1969 Plymouth Roadrunner

[Ricky426]

Il rodaggio della vettura non ha nulla a che vedere con il "rodaggio" dell'albero a camme. Il wear pattern si stabilisce nei primi istanti di funzionamento e SI DEVE stabilire pena la mancata roteazione della punteria nella sua sede e conseguente limatura del profilo della camma. Dopo questi pochi minuti nei quali il lifter inzia a girare su se' stesso basta, non occorre altro, e se il motore verrà usato normalmente e verrà fatta la normale manutenzione il lifter continuerà a girare per tutta la durata del motore, non necessita di 1500 km per continuare a ruotare.

Il rodaggio della vettura si fa, appunto, per tutta la vettura. Ogni componente ha bisogno di assestamento, fasce elastiche, cambio, pompa olio, tutto. Tutti i componenti lasceranno un minimo di limaglia che verrà raccolta dal filtro dell'olio, che verrà puntualmente sostituito finito il rodaggio. Durante il rodaggio l'auto ANDREBBE guidata con massimo riguardo, per i freni, le sospensioni, tutto quanto. Una volta finito il rodaggio vai, si può scannare. (e finalmente rompere qualcosa).