27-02-20, 06:42 PM
Chrysler progettò negli anni 60 un Hemi con 4 carburatori quadricorpo e si rese conto della sua inutilità e complicazione. Ho letto l'articolo su una rivista specializzata tempo fa.
Con i quadricorpo racing che ci sono oggi, tipo il Pro Systems King Cobra, il Monster o l'SV1, non esiste altro motivo che il "wow factor" per montare batterie di più carburatori.
Con i quadricorpo racing che ci sono oggi, tipo il Pro Systems King Cobra, il Monster o l'SV1, non esiste altro motivo che il "wow factor" per montare batterie di più carburatori.