Non posso confermare ora ma far? di tutto per esserci.
Molto interessante e intrigante l'idea di poter correre tra pari/simili categorie con auto originali.
Non credo che parteciper? alla gara anche se l'idea mi alletta molto, comunque ci penser?.
Nn ? che con un 2,80 farei molto ma gi? partecipare ha il suo bel perch?.
Per curiosit?... ma all'uscita del quarto la velocit? pi? o meno cosa potrebbe essere?
Ciao a tutti.
Marco
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Se fai il quarto di miglio in 14 secondi la velocit? di uscita ? intorno ai 160 km/h
Grazie Antonello
...con la mia magari anche meno.
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Sicuramente sar? presente ma per il 1/4 di miglio sono un po' titubante.
1971 Ford Mustang convertible 429 CJ-R
1970 AMC AMX 390
1968 Ford Country Squire 390
1988 Chevrolet C10 stepside 292L6
1991 Jeep Wrangler Renegade 4.0HO
2007 Shelby GT-H convertible
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Marco, la nostra idea ? proprio quella di far partecipare tutte le macchine di serie come la tua. Ci saranno tre classi di cilindrate, fino a 5700, da 5700 a 6600 e oltre 6600, se le macchine dovessero avere modifiche visibili e importanti, passeranno nella classe superiore ( headers, manifold, gomme larghe).
LA Mustang 289 se la dovrebbe vedere con macchine simili, non con vetture modificate. Nessuno di noi ha esperienza di dragstrip, di christmas tree e soprattutto nessuno ha voglia di sfondare la macchina. Per cui siamo tutti sullo stesso piano. Lo si fa per divertirsi e per fare qualcosa di nuovo ( in Italia per lo meno). Ed un partecipante in pi? pu? solo farci piacere.
Ma la categoria sar? solo a cilindrata o verranno presi in considerazione anche i puledri?
Se pi? o meno si guarderanno anche i CV una garetta me la farei volentieri anche io.
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Ancora non ? tutto definito. Si pensava di fare tre classi per cilindrata, come detto poco sopra. Bisogna anche capire di quante macchine si parla, se ci sono dieci macchine non si possono fare dieci classi, se ce ne sono 100 si deve studiare qualcosa di pratico e funzionale.
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- Mopar: Challenger six pack /Charger RT
- Bronzo: '69 Plymouth RoadRunner 383
- Attila: Ranchero?
11-03-08, 10:35 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-03-08, 10:39 AM da mopar.)
-Gtotiger: 1966 Pontiac GTO
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Aggiungo anche che ci sar? un minimo di controllo su motore e upgrades..
Una delle opzioni mi sembra anche che fosse la gara sull' 1/8 di miglio invece che sul 1/4 per ridurre le probabilit? di rotture.
- Paolino olds: 1972 Oldsmobile Cutlass
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11-03-08, 10:47 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-03-08, 10:48 AM da bronzo.)
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- Attila: Dodge Ram SRT10 (scherzi a parte...per le contemporanee come si fa?)
L'idea dell'1/8 ? parecchio valida...soprattutto per i miei freni...
l'unica cosa che mi dispiacerebbe ? non avere riferimenti per fare paragoni con i test dell'epoca...
Che figata ragazzi!!!!
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
[quote name='bronzo' post='116014' date='11/3/2008, 09:47']- Attila: Dodge Ram SRT10 (scherzi a parte...per le contemporanee come si fa?)[/quote]
Lo spirito di questa iniziativa era pi? che altro far rivivere i bei tempi delle muscle/pony cars..
Si pensava anche di limitarlo fino ad un certo model year.
Resta ovviamente inteso che chi non pu? gareggiare per motivi cronologici(auto troppo recente)o tecnici(auto troppo modificata)pu? correre nello Street Legal
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bronzo vai tranquillo con i freni ti fermi ' l'ho fatto per anni co nl'elky e mi sono sempre fermato non esci velocissimo e spazio ne hai ..... in ogni caso ? questione anche ti quadricipite ed anche li penso che non hai problemi se no comincia con lo squat.......l'idea ? buona e sono contento se ci riuscite......alberto vi dara tutto il supporto sicuramente.....
io ci saro sicuramente con la rr.....
Ford model A roadster 1928
Cadillac sedan fleetwood 1953
Cadillac coupé deville 1958
Plymouth Roadrunner 1968
Dodge Dart 1971
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plymouth Barracuda 1974
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grande alberto vai questa ? musica......
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paolo non so se mi accetterete con voi ......
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