Pontiac firebird, qualche acciacco..Singhiozzo

[pippo702]

[quote name='igor-69' post='308060' date='12/9/2010, 23:59']io ho solo espresso una mia personale opinione non ho mai detto che il motore sei cilindri non vada o faccia schifo ma per me (mia personale opinione) un americana deve essre un v8 ripeto e una mia personale opinione poi anche un sei cilindri pagato poco ci pu? stare, non ho disprezzato niente non era mia intenzione ho solo espresso una mia opinione in merito a un motore abbastanza insolito...



condivido quello che ha detto baraz riguardo alle sonde[/quote]





Di solito non mi intrometto in questo genere di discussioni..ma Nigel ha ragione..Abbi pazienza ma questo non era il luogo per esprimere un'opinione del genere...Se Pulcio23 fosse stato in procinto di comprarla e evesse chiesto un parere tra questa e quell'altra macchina,allora ok..ma un commento buttato gi? cos? senza magari ragionarci un attimo,io l'ho trovato un p? offensivo...Bench? anch'io adori il sound corposo dei V8,mi rendo conto che ci siano dei V6 altrettanto interessanti ( vedi TTA dell'87 o Buick Grand National 87-che qualcuno mi corregga se sbaglio anni-ok,forse ho esagerato )..

Detto questo aggiungo che non volevo essere polemico,quindi non prendertela,anch'io in questo forum sono ancora uno newbie(forse sarebbe meglio "rookie"), ma non sono riuscito a non dire la mia...

Senza offesa..

[igor-69]

non era mia intenzione offendere nessuno chiedo scusa a pulcino...

[Pulcio23]

[quote name='igor-69' post='308067' date='13/9/2010, 07:29']non era mia intenzione offendere nessuno chiedo scusa a pulcino...[/quote]

Ma ci mancherebbe, nessun problema....



Innanzitutto buongiorno a tutti!



Oggi se il tempo a disposizione me lo permette provo a fare il maggior numero di test possibili, mi stava venendo in mente anche di staccare il connettore dell'EGR, che dite, il tentativo si puo' fare? .... la teoria ? che visto che non c'? il catalizzatore l'egr sta spedendo dati alla centralina leggermente errati o si sta aprendo troppo, sporcando il condotto , di conseguenza il corpo farfallato apre e chiude in maniera irregolare.

Vi dico questo perch? appena accendo il motore si sente un suono perfettamente regolare, poi dopo circa un minuto inizia a borbottare, poi se accellero al minimo torna regolare, insomma ha la tosse :-)... Se non mi ricordo male, quando l'ho smontata per avere piu' spazio cambiando la candela filata l'ho vista un po' sporca... nel caso posso pulirla con dello sgrassatore? oppure ditemi voi .. MI sembra una manovra abbastanza semplice da fare..chiaramente dopo aver tappato gli sfiati allo scarico all'altezza catalizzatore.



Io metto sul tavolo delle teorie, o per lo meno ci provo

[skylineeeeee]

sarebbe un buon aiuto sentire l'ex proprietario per sapere da quando ha iniziato a comportarsi cos?.

[Pulcio23]

[quote name='skylineeeeee' post='308085' date='13/9/2010, 09:04']sarebbe un buon aiuto sentire l'ex proprietario per sapere da quando ha iniziato a comportarsi cos?.[/quote]



CI ho parlato e mi ha detto che secondo lui non aveva nulla.... dice che facendo le marmitte eventuali borbottii cessano. A mio parere non se ne ? proprio accorto o non ci ha fatto caso..? un signore che quando la usava metteva lo stereo a manetta , controllava se l'olio e la benzina erano a posto , e gli andava bene cosi'.

In compenso pero' una brava persona, per questo son propenso a credere che non avesse proprio capito che la macchina aveva la tosse.

[Firebird76]

Pulcio, la prima cosa che farei sarebbe comprare uno scanner da attaccare alla presa OBD e vedere che codici d?. In questo modo sai in che direzione intervenire. Ovviamente avrai bisogno del manuale d'officina per sapere a che corrispondono le varie sigle.



qui ti ho trovato il manuale del sistema TPI: [url="http://carburetor-manual.com/1989-1990-1991-1992-firebird-fuel-injection-service-manual-p-994.html"]TPI manual[/url]



qui eccoti quello d'officina su amazon.com, purtroppo al momento non ? disponibile: [url="http://www.amazon.com/Pontiac-Firebird-Factory-Service-Manual/dp/B0015AZX5G"]1991 firebird service manual[/url]



a questo punto ti conviene cercarlo su ebay.com



Anch'io mi unisco a chi ti sconiglia i Chilton e gli Haynes...Per la mia ho anche un Haynes e non ? molto esaustivo...la maggior parte degli schemi sono proprio presi dal service manual originale che ? sempre il pi? completo

[Pulcio23]

[quote name='Firebird76' post='308108' date='13/9/2010, 11:23']Pulcio, la prima cosa che farei sarebbe comprare uno scanner da attaccare alla presa OBD e vedere che codici d?. In questo modo sai in che direzione intervenire. Ovviamente avrai bisogno del manuale d'officina per sapere a che corrispondono le varie sigle.



qui ti ho trovato il manuale del sistema TPI: [url="http://carburetor-manual.com/1989-1990-1991-1992-firebird-fuel-injection-service-manual-p-994.html"]TPI manual[/url]



qui eccoti quello d'officina su amazon.com, purtroppo al momento non ? disponibile: [url="http://www.amazon.com/Pontiac-Firebird-Factory-Service-Manual/dp/B0015AZX5G"]1991 firebird service manual[/url]



a questo punto ti conviene cercarlo su ebay.com



Anch'io mi unisco a chi ti sconiglia i Chilton e gli Haynes...Per la mia ho anche un Haynes e non ? molto esaustivo...la maggior parte degli schemi sono proprio presi dal service manual originale che ? sempre il pi? completo [/quote]



Mille Grazie!

Il service o shop manual l'ho trovato su ebay. costa intorno ai 40 dollari. il TPI manual sbaglio o lo pago e posso scaricarlo direttamente? cosi' inizio subito a vedere. Per lo scanner devo un po' capire cosa sia, immagino sia un sistema di check per la diagnosi dell'auto. Si attacca al pc giusto?

[Firebird76]

Di niente

Il prezzo dello shop manual cartaceo ? quello, ti consiglio di prenderlo subito che tanto a meno non si trova...



Sul sito che ti ho consigliato si tratta di e-book quindi pagando te li scarichi quando ti pare e piace



Lo scanner lo attacchi alla presa diagnosi della macchina (che in genere ? sotto al cruscotto). Cos? facendo puoi scaricare i vari codici di errore dell'ECU e resettarli. Non so se quelli nuovi si possano anche collegare al pc, vorresti fare una specie di data logging?



Comunque hanno anche lo shop manual sul sito, ovviamente sempre e-book, eccolo: [url="http://carburetor-manual.com/1991-1997-pontiac-liter-engine-service-manual-p-740.html"]GM 3.4Liter V6 Engine...[/url]

Puoi prenderlo cos? per darci un'occhiata ma ti garantisco che averlo cartaceo ? tutta un'altra storia

[er wagone]

[quote name='Pulcio23' post='308055' date='12/9/2010, 23:06']In effetti questo che ho mi sembra adatto per iniziare, pero' di certo non ? cosi' specifico. Ho chiesto a mia sorella che vive in inghilterra ci cercarmi uno di quelli della collana Haynes...[/quote]





Haynes e Chilton sono sullo stesso livello. Per cui ti conviene lasciare perdere, tanto pi? che ti hanno gi? indicato dove trovare quelli giusti.

[Pulcio23]

[quote name='Firebird76' post='308181' date='13/9/2010, 16:27']Di niente

Il prezzo dello shop manual cartaceo ? quello, ti consiglio di prenderlo subito che tanto a meno non si trova...



Sul sito che ti ho consigliato si tratta di e-book quindi pagando te li scarichi quando ti pare e piace



Lo scanner lo attacchi alla presa diagnosi della macchina (che in genere ? sotto al cruscotto). Cos? facendo puoi scaricare i vari codici di errore dell'ECU e resettarli. Non so se quelli nuovi si possano anche collegare al pc, vorresti fare una specie di data logging?



Comunque hanno anche lo shop manual sul sito, ovviamente sempre e-book, eccolo: [url="http://carburetor-manual.com/1991-1997-pontiac-liter-engine-service-manual-p-740.html"]GM 3.4Liter V6 Engine...[/url]

Puoi prenderlo cos? per darci un'occhiata ma ti garantisco che averlo cartaceo ? tutta un'altra storia [/quote]

Ho pagato quello tel TPI che mi hai consigliato prima pero' non riesco proprio a capire come scaricarlo.... la transazione di paypal risulta completata e mi son stati scalati i soldi dalla carta di credito... mah...

si si lo shop manual l'ho preso...aspetter? quello che devo aspettare pero' ce l'ho di carta..

[Firebird76]

Pulcio non ho mai comprato da quel sito ma credo proprio che te lo mandino loro per e-mail o qualcosa del genere

[Pulcio23]

NOn c'? problema, in qualche modo lo scarico... comunque ho tappato i 2 buchi e sembra che vada meglio, sembra abbia meno tosse la macchina. A questo punto devo rimandare eventuali altre teorie dopo aver ordinato il catalizzatore nuovo. Premetto che ancora un buchetto ? rimasto... penso a questo punto che ordinero' dal catalizzatore in poi...compreso silenziatore e scarichi.

vai a vedere che ? quello il problema? lo spero.... poi ho staccato lo spinotto della egr ma non ? cambiato nulla..per il momento non posso fare altre prove causa poco tempo e pioggia fuori...

[pippo702]

[quote name='igor-69' post='308067' date='13/9/2010, 07:29']non era mia intenzione offendere nessuno chiedo scusa a pulcino...[/quote]





Ora mi fai sentire in colpa...

Ok,fine O/T

[Guest]

ciao pulcio

e' possibile che ti abbia visto alla Caletta di Siniscola questa estate?

[Pulcio23]

[quote name='trinex' post='308302' date='14/9/2010, 09:53']ciao pulcio

e' possibile che ti abbia visto alla Caletta di Siniscola questa estate?[/quote]



Ciao Trinex! guarda, probabile che tu abbia visto il vecchio proprietario. Penso che stesse lavorando li' quel periodo. Io ho fatto il passaggio da una settimana.

[Pulcio23]

Ricapitolo un attimo la situazione. La macchina ha la tosse, borbotta mentre accellero, ho controllato l'acqua ed ? a posto e non viene consumata, non fuma allo scarico, l'olio ? sempre uguale, tolgo il tappo e non mi pare di vedere marmellata di guarnizione testa, la temperatura ? ok ossia si alza in citta all'incirca a 90? e appena prendo la via della strada dritta subito scende intorno a 50?, la ventola funziona, ho provato a pulire il corpo farfallato pero' secondo me va pulito ancora . La pompa dell'acqua ? nuova, le candele ora sono ok perch? una era filata. Alla luce di tutte queste prove manca solo lo scarico da fare perch? manca il catalizzatore e al posto di questo ? stato saldato un tubo che pero' sfiata da alcuni punti, un punto ? stato tappato bene, l'altro non tanto perch? non ben accessibile, perci? ora provo a mettere la benda tutto attorno ai 2 sfiati e provo a vedere come si comporta. C'? da dire che dopo aver tappato un buco la macchina sembra vada meglio, senza dubbio e meno rumorosa. In attesa che mi arrivi lo shop manual mi muovo sulla direzione "problema scarico" anche perch? comunque ? da fare. Sopra il collettore d'aspirazione c'? polvere e mettendo la mano non sento nessuno sfiato, dovrei smontare tutto e controllare le guarnizioni, pero' senza lo shop manual non mi fido.

Dovro' avere pazienza.

Per quanto riguarda il consumo mi sembra si aggiri sugli 8 km con un litro, considerando che avendo fatto per la prima volta il pieno e non sapendola usare bene ci ho dato dentro con le sgasate....penso che con lo scarico e il catalizzatore nuovo qualche cosa meno mi consumera'..

[Pulcio23]

[quote name='Firebird76' post='308242' date='13/9/2010, 21:41']Pulcio non ho mai comprato da quel sito ma credo proprio che te lo mandino loro per e-mail o qualcosa del genere [/quote]

COmunque quel manuale che mi hai consigliato ? il tpi v8 , io ho l'MFI V6... proprio non ho pensato a controllare prima di comprarlo...pazienza, distrazione mia...



pero' ? molto tecnico...niente male...

[PivaJr]

[quote name='Pulcio23' post='308309' date='14/9/2010, 10:24']Per quanto riguarda il consumo mi sembra si aggiri sugli 8 km con un litro, considerando che avendo fatto per la prima volta il pieno e non sapendola usare bene ci ho dato dentro con le sgasate....penso che con lo scarico e il catalizzatore nuovo qualche cosa meno mi consumera'..[/quote]



Consuma poco meno del mio 5000 a carburatore



cmq IL manuale giusto ? questo: [url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1991-PONTIAC-FIREBIRD-SHOP-MANUAL-ORIGINAL-USEFUL-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem255d6227feQQitemZ160480503806QQptZMotorsQ5fManualsQ5fLiterature"]1991 Pontiac Firebird Service Manual[/url]



Ho 2 macchine e il primo acquisto che ho fatto per entrambe ? stato il manuale d'officina.. non potresti spendere i soldi meglio!



Cmq mi par strano che per uno scarico che sfiata la piccola abbia la tosse... pi? facile che sia qualche sensore del vuoto che sclera...

[Firebird76]

[quote name='Pulcio23' post='308341' date='14/9/2010, 12:16'][quote name='Firebird76' post='308242' date='13/9/2010, 21:41']Pulcio non ho mai comprato da quel sito ma credo proprio che te lo mandino loro per e-mail o qualcosa del genere [/quote]

COmunque quel manuale che mi hai consigliato ? il tpi v8 , io ho l'MFI V6... proprio non ho pensato a controllare prima di comprarlo...pazienza, distrazione mia...



pero' ? molto tecnico...niente male...

[/quote]

Pulcio scusami, sinceramente non me n'ero accorto

Spero che ti serva magari in futuro...chiss? piovesse un bel v8

[Pulcio23]

pero' ? molto tecnico...niente male...

[/quote]

Pulcio scusami, sinceramente non me n'ero accorto

Spero che ti serva magari in futuro...chiss? piovesse un bel v8

[/quote]



Vai Tranquillo non ci sono problemi, serve comunque per cultura personale, e chiss?....per un futuro V8...:-)



@pivajr : si anche tu puoi aver ragione.... prima di attrezzo con libri e sistema di diagnosi, poi agisco...penso che sia il modo piu' economico per agire, diversamente se la lascio a qualche carburatorista inizia a chiedere una fortuna solo per averla controllata !