14-09-12, 05:07 PM
La mia fa i 7.
Quindi poco piu' di una normale Bmw 318 benzina.
Quindi poco piu' di una normale Bmw 318 benzina.
Impianto a GAS su Corvette C3 ... si pu??
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14-09-12, 05:07 PM
La mia fa i 7.
Quindi poco piu' di una normale Bmw 318 benzina.
14-09-12, 05:15 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-09-12, 05:16 PM da ciampone.)
Mah, se proprio vuoi farti l'americana d'epoca e la vuoi mettere a Gpl, tralasciando le considerazioni personali (mi piace o no, è giusto è sbagliato, ecc.), io almeno mi orienterei su un altro modello in cui sia possibile occultare completamente l'impianto. Un'auto con un minimo di bagagliaio in cui inserire la bombola in modo da non lasciarla completamente in vista come sulla C3.
Inoltre questo permetterebbe di non sacrificare lo spazio interno e di continuare ad avere un minimo di bagagliaio. Ad esempio, la prima che mi viene in mente è una F-body (Firebird/Camaro) dello stesso periodo.
La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!
Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
14-09-12, 05:38 PM
Fai una cosa:monta un impianto ad idrogeno,occupa pochissimo spazio,costo circa 200â¬,così lo testi per vedere se effettivamente funziona,ci fai sapere i risultati,così se funziona lo montiamo tutti!
14-09-12, 05:47 PM
Per farlo si può fare e ti dirò di più si può anche occultarlo in modo che nulla si veda nè furi e tantomeno dentro il vano motore......Bombola toroidale al posto della ruota di scorta,polmone dentro il passaruota sx,miscelatore IMPCO dentro al filtro aria,tubi e fili occultati a modo....detto questo.........
GET OUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]
[center]He traveled the world, socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars and lived large.[/center] [center]Carroll Shelby 1923-2012 [/center]
14-09-12, 05:53 PM
[quote name='towman' timestamp='1347637636' post='445722']
Per farlo si può fare e ti dirò di più si può anche occultarlo in modo che nulla si veda nè furi e tantomeno dentro il vano motore......Bombola toroidale al posto della ruota di scorta,polmone dentro il passaruota sx,miscelatore IMPCO dentro al filtro aria,tubi e fili occultati a modo....detto questo......... GET OUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote] A REGA'....ha vinto TOWMAN
14-09-12, 08:11 PM
[quote name='towman' timestamp='1347637636' post='445722']
Per farlo si può fare e ti dirò di più si può anche occultarlo in modo che nulla si veda nè furi e tantomeno dentro il vano motore......Bombola toroidale al posto della ruota di scorta,polmone dentro il passaruota sx,miscelatore IMPCO dentro al filtro aria,tubi e fili occultati a modo....detto questo......... GET OUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote] si e quando vai a fare il pieno mettiti la maschera sennò ti riconoscono ahahahahaha scusate ma ho marte in scorpione e anche saturno , sarò così per i prossimi 2 anni !
15-09-12, 07:53 AM
[quote name='#16 heads' timestamp='1347646266' post='445748']
[quote name='towman' timestamp='1347637636' post='445722'] Per farlo si può fare e ti dirò di più si può anche occultarlo in modo che nulla si veda nè furi e tantomeno dentro il vano motore......Bombola toroidale al posto della ruota di scorta,polmone dentro il passaruota sx,miscelatore IMPCO dentro al filtro aria,tubi e fili occultati a modo....detto questo......... GET OUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [/quote] si e quando vai a fare il pieno mettiti la maschera sennò ti riconoscono ahahahahaha scusate ma ho marte in scorpione e anche saturno , sarò così per i prossimi 2 anni ! [/quote] Ma che maschera...la carico dalla linea di casa no?! Cha cagac.....zo lo scorpione però è??.....stesso segno mio
15-09-12, 08:07 AM
se l'intenzione è di usare spesso l'auto per spostamenti lunghi ( poco uso cittadino) potresti tentare un'altra via : prendi un'auto che abbia un rapporto al ponte lungo ( 3.08 per esempio) e metti su un sustema EFI che controlli anche l'anticipo. L' MSD Atomic EFI lascia il motore esteticamente originale. dovresti riuscire a fare qualcosa più di 10km/L
su questa via ci sono varie soluzioni : cambio a 5-6 marce, diverse EFI. etc
15-09-12, 09:03 AM
Il mio intervento era sulla fattibilità della cosa...........di certo io non lo monterei MAI......
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]
[center]He traveled the world, socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars and lived large.[/center] [center]Carroll Shelby 1923-2012 [/center]
15-09-12, 09:45 AM
se lo stato ci permettesse di ''vivere'' nanche servirebbe, ma con la benza a oltre 2 euro a litro ci vuole un pozzo di petrolio in casa...io uscendo solo nei raduni con la moto faccio oltre 8000 km l'anno...
15-09-12, 10:32 AM
Son scelte, se i raduni son lontani io mi prenderei un carrello trasporto auto ....
15-09-12, 12:20 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-09-12, 12:21 PM da Pulcio23.)
[quote name='sfm-garage' timestamp='1347695159' post='445791']
se lo stato ci permettesse di ''vivere'' nanche servirebbe, ma con la benza a oltre 2 euro a litro ci vuole un pozzo di petrolio in casa...io uscendo solo nei raduni con la moto faccio oltre 8000 km l'anno... [/quote] Comprare un'auto americana ,che normalmente non consuma quanto una citroen c3 a 3 cilindri, e volerla utilizzare sempre ma risparmiando , che senso ha? ... mi spiego meglio.. se si prende un'americana si sa da prima che non consuma di certo poco....snaturarla non so quanto possa convenire, sia in termini economici che di utilizzo razionale di un mezzo storico..
15-09-12, 12:49 PM
io durante la settimana uso la valiant 6cyl come DD... 28MPG nel we invece, vestito a festa, uso l'ammiraglia
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW
"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
15-09-12, 12:54 PM
[quote name='Tony74' timestamp='1347697959' post='445798']
Son scelte, se i raduni son lontani io mi prenderei un carrello trasporto auto .... [/quote] cioè... fammi capire.... per risparmiare 1 euro al litro tu compreresti un carrello appendice (che costa), poi dovresti attaccarlo ad un'altra auto (che costa) comprando e facendo installare un gancio traino (che costa) senza considerare i costi aggiuntivi quali assicurazione del carrelo (è un costo) ed i maggiori consumi dell'auto (un altro costo) che traina dovuti al maggior peso.. f1ga! complimenti per l'affare
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW
"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
15-09-12, 01:07 PM
[quote name='sfm-garage' timestamp='1347620176' post='445611']
SALVE a tutti, Mi rivolgo principalmente ai possessori di Corvette C3 modello 80>82, chi di voi ha impianti GPL o Metano? Visto che l'auto è priva di bagagliaio, non so se la cosa è fattibile, dove si posiziona il bombolone? Rendimento nell'utilizzo? Costo dell'impianto ed installazione? Eventuali difetti riscontrati o problemi nell'utilizzo? Spero che non tutti vadano a benza...''di questi tempi''.... GRAZIE come sempre per il vostro interesse e spiegazioni... [/quote] cioè... siamo sempre li... se ti va di farlo fallo... non vedo il problema di chiedere il permesso a degli estranei... chissenefrega di quello che gli altri dicono, scusa? a te qualcuno ti paga il pieno? nooo? e allora?!? io se voglio fare una cosa la faccio, mica mi chiedo il permesso! e se qualcuno mi giudicasse perche ho montato un impianto a gpl se ne puo anche andare a dare via il cul0 in quattro e quattr'otto. parere mio... stamattina sono andato da un installatore a fare 2 parole per montare un impianto gpl sulla mia DD che come ho scritto sopra non consuma un cazzzo (28mpg sono circa 12,5 km al litro...) ma in ogni caso sono intenzionato a farlo in quanto posso circolare tranquillamente anche in inverno senza rischiare (in lombardia sono ferme le euro zero da meta ottobre a metà aprile dalle 8 alle 18, salvo l'uso di gpl o metano). ed io per fortuna NON sono asi! anyway... sul 6 cilindri con riduttore maggiorato sono riuscito a trattare 900 euro installato con 2 anni di garanzia per un Landi con bombola da 80 litri. parlando con il tecnico mi ha invece sconsigliato l'uso del metano per una serie di motivi pratici la corvette non la conosco ma secondo me un toroidale ci potrebbe stare nel bagagliaio. la cosa piu sensata che puoi fare è andare da un installatore con la tua auto e fare 2 parole con lui.
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW
"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
15-09-12, 02:13 PM
[quote name='ESA' timestamp='1347707248' post='445822']
[quote name='sfm-garage' timestamp='1347620176' post='445611'] SALVE a tutti, Mi rivolgo principalmente ai possessori di Corvette C3 modello 80>82, chi di voi ha impianti GPL o Metano? Visto che l'auto è priva di bagagliaio, non so se la cosa è fattibile, dove si posiziona il bombolone? Rendimento nell'utilizzo? Costo dell'impianto ed installazione? Eventuali difetti riscontrati o problemi nell'utilizzo? Spero che non tutti vadano a benza...''di questi tempi''.... GRAZIE come sempre per il vostro interesse e spiegazioni... [/quote] cioè... siamo sempre li... se ti va di farlo fallo... non vedo il problema di chiedere il permesso a degli estranei... chissenefrega di quello che gli altri dicono, scusa? a te qualcuno ti paga il pieno? nooo? e allora?!? io se voglio fare una cosa la faccio, mica mi chiedo il permesso! e se qualcuno mi giudicasse perche ho montato un impianto a gpl se ne puo anche andare a dare via il cul0 in quattro e quattr'otto. parere mio... stamattina sono andato da un installatore a fare 2 parole per montare un impianto gpl sulla mia DD che come ho scritto sopra non consuma un cazzzo (28mpg sono circa 12,5 km al litro...) ma in ogni caso sono intenzionato a farlo in quanto posso circolare tranquillamente anche in inverno senza rischiare (in lombardia sono ferme le euro zero da meta ottobre a metà aprile dalle 8 alle 18, salvo l'uso di gpl o metano). ed io per fortuna NON sono asi! anyway... sul 6 cilindri con riduttore maggiorato sono riuscito a trattare 900 euro installato con 2 anni di garanzia per un Landi con bombola da 80 litri. parlando con il tecnico mi ha invece sconsigliato l'uso del metano per una serie di motivi pratici la corvette non la conosco ma secondo me un toroidale ci potrebbe stare nel bagagliaio. la cosa piu sensata che puoi fare è andare da un installatore con la tua auto e fare 2 parole con lui. [/quote] Infatti non cerco consenso, tantomeno comprensione, se lo voglio lo faccio... Era solo per sentire se qualcuno lo ha fatto come ci si è trovato, come va, quanto ha speso, se ha avuto problemi ecc... Ma come in tutti i forum molti sanno solo criticare, invece di discutere o consigliare... Grazie per la tua risposta, hai espresso un buon concetto e ottimo raggionamento...
15-09-12, 11:20 PM
Esa il problema di sfm era di risparmiare dovendo fare lunghi tragitti per i raduni, Per non fare un impianto a gpl che fai ? Ho la porti con un carrello o sulle spalle
17-09-12, 08:40 AM
grazei V8...sto rifrlettendo...e devo verificatìre se puo montare il serbatoio nella ruota di scorta o no
17-09-12, 05:24 PM
[quote name='white shark' timestamp='1347689272' post='445784']
se l'intenzione è di usare spesso l'auto per spostamenti lunghi ( poco uso cittadino) potresti tentare un'altra via : prendi un'auto che abbia un rapporto al ponte lungo ( 3.08 per esempio) e metti su un sustema EFI che controlli anche l'anticipo. L' MSD Atomic EFI lascia il motore esteticamente originale. dovresti riuscire a fare qualcosa più di 10km/L su questa via ci sono varie soluzioni : cambio a 5-6 marce, diverse EFI. etc [/quote] ciao, scusate se mi intrometto, che cambio metteresti con 5 marce?
1998 ZG V8 5.9 limited pompato
1997 pontiac firebird 3.8 5 spd Y87 DD KUSAMA & POLKADOT VALIDATOR, CALAMARI COLLATOR i miei video: https://www.youtube.com/channel/UC6TtHsgUpcylmfI9r6pyCyw |
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