rifare i fondi...

[towman]

Diluente nitro=NO cerchiamo di conoscere i prodotti un'p? meglio e di non fare vaccate:



Vernice-fondo nitro= diluente nitro

Vernice-fondo epossidico= diluente x epossidico o poliuretanico ( se non disponibile altro)

Vernice-fondo poliuretanico= diluente poliuretanico

Vernice acrilica= diluente acrilico



Ho volutamente omesso i sintetici con indurimento termico perch? ormai obsoleti, tra l'altro anchi gli acrilici stanno scomparendo a causa delle nuove vernici ad acqua.



Il ferox ? un ottimo prodotto v? usato dopo aver rimosso meccanicamente pi? ruggine possibile,nel caso non sia possibile farlo meglio usare il rimox per sciogliere lo strato rugginoso e dopo impiegare il ferox.



sulle lamiere nuove nude meglio usare un primer, e successivamente stuccare e passare il fondo riempitivo o l'isolante.



lo stucco a differenza del comune pensiero se applicato su lamiera pulita e non ruggine non si gonfia n? si stacca, tutto ci? accade solo se sotto c'? ruggine o umidit?



a differenza di ci? che affermano molti carrozzieri le nostre auto erano verniciate con vernici poliuretaniche (POLY) quindi una buon poliuretanico industriale odierno ? molto meglio delle vernici odierne a base d'acqua, se spruzzato con maniera e ben lucidato ha un'apetto eccellente e molto"pieno"



? bene spruzzare il ferox prima e un protettivo ceroso poi negli scatolati dove non ? possibile arrivare a rimuovere l'eventuale corrosione, ? bene ricordare il detto: rust never sleep!



e buon lavoro.........

[Guest]

[quote name='lo-chef' post='239370' date='25/9/2009, 09:23']perch? per esempio ho trovato questi

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110436735406&viewitem=&_trkparms=tab%3DWatching"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...=tab%3DWatching[/url][/quote]





4 o 5 anni f? ho ordinato su ebay 2 rocker panels da questo venditore (classicpartsforu). dopo innumerevoli email con risposta te li ho spediti o cazzate del genere, non mi sono mai arrivati. Ho fatto un complaint a ebay, il tizio ? scomparso per un po' poi si ? ripresentato

I pannelli di questo venditore in particolare, sembrano sagomati in maniera approssimativa per andare bene un po' per tutte le auto. Per non averli originali credo sia meglio farseli fare dal carrozziere, costa meno



Christian

[Beauregard Duke]

Per la ruggine avevo usato per la Charger il Por 15.

Diversi componenti per diversi utilizzi.

[COWMILES CLAY]

...non l'ho scritto tanto per, ma il diluente nitro a volte, pu? essere usato, io l'ho fatto personalmente, dopo il consiglio datomi da un verniciatore industriale e anche da qualche carrozziere e il risultato ? stato molto buono!

[Guest]

[quote name='HOE-C' post='240198' date='28/9/2009, 21:15'][quote name='lo-chef' post='239370' date='25/9/2009, 09:23']perch? per esempio ho trovato questi

[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110436735406&viewitem=&_trkparms=tab%3DWatching"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...=tab%3DWatching[/url][/quote]





4 o 5 anni f? ho ordinato su ebay 2 rocker panels da questo venditore (classicpartsforu). dopo innumerevoli email con risposta te li ho spediti o cazzate del genere, non mi sono mai arrivati. Ho fatto un complaint a ebay, il tizio ? scomparso per un po' poi si ? ripresentato

I pannelli di questo venditore in particolare, sembrano sagomati in maniera approssimativa per andare bene un po' per tutte le auto. Per non averli originali credo sia meglio farseli fare dal carrozziere, costa meno



Christian

[/quote]

ooook..grazie per il consiglio..

[Guest]

[quote name='towman' post='240194' date='28/9/2009, 20:44']Diluente nitro=NO cerchiamo di conoscere i prodotti un'p? meglio e di non fare vaccate:



Vernice-fondo nitro= diluente nitro

Vernice-fondo epossidico= diluente x epossidico o poliuretanico ( se non disponibile altro)

Vernice-fondo poliuretanico= diluente poliuretanico

Vernice acrilica= diluente acrilico



Ho volutamente omesso i sintetici con indurimento termico perch? ormai obsoleti, tra l'altro anchi gli acrilici stanno scomparendo a causa delle nuove vernici ad acqua.



Il ferox ? un ottimo prodotto v? usato dopo aver rimosso meccanicamente pi? ruggine possibile,nel caso non sia possibile farlo meglio usare il rimox per sciogliere lo strato rugginoso e dopo impiegare il ferox.



sulle lamiere nuove nude meglio usare un primer, e successivamente stuccare e passare il fondo riempitivo o l'isolante.



lo stucco a differenza del comune pensiero se applicato su lamiera pulita e non ruggine non si gonfia n? si stacca, tutto ci? accade solo se sotto c'? ruggine o umidit?



a differenza di ci? che affermano molti carrozzieri le nostre auto erano verniciate con vernici poliuretaniche (POLY) quindi una buon poliuretanico industriale odierno ? molto meglio delle vernici odierne a base d'acqua, se spruzzato con maniera e ben lucidato ha un'apetto eccellente e molto"pieno"



? bene spruzzare il ferox prima e un protettivo ceroso poi negli scatolati dove non ? possibile arrivare a rimuovere l'eventuale corrosione, ? bene ricordare il detto: rust never sleep!



e buon lavoro.........[/quote]

grazie infinite anche a te Fabio..

[Beauregard Duke]

Qui trovi quello ke ti dicevo:



[url="http://www.por15.com/"]http://www.por15.com/[/url]



Io ho fatto l'acquisto di quello ke mi serviva tramite il loro rivenditore europa perch? non potevano spedire le vernici via aerea.

[Guest]

finalmente tra non molto riuscir? a portare la mia vecchia dal carrozziere ed insieme la smonteremo e mi aiuter? e consiglier? nei lavori da farle..

per? mi ha consigliato di cercare i fondi gi? sagomati e cos?, avendoli trovati su e-bay chiedo a voi pi? esperti se conoscete questo venditore, l'ho contattato ,mi ha detto che l'articolo che ha in vendita va bene per la mia macchina e mi ha chiesto 300 $ per la spedizione.. non sembra esagerato? io non ho mai comprato niente di ingombrante come potrebbero essere dei lamierati d'alluminio.. ma 300$.. tra l'altro vuole 274$ per gli anteriori e altri 274 per i posteriori....spero almeno che i 300$ siano per un'unica spedizione



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370315716914&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...RK%3AMEWAX%3AIT[/url]

[COWMILES CLAY]

[quote name='lo-chef' post='271275' date='25/1/2010, 18:49']finalmente tra non molto riuscir? a portare la mia vecchia dal carrozziere ed insieme la smonteremo e mi aiuter? e consiglier? nei lavori da farle..

per? mi ha consigliato di cercare i fondi gi? sagomati e cos?, avendoli trovati su e-bay chiedo a voi pi? esperti se conoscete questo venditore, l'ho contattato ,mi ha detto che l'articolo che ha in vendita va bene per la mia macchina e mi ha chiesto 300 $ per la spedizione.. non sembra esagerato? io non ho mai comprato niente di ingombrante come potrebbero essere dei lamierati d'alluminio.. ma 300$.. tra l'altro vuole 274$ per gli anteriori e altri 274 per i posteriori....spero almeno che i 300$ siano per un'unica spedizione



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370315716914&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...RK%3AMEWAX%3AIT[/url][/quote]



...con quei soldi li rif? il carrozziere...poi scusa, sono in alluminio hai detto???

...attenzione, perch? a volte, certi lamierati non vanno proprio a pennello, quindi bisogna adattarli e logicamente, perdere del tempo ancora!

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='271276' date='25/1/2010, 18:55']...con quei soldi li rif? il carrozziere...poi scusa, sono in alluminio hai detto???[/quote]

scusa.. acciaio.. almeno se non sbaglio.. "steel"

in realt? ho un conoscente lattoniere che a suo dire con 300? me li avrebbe fatti.. ma visto che non ha voglia di lavorare.. perch? ? sempre al bar attaccato alle macchinette stile video poker.. ho pensato di non fargli fare il lavoro.. per evitare di ritrovarmi con un lavoro fatto male.. tra l'altro insisteva per rivettare i lamierati mentre a me non ? che andasse molto di farglieli rivettare .. anche se , magari , non cambia molto

[Guest]

mi ha appena risposto il venditore.. 300$ per gli anteriori e altri 300 per i posteriori.. direi esagerato..troppo esagerato!!

[paolo m]

[quote name='lo-chef' post='271283' date='25/1/2010, 19:10']mi ha appena risposto il venditore.. 300$ per gli anteriori e altri 300 per i posteriori.. direi esagerato..troppo esagerato!![/quote]



scusa ma se i fondi sono quelli che hai postato,con un po di cartoncino e 30 max 40? di lamira li puoi fare senza problemi.

[COWMILES CLAY]

[quote name='lo-chef' post='271280' date='25/1/2010, 19:04'][quote name='COWMILES CLAY' post='271276' date='25/1/2010, 18:55']...con quei soldi li rif? il carrozziere...poi scusa, sono in alluminio hai detto???[/quote]

scusa.. acciaio.. almeno se non sbaglio.. "steel"

in realt? ho un conoscente lattoniere che a suo dire con 300? me li avrebbe fatti.. ma visto che non ha voglia di lavorare.. perch? ? sempre al bar attaccato alle macchinette stile video poker.. ho pensato di non fargli fare il lavoro.. per evitare di ritrovarmi con un lavoro fatto male.. tra l'altro insisteva per rivettare i lamierati mentre a me non ? che andasse molto di farglieli rivettare .. anche se , magari , non cambia molto

[/quote]





...piuttosto di saldarli male, meglio rivettarli, dopo averci passato del sigillante!

[Guest]

intanto oggi ho un incontro con un'altro lattoniere/fabbro..vediamo che dice a far fare i lamierati.. poi li far? saldare al carrozziere

[COWMILES CLAY]

[quote name='lo-chef' post='271437' date='26/1/2010, 12:18']intanto oggi ho un incontro con un'altro lattoniere/fabbro..vediamo che dice a far fare i lamierati.. poi li far? saldare al carrozziere[/quote]





...la pi? saggia decisione!

[Guest]

con 70/80? mi taglier? le lamiere.. con misure approsimative.. il resto lo far? il carrozziere,misurare, tagliare, sagomare , saldare,pulire, isolare, colorare.. con il mio aiuto, ovviamente.. pi? tardi far? un giro dal carrozziere e vedremo che dir?.. visto che lo pagher?, quando lavorer? sulla macchina..no credo che abbia molte cose da dire.. giusto??!!??

[Guest]

[quote name='COWMILES CLAY' post='240138' date='28/9/2009, 16:35'][quote name='lo-chef' post='240059' date='28/9/2009, 09:15']a proposito..ma la vernice monocomponente epossidica va diluita??perch? mi sembra parecchio densa..

mi sono dimenticato di chiederlo nel colorificio dove l'ho comprata..[/quote]





...ma tu e il Ferox...siete parenti??

...va sempre dato, senza traccia di altre vernici, sulla lamiera arrugginita o no!

Qualsiasi vernice va diluita, con apposito diluente, in questo caso epossidico, pu? essere buono anche il nitro, con questo prodotto!



[color="#FF0000"]...se tagli, cuci, nel senso che saldi, il Ferox si brucia e fa una patina schifosa![/color]

[/quote]



Devo rappezzare il fondo della mia macchina per passare il collaudo, siccome non ho una filo continua mia, avevo pensato di portare tutto a lamiera e trattare con il convertitore, dopo aver ripulito secondo le istruzioni d?uso, avrei passato l?antiruggine in modo da poter usare la macchina per un paio di giorno fino ad organizzare lamiere e saldatrice, ma secondo quello che scrivi cos? non va bene, cosa mi consigli per proteggere la lamiera per un paio di giorni per poterla poi saldare senza problemi? Il convertitore l?ho gi? comprato, devo usarlo per forza o per un paio di anni va bene anche senza?

Scusate l?ignoranza, sulla meccanica e la corrente non ho problemi, la carrozzeria ? per me terra nuova.

[pablopi]

per proteggerla un paio di giorni basta che ci passi un p? di grasso o di gasolio. Altrimenti puoi verniciarla velocemente con le classiche bombolette da supermercato e riportarla a lamiera prima di saldare.



secondo me, comunque, su lamiere cos? sottili (i fondi sovrebbero essere non pi? di 1mm) lascia stare il Ferox. Togli per bene tutta la rugine, elimina tutto il metallo marcio e poi passa un buon primer epossidico bicomponente.

[Guest]

[quote name='pablopi' post='293059' date='3/6/2010, 12:12']per proteggerla un paio di giorni basta che ci passi un p? di grasso o di gasolio. Altrimenti puoi verniciarla velocemente con le classiche bombolette da supermercato e riportarla a lamiera prima di saldare.



secondo me, comunque, su lamiere cos? sottili (i fondi sovrebbero essere non pi? di 1mm) lascia stare il Ferox. Togli per bene tutta la rugine, elimina tutto il metallo marcio e poi passa un buon primer epossidico bicomponente.[/quote]



Grazie per l?aiuto, quindi dopo aver saldato si mette prima il primer, dopo l?antiruggine, uno strato di vernice ed in fine l?antirombo.

[BANDIDO]

Se l'auto e' all'asciutto non preoccuparti di doverla proteggere , se e' all'esetrno o in luoghi umidi e' un'altra cosa.