14-11-12, 01:30 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-11-12, 01:32 PM da Sunnybob.)
[quote name='er wagone' timestamp='1352891949' post='458540']
[quote name='Sunnybob' timestamp='1352889688' post='458532']
Sergio, ma secondo te in quale altro Paese del mondo avanzato bisogna prendere in considerazione l'idea di metterci UN ANNO per immatricolare una vettura storica?
E sui costi... solo la scheda ASI costa 200 euro. Poi vuoi metterci i circa 120 per entrare in club federato? E cosa ci vuole per l'officina che ti dichiara (con l'italica propensione a mettere la gente nelle condizioni di fare dichiarazioni false) che ha ripristinato (o che non c'era bisogno del ripristino) il veicolo? Non so... un centino ci vorrà ? Poi i costi per "adeguare" il veicolo (frecce e baggianate varie)... Insomma a me pare che i mille euro non siano poi tanto lontani, anche con l'A$I!
Non ti sembra che evitare ai soci queste seccature non sia una battaglia che l'ASI dovrebbe combattere, invece di andare in giro a raccontare quanto sono stati bravi a farci avere sta c@gata del CRS? E non potrebbe l'ASI, almeno per il rilascio del semplice certificato di storicità , evitare di chiedere l'albero genealogico fino all'epoca di Adamo ed Eva, con relativa firma autentica di Ponzio Pilato?
[/quote]
All'estero ci vorrà anche meno, ma se in Italia ci vuole quasi un anno e ti danno un anno di tempo, non vedo dove sta il problema. Se ci volessero 5 anni, e potessi circolare sei anni con targa estera, sarebbe lo stesso.... (forse anche meglio
).
Per quanto riguarda i costi, mi risulta che un CRS costi 105 euro, io poi parto dal presupposto (del tutto personale) che l'iscrizione ad un club non sia finalizzata esclusivamente all'ottenimento del certificato, e quindi non lo consideravo come costo vivo per immatricolazione.
[/quote]
Il problema è che uno sta in ballo un anno per fare quello che altrove si fa in un giorno!!! Che poi chi ci amministra, conscio dell'inneficienza dell'apparato statale ci metta la pezza dandoci un anno non è una gran soluzione, anche perchè, nel frattempo c'è il rischio di trovare solerti forze dell'ordine pronte a mettere in dubbio la leggittimità della circolazione con targa estera (successo qui a Milano).
Che il poi il club sia una spesa gradita......facciamo un sondaggio qui e vediamo quanti pagherebbero l'associazione se non fossero "sotto ricatto"? Ed è il motivo per cui l'A$I si guarda bene dal sburocratizzarsi....
[quote name='Sunnybob' timestamp='1352889688' post='458532']
Sergio, ma secondo te in quale altro Paese del mondo avanzato bisogna prendere in considerazione l'idea di metterci UN ANNO per immatricolare una vettura storica?
E sui costi... solo la scheda ASI costa 200 euro. Poi vuoi metterci i circa 120 per entrare in club federato? E cosa ci vuole per l'officina che ti dichiara (con l'italica propensione a mettere la gente nelle condizioni di fare dichiarazioni false) che ha ripristinato (o che non c'era bisogno del ripristino) il veicolo? Non so... un centino ci vorrà ? Poi i costi per "adeguare" il veicolo (frecce e baggianate varie)... Insomma a me pare che i mille euro non siano poi tanto lontani, anche con l'A$I!Non ti sembra che evitare ai soci queste seccature non sia una battaglia che l'ASI dovrebbe combattere, invece di andare in giro a raccontare quanto sono stati bravi a farci avere sta c@gata del CRS? E non potrebbe l'ASI, almeno per il rilascio del semplice certificato di storicità , evitare di chiedere l'albero genealogico fino all'epoca di Adamo ed Eva, con relativa firma autentica di Ponzio Pilato?
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All'estero ci vorrà anche meno, ma se in Italia ci vuole quasi un anno e ti danno un anno di tempo, non vedo dove sta il problema. Se ci volessero 5 anni, e potessi circolare sei anni con targa estera, sarebbe lo stesso.... (forse anche meglio
).Per quanto riguarda i costi, mi risulta che un CRS costi 105 euro, io poi parto dal presupposto (del tutto personale) che l'iscrizione ad un club non sia finalizzata esclusivamente all'ottenimento del certificato, e quindi non lo consideravo come costo vivo per immatricolazione.
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Il problema è che uno sta in ballo un anno per fare quello che altrove si fa in un giorno!!! Che poi chi ci amministra, conscio dell'inneficienza dell'apparato statale ci metta la pezza dandoci un anno non è una gran soluzione, anche perchè, nel frattempo c'è il rischio di trovare solerti forze dell'ordine pronte a mettere in dubbio la leggittimità della circolazione con targa estera (successo qui a Milano).
Che il poi il club sia una spesa gradita......facciamo un sondaggio qui e vediamo quanti pagherebbero l'associazione se non fossero "sotto ricatto"? Ed è il motivo per cui l'A$I si guarda bene dal sburocratizzarsi....
"Rock 'n' Roll will be gone by June" - Variety, 1955
"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981
Lake Cruisers
"We must not look to government to solve our problems. Government is the problem." - Ronald Wilson Reagan, 1981
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