14-02-13, 09:05 PM
Andiamo con ordine: Blazer era inizialmente solo il K5, full-size che tutti conosciamo. Nel 1983 nasce il (Baby) Blazer, overossia l'S-10 della seconda foto del primo post di Giò. Allora camminavano paralleli: Blazer (full-size) e Baby Blazer (S-10). Dopo l'88, con la nuova linea di pick-up Chevrolet-GMC full-size, caratterizzati dalla siospensione indipendente all'anteriore, siè reso necessario creare la equivalente versione 5 posti: Nasce il Blazer K1500, dal MY 1991 in poi, solo con motori benzina. Nel 1993 il Blazer K1500 riceve anche il motore 6500 TD. Alla fine del 94, quindi MY 1995, tutta la gamma riceve un restyling (facilmente riconoscibile per i listelli della mascherina arrotondati e il faro unico superiore nelle versioni Silverado) e il Blazer cambia nome in Tahoe. Se non erro è stata modificata in quell'occasione anche la plancia.
@Giò: dei tre annunci che hai postato, attenzione a quella verde di Spresiano (TV): è immatricolata autocarro, avrà circa 100.000 km in più ed è in vendita da un bel pò, almeno due anni. Ci sarà un motivo. Se opti per il diesel, attenzione alla pompa iniezione che spesso ha problemi, il gruppo relais è posto in posizione troppo sensibile al calore, si fondono i cavi e la macchina và male. Se lo trovi posizionato vicino al parafango e non proprio a ridosso della pompa, hanno già soluzionato il problema
@Giò: dei tre annunci che hai postato, attenzione a quella verde di Spresiano (TV): è immatricolata autocarro, avrà circa 100.000 km in più ed è in vendita da un bel pò, almeno due anni. Ci sarà un motivo. Se opti per il diesel, attenzione alla pompa iniezione che spesso ha problemi, il gruppo relais è posto in posizione troppo sensibile al calore, si fondono i cavi e la macchina và male. Se lo trovi posizionato vicino al parafango e non proprio a ridosso della pompa, hanno già soluzionato il problema
