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Goodbye Pontiac
#22
[quote name='mopar' post='318166' date='4/11/2010, 17:36']La Amc ? praticamente fallita proprio perch? non era (e non ?) nel dna dell'auto americana prescindere da certi canoni (ovvero motori di grossa cilindrata accoppiati a dimensioni importanti). Non si capisce come potesse Detroit fare meglio dei giapponesi o degli europei nel mercato delle compatte, sia economiche che di pregio, vista l'esperienza degli stranieri nel campo.



La AMC ? fallita perch? produceva male brutte macchine, in ritardo sui tempi, e con motori disastrosi. Guarda la Gremlin, la Matador, e tutta la produzione anni 60/70. Solo le Pacer erano innovative, ma con motori disastrosi. Si salvava la produzione Jeep, ma solo perch? di nicchia. E la qualit? di costruzione era parimenti disastrosa. Solo chi era appassionato poteva comprarla....

Da notare che io sono un fan Jeep e AMC....[/quote]





Beh che i motori fossero cosi disastrosi non ? vero. Il 4.2 sei cilindri ha avuto decenni di vita e di onorata carriera, lo stesso direi per i 304 e per i 360..... Secondo me la Pacer era troppo avanti, negli anni novanta avrebbe avuto migliori possibilit? e forse ha pagato difetti di produzione assemblaggio secondari, tipo scatole guida con l'autodistruzione incorporata. Dimostrazione che gli americani non sono quasi mai riusciti a produrre veicoli economici che fossero meglio di quelli di importazione.
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