11-01-10, 03:56 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-01-10, 03:59 PM da COWMILES CLAY.)
Ciao Dream, credo che le sorprese che tu hai trovato, non siano proprio cos? difficili da scoprire nelle Corvette, specialmente nelle prime annate delle C3.
tempo f? scrissi di una 70 cabrio 454, che mi era stata portata per valutare il danno di un incidente frontale,per cui, tutto quello che era buono e quello che andava cambiato o sistemato, auto che ora ? in mano di un officina Lombarda, ebbene l'auto era stata acquistata vari anni f? in Usa, credo a 29/30 mila dollari e dichiarata in perfetto stato, ed effettivamente lo era a prima vista, ma dopo lo scontro avuto, tolsi il parabrezza a pezzi e sotto, trovai il montante a buchi e questo era normale!
Il telaio ha le stesse prerogative, io ne ho uno identico del 71, che ha bisogno delle stesse cure del tuo, come ben saprai, i pezzi per sistemarlo ci sono, logico che devi smonatre la vettura completamente e a quel punto, dovrai verificare bene i punti di ancoraggio dell'avantreno delle sospensioni e gli attacchi del motore, perch? sono punti estremamente vulnerabili, che per carit?, si sistemano bene, anzi meglio di prima!
Smonta, sabbia tutto, una passata di acido, per farlo rimanere inerte alla ruggine e poi un telaio dima, dove andrai a montarlo, attaccandolo per i supporti della carrozzeria e via con taglia cuci.
A quel punto, verifiva anche la staffa dove si ancora il supporto che v? al differenziale e le due traverse, che vanno verso le culle della parte posteriore, dove vanno attaccati i trailing arm.
Buon Lavoro!
tempo f? scrissi di una 70 cabrio 454, che mi era stata portata per valutare il danno di un incidente frontale,per cui, tutto quello che era buono e quello che andava cambiato o sistemato, auto che ora ? in mano di un officina Lombarda, ebbene l'auto era stata acquistata vari anni f? in Usa, credo a 29/30 mila dollari e dichiarata in perfetto stato, ed effettivamente lo era a prima vista, ma dopo lo scontro avuto, tolsi il parabrezza a pezzi e sotto, trovai il montante a buchi e questo era normale!
Il telaio ha le stesse prerogative, io ne ho uno identico del 71, che ha bisogno delle stesse cure del tuo, come ben saprai, i pezzi per sistemarlo ci sono, logico che devi smonatre la vettura completamente e a quel punto, dovrai verificare bene i punti di ancoraggio dell'avantreno delle sospensioni e gli attacchi del motore, perch? sono punti estremamente vulnerabili, che per carit?, si sistemano bene, anzi meglio di prima!
Smonta, sabbia tutto, una passata di acido, per farlo rimanere inerte alla ruggine e poi un telaio dima, dove andrai a montarlo, attaccandolo per i supporti della carrozzeria e via con taglia cuci.
A quel punto, verifiva anche la staffa dove si ancora il supporto che v? al differenziale e le due traverse, che vanno verso le culle della parte posteriore, dove vanno attaccati i trailing arm.
Buon Lavoro!
Cowmiles Clay
