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Beh, tantissime auto europee vendute in USA avevano la fanaleria modificata.
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Esempi tra tanti: Volvo 740/760, nella quale il grande faro anteriore è stato sostituito con quattro rettangolari più piccoli
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Oppure Mercedes Serie W126, dove nella cornice faro con forma originale hanno inserito il classico saled-beam a misure standard
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Personalmente sono sempre stato attratto da queste versioni USA delle auto europee, anni fà stavo prendendo una Volvo 740 e contemporaneamente stavo trattando i fari anteriori versioni USA, se prendevo l'auto immediatamente l'avrei resa US-version, anche se magari nons arebbe stata conforme agli standard europei, ma ero giovanissimo e non è che me ne importasse più di tanto
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Chiedo ai capi se gentilmente si puo' trasferire in un una nuova discussione con titolo: Europa (o Europee) negli USA. Solo le italiane sarebbe troppo limitato.
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Mi ricordavo un topic simile, ma non lo trovo più. Per cui ho creato un nuovo topic come tu hai consigliato. :ok:
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Grazie Flavio :ok:
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Un Isetta...
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Romi Isetta?
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Penso Iso ma non sono ferrato...
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In realtà non è neanche un'Isetta, ma una Bmw 600. Però non so se è stata commercializzata anche con altri marchi.
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Citazione:In realtà non è neanche un'Isetta, ma una Bmw 600. Però non so se è stata commercializzata anche con altri marchi.
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Ma la BMW 600 non ha il paraurti diverso?
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Io l'ho sempre vista così:
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però da una rapida ricerca esiste anche così:
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che quella con i paraurti tubolari fosse la versione "americana"?
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Citazione:In realtà non è neanche un'Isetta, ma una Bmw 600. Però non so se è stata commercializzata anche con altri marchi.
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Sergio, Isetta sono entambe Iso e BMW
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sì Henry, ma quella non è una BMW Isetta, ma una BMW 600, ovvero la versione 4 posti, due porte, con 4 ruote tradizionali.
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05-01-14, 07:53 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-01-14, 08:17 PM da Munich.)
oltre ai fari montavano anche paraurti XL..ma risultavano utili in caso di necessità ?
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questa invece si trova anche rebadged Amc
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Citazione:oltre ai fari montavano paraurti anche XL..ma risultavano utili in caso di necessità ?
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ottima da utilizzare come panca nei pic-nic :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
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Citazione:oltre ai fari montavano anche paraurti XL..ma risultavano utili in caso di necessità ?
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Vero! ma non tutte, addirittura alcune auto studiavano prima i paraurti versioni USA e poi li adattavano all'europa escludendo gli ammortizzatori interni. Vedi ad esempio le Volvo 740/760/780.
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Altre, come la BMW 5er della foto o le Mercedes R129 avevano ste super-appendici ai paraurti che le facevano sembrare sgraziatissime
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Citazione:Â
oltre ai fari montavano anche paraurti XL..ma risultavano utili in caso di necessità ?
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Vero! ma non tutte, addirittura alcune auto studiavano prima i paraurti versioni USA e poi li adattavano all'europa escludendo gli ammortizzatori interni. Vedi ad esempio le Volvo 740/760/780.
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Altre, come la BMW 5er della foto o le Mercedes R129 avevano ste super-appendici ai paraurti che le facevano sembrare sgraziatissime
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L'unica auto su cui stavano bene secondo me era l'Alfa 75, che infatti hanno venduto anche in Italia con i paraurtoni, non so se dentro erano con gli ammortizzatori o senza.....
Mi ricordo che negli Usa veniva chiamata 75 Milano e invece in Italia la versione con i paraurti americani la chiamavano 75 America.
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Citazione:sì Henry, ma quella non è una BMW Isetta, ma una BMW 600, ovvero la versione 4 posti, due porte, con 4 ruote tradizionali.
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Non lo sapevo, in effetti è più lunga. Ad automotoretrò del 2010 ce n'era una targata Texas...
personalmente da bambino/ragazzino ero affascinato dalle Volvo 740/760 etc......... era l'unica cosa che vedevo sulle nostre strade che sapeva vagamente di quanto assorbivo vedendo i TF americani: poi "da grande" ho appreso che gli Svedesi avevano pensato la serie principalmente per il mercato americano e poi l'hanno adeguata agli standards europei
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18-01-14, 10:02 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-01-14, 10:03 AM da boghy.)
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.... e pensare che non mi ricordo in che topic, qualcuno diceva che negli anni 50 non c'era traffico ed è per quello che le macchine non scaldavano.... :ciappa:
Fine OT
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.... e pensare che non mi ricordo in che topic, qualcuno diceva che negli anni 50 non c'era traffico ed è per quello che le macchine non scaldavano.... :ciappa:
Fine OT
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â¦.ma qui' siamo negli anni 60' !!c'era traffico e i motori scaldavano :zsarcastic4xx: !!
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