08-04-08, 12:02 AM
[quote name='Blue Oval' post='122589' date='7/4/2008, 22:34']Ogni motore va adeguato al contesto che gli sta intorno e sinceramente non ho capito lo stile generale di questo mezzo , quindi ogni scelta potrebbe essere giusta o sbagliata , ma di base se si vuole andare forte la regola di regola ? che prima di pensare al motore bisogna lavorare su tutto il resto .
Quindi Coke qual' ? la situazione generale , sospensioni , sterzo freni ?[/quote]
scusa ma non vorrei mettere 4 freni a disco per poi decidere equipaggiarlo con un flathead, in quel caso andrei di drum e lo farei stratradizionale, prima la cavalleria e poi dicidi se vale la pena boxare e tutto quello che comporta avere molti HP.lo stile iniziale era fifties ma il gusto di andare un po di pi? mi ha portato su altre strade (sicuramente pi? brutte). Una delle opzioni che potrei rispolverare per mantenerlo pu? essere come dici bene il caddy ma non il 331, preferirei il 365 a questo punto, ma ho la sensazione che la strada cominci a diventare buia e impervia..
@NIX: lo so sono stato parecchio indeciso, un anno fa avrei messo indubbiamente un flat ma attualmente preferisco un ferro che spinge, ma che sia costruttivamente plausibile e di cilindrata e power vicino al chevy 350 per rientrare nella categoria pi? "combattuta"
@Henry: i flathead (su cui non sputo sopra, ne ho uno e ne compro un altro francese... era gia nel budget
) come dice mopar sono stati abbandonati (anche se non del tutto) aggiungerei anche per la scarsa affidabilit? ed il tutto nonostante il carisma e tutto il resto. Forse a volte ci si dimentica che in passato le usavano principalmente per gareggiare...
Luca
Quindi Coke qual' ? la situazione generale , sospensioni , sterzo freni ?[/quote]
scusa ma non vorrei mettere 4 freni a disco per poi decidere equipaggiarlo con un flathead, in quel caso andrei di drum e lo farei stratradizionale, prima la cavalleria e poi dicidi se vale la pena boxare e tutto quello che comporta avere molti HP.lo stile iniziale era fifties ma il gusto di andare un po di pi? mi ha portato su altre strade (sicuramente pi? brutte). Una delle opzioni che potrei rispolverare per mantenerlo pu? essere come dici bene il caddy ma non il 331, preferirei il 365 a questo punto, ma ho la sensazione che la strada cominci a diventare buia e impervia..@NIX: lo so sono stato parecchio indeciso, un anno fa avrei messo indubbiamente un flat ma attualmente preferisco un ferro che spinge, ma che sia costruttivamente plausibile e di cilindrata e power vicino al chevy 350 per rientrare nella categoria pi? "combattuta"
@Henry: i flathead (su cui non sputo sopra, ne ho uno e ne compro un altro francese... era gia nel budget
) come dice mopar sono stati abbandonati (anche se non del tutto) aggiungerei anche per la scarsa affidabilit? ed il tutto nonostante il carisma e tutto il resto. Forse a volte ci si dimentica che in passato le usavano principalmente per gareggiare...Luca
