare forza sui bulloni ? psicologicamente stressante.. mi mancano da levare solo 2 bulloni per fortuna: quelli che tengono attaccato il cambio ai floor panels..

Una volta levato il motore, il cambio e tutti vari cavi e fili inizier? le grandi pulizie di primavera su tutta la macchina e far? un inventario dei pezzi strutturali da comprare nuovi.. Ho una mezza idea di comprare un saldatore e e fare io tutti i lavori di carrozzeria marginali, tuttavia per le parti "importanti" come torque boxes, frame rails, rocker panels ecc.. voglio rivolgermi a qualcuno di bravo e affidabile (senza andare al risparmio)..

Penso di lasciare l? dove si trova il quadro di accensione, il volante e il parabrezza.. dite che ? necessario toglierl? per risistemare la struttura dell'auto?

Ogni commento e consiglio ? incoraggiato!!

[Guest]

E' giunto il momento.





Se qualche carrozziere sta leggendo ed ? interessato a prendere la mia mustang e sistemarla strutturalmente mi contatti in pm!

[Guest]

complimenti luca!!! gran bel progetto!!!!!



per gli scatolati dei longheroni puoi prendere dei "ricambi" nuovi ma fra una palla e l'altra ti viene a costare una botta,oppure (io per la mia li faccio fare da un artigiano che lavora l'acciaio)ti fai rifare i pezzi con lamiera di prima qualit?,magari anche piu spessa delle originali cosi vai sul sicuro

per le saldature ti consiglio di fare tante prove e farti spiegare le basi da qualcuno che sa saldare bene,? vero che le saldature sulla carrozzerie devono essere perfette(al 90% per motivi estetici),ma anche quelle sulle parti del telaio lo devono essere(al 100% per motivi tecnici!) cio?,? vero che di una saldatura brutta a vedersi se ? praticamente invisibile possiamo fregarcene ma deve essere fatta sempre e comunque in modo che regga il massimo possibile

guarda qui un mio amico che ha combinato sul un '67 mustang gt...

[Guest]

Luca togliere il parabrezza ? pi? semplice di quanto credi e poi non vorrai mica dire di aver restaurato un auto senza smontarla tutta no?? sarebbe come cambiarsi le mutande senza lavarsi.... alla fine non sarebbe un bel lavoro...

idem x la colonna dello sterzo, saranno 4 o 5 viti se ricordo bene

comunque complimenti per il procedimento dei lavori, adesso per? arriva il bello

[skylineeeeee]

[quote name='paolo' post='206983' date='30/4/2009, 09:50']Luca togliere il parabrezza ? pi? semplice di quanto credi e poi non vorrai mica dire di aver restaurato un auto senza smontarla tutta no?? sarebbe come cambiarsi le mutande senza lavarsi.... alla fine non sarebbe un bel lavoro...

idem x la colonna dello sterzo, saranno 4 o 5 viti se ricordo bene

comunque complimenti per il procedimento dei lavori, adesso per? arriva il bello [/quote]



il tuo restauro invece come procede?

[Guest]

E' un po' che non aggiorno la situazione.. le cose sono andate avanti, ho portato l'auto da un restauratore che ha ultimato lo smontaggio delle parti per le quali sentivo di non avere la competenza adatta..



E' stata effettuata la sabbiatura generale dell'auto e hanno messo un primer anti-ruggine..

[Guest]

Sucessivamente ? stata creata una dima per mantenere la macchina allineata correttamente secondo i disegni tecnici originali.

Ho comprato tutti i pezzi necessari per sistemare il telaio e la carrozzeria e sono iniziati i lavori di saldatura..

[Guest]

Ciao Luca, alla faccia del lavoro!

Questo si che si chiama restauro...

I miei complimenti per esserti imbarcato in un'avventura del genere!

Posso chiederti una cosa?

Come hai fatto a trasformare una Ford Mustang in una Citroen Mehari?







I miei complimenti ancora!



Wolverine ///

[pungi]

Complimenti!!

Credo che alla fine avrai in mano un'ottima vettura!

[Guest]

un mio amico sta facendo un lavoro simile sulla sua 68...mi sa che era messa un pelo peggio della tua!! lui ha dovuto cambiare anche i front frame rails perche' erano marci...

[skylineeeeee]

ragazzi, che lavoro!

complimenti, tienici aggiornati

[Guest]

A questo punto devo fare l'inventario per un altro ordine di pezzi di ricambio dall'america.. e in particolare devo recuperare tutto quello che mi serve per le luci/lampadine da collegare all'impianto elettrico.



Vorrei dei consigli:



1) devo recuperare da qualche parte delle frecce laterali arancioni e bucare il lato della macchina? pensavo di comprare quelle previste per il modello del 68..

esistono da normativa italiana degli intervalli di altezza o lunghezza nel quale piazzare la freccia o posso metterla dove voglio basta che sia sulla fiancata?

Nel modello della mustang 68 la freccia ? molto molto avanti e bassa..

2) compro 2 luci di retromarcia in pi? e ci metto dentro una lampadina arancione? Spero che non diventi una patacca il retro..



verr? omologata anche se non c'? il marchio ce sulle luci vero? comprandole dall'america...



sono cose che avevo vagamente letto non ricordo dove sul forum mesi fa.. ma non me le ricordo pi? e non riesco a ritrovarle..

[Guest]

aggiornamenti!

restauro anteriore ultimato..

[paolo567]

complimenti

che lavorone...

tempi per il posteriore???