ciao a tutti,
mi chiamo Filippo, e dopo un decennio in giro per l'Europa in HD, e un paio di figli...ho dovuto "rivedere" un tantino le mie passioni motoristiche...così, per non perdere completamente il piacere di guida, sto cominciando a cercare un mezzo che possa dare emozioni di guida, nel senso stretto.
ho scovato un Jeep Wagoneer, del 1978...8v, con (dicono) 40.000km...(ci credo come di saper volare sbattendo le orecchie!).
cmq, la richiesta non è esosa, in più la macchina è già targata italiana, dall'origine, credo...visto che la targa è del vecchio tipo: "TV...."
Ora, penso andrò a vedere il mezzo nei prossimi giorni, ma, se qualcuno di voi potesse darmi qualche dritta, così da non fare proprio il pollo, sarebbe un ottimo contributo! ;o)
sono pronto anche a critiche o consigli...
ciao
filippo
Ciao Filippo, sfiga vuole che ne stia vendendo uno: ma haime' solo un 2 porte !
Certo che il Grand Wagoneer e' la scelta piu' azzeccata per chi ha fatto famiglia...
![[Immagine: WagoFat.jpg]](http://www.pdani.it/public/fatboyslim/WagoFat.jpg)
Benvenuto , anche io come te dopo un decennio passato su una HD in giro per l'Europa,2 figli e una moglie , ho mollato la moto e mi sono dedicato alle americane d'epoca, ti posso garantire che le emozioni sono anche più forti e soprattutto puoi condividerle con la tua famiglia. Io ti consiglierei di andare a vedere la jeep di Fatboyslim un utente del forum, la sua auto l'ho vista e so' chi ci ha messo le mani, gran bel mezzo!
Ne ho avuti diversi...un 79 , un 87 e un paio di Cherokee come quello in vendita. Ottime auto...ma abbastanza delicate. Il 78 aveva le 4 motrici sempre inserite, ed un giunto viscoso nel differenziale centrale. Questo è da controllare. Da controllare anche il meccanismo del vetro posteriore, la canalina marcisce e si blocca il vetro. Altro particolare sono i meccanismi dei vetri...marciscono facilmente.
Impianto elettrico un po delicato, cambio robusto, motore robusto, occhio alla catena distribuzione. Marcivano come funghi, occhio al telaio vicino al serbatoio e ai fondi. Moquette introvabile, se non completamente diversa dall'originale, cielo che si scolla, legni esterni preziosi
Il Cherokee in vendita è molto spartano rispetto al Wagoneer, più adatto all'uso in fuoristrada, mentre il Wago è perfetto in città . In più, nella immensa stupidità Jeep, il Cherokee era un Wago con le due porte dietro assenti, ma le porte anteriori erano le stesse fra due porte e quattro porte....per cui entrare dietro in un Cherokee è un casino, specie per femmine o bambini.
@Anto: per la serie, come ti distruggo un mito......
Da qualche tempo a questa parte SMS riproduce la moquette a pelo lungo Long Pile, adatta allo scopo, ma è in vendita solo a metro (yarde) e non preformata.
[quote name='mopar' timestamp='1352808728' post='458329']
Ne ho avuti diversi...un 79 , un 87 e un paio di Cherokee come quello in vendita. Ottime auto...ma abbastanza delicate. Il 78 aveva le 4 motrici sempre inserite, ed un giunto viscoso nel differenziale centrale. Questo è da controllare. Da controllare anche il meccanismo del vetro posteriore, la canalina marcisce e si blocca il vetro. Altro particolare sono i meccanismi dei vetri...marciscono facilmente.
Impianto elettrico un po delicato, cambio robusto, motore robusto, occhio alla catena distribuzione. Marcivano come funghi, occhio al telaio vicino al serbatoio e ai fondi. Moquette introvabile, se non completamente diversa dall'originale, cielo che si scolla, legni esterni preziosi
Il Cherokee in vendita è molto spartano rispetto al Wagoneer, più adatto all'uso in fuoristrada, mentre il Wago è perfetto in città . In più, nella immensa stupidità Jeep, il Cherokee era un Wago con le due porte dietro assenti, ma le porte anteriori erano le stesse fra due porte e quattro porte....per cui entrare dietro in un Cherokee è un casino, specie per femmine o bambini.
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spettacolo!!!
proprio come quando ho esordito nel pianeta HD (provenendo dalle Defender con cui facevo un pò di trial), mi avevano subito entusiasmato le persone che, per il solo fatto di condividere una passione, anche nei confronti dei neofiti, dimostravano pazienza e cortesia!
mi sono copiato i tuoi appunti, e faranno parte della mia "check list" per i controlli sui vari mezzi che andrò a vedere nei prossimi giorni...
in particolare, ne avrei già individuati alcuni degni di nota:
- Seregno: [url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196684611&make=38&model=18610&extcidm=792065014360391"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196684611&make=38&model=18610&extcidm=792065014360391[/url]||
- Parma: [url="http://home.automobile.it/BIOINNOVATIONSRL#des_168746081"]http://home.automobile.it/BIOINNOVATIONSRL#des_168746081[/url]
- ignoto: [url="http://www.autosalone62.it/index.php?tipo=1&cat=1&id=198"]http://www.autosalone62.it/index.php?tipo=1&cat=1&id=198[/url]
tutte sui 12-15.000 euro.
Alcune di importazione...altre, come quella di seregno, in Italia già da tanto....
l'unica cosa che non mi piace troppo, il tono da imbonitore televisivo dei venditori che ho sentito.....pare che la loro, sia sempre la migliore sul mercato, a prezzo da "saldo e stralcio!!"
grazie ancora per i consigli!
ne terrò buona nota!
ciao
[quote name='Donny' timestamp='1352804846' post='458317']
Benvenuto , anche io come te dopo un decennio passato su una HD in giro per l'Europa,2 figli e una moglie , ho mollato la moto e mi sono dedicato alle americane d'epoca, ti posso garantire che le emozioni sono anche più forti e soprattutto puoi condividerle con la tua famiglia. Io ti consiglierei di andare a vedere la jeep di Fatboyslim un utente del forum, la sua auto l'ho vista e so' chi ci ha messo le mani, gran bel mezzo!
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beh, effettivamente, ogni età ha le sue peculiarità !
figurati che, con l'attuale compagna, abbiamo cominciato a frequentarci un mese prima della partenza per un viaggio in moto....noi due soli....che ci ha portati fino a Mosca...dopo 8.500 km insieme...tempo un anno, nasceva Leonardino!
avevo anche montato il sidecar sulla heritage ma....ormai da un anno e mezzo, siamo in 4, e il side non è più sufficiente! ;o)
non vedo l'ora di portarli a fare un giretto con l'8 V
Quella di Seregno sembra parecchio pasticciata...è in giro da una vita
La seconda sembra un po stanca...la moquette sporca...la radio è ignobile
La terza nn sembra male....se danno gomme e cerchi originali...quelli montati sono osceni
Da considerare una cosa: quelle pre 80, di solito non hanno accessori elettrici come vetri e sedili...in quanto non previsti. Dal 80 in poi, si potevano avere full option...ma la durata e l'affidabilità di questi accessori lascia un po' a desiderare. Da considerare anche che fino al 79 era 4wd sempre inserite...dal 80 in poi le 4wd erano inseribili...meno roba che girava..meno perdite di potenza e migliori consumi.
[quote name='mopar' timestamp='1352815432' post='458345']
Quella di Seregno sembra parecchio pasticciata...è in giro da una vita
La seconda sembra un po stanca...la moquette sporca...la radio è ignobile
La terza nn sembra male....se danno gomme e cerchi originali...quelli montati sono osceni
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Stavo scrivendo le stesse cose! Forse non sono così drastico sui cerchi della terza, ma per il resto concordo! Quella di Seregno a me personalmente non ispira!
Comunque flisposter...benvenuto e ti posso garantire che il suono di un bel V8 che coccola i tuoi figli mentre si addormentano sul sedile posteriore, la radio che trasmette un vecchio brano di Jhonny Cash e il finestrino leggermente abbassato che fa entrare un po' di vento, possono regalare emozioni strepitose al pari di un bel viaggio in HD!
In bocca al lupo per il tuo acquisto e penso proprio tu sia capitato nel posto giusto per condividere dubbi, opinioni e consigli sulle americane!
[quote name='mopar' timestamp='1352815432' post='458345']
Quella di Seregno sembra parecchio pasticciata...è in giro da una vita
La seconda sembra un po stanca...la moquette sporca...la radio è ignobile
La terza nn sembra male....se danno gomme e cerchi originali...quelli montati sono osceni
Da considerare una cosa: quelle pre 80, di solito non hanno accessori elettrici come vetri e sedili...in quanto non previsti. Dal 80 in poi, si potevano avere full option...ma la durata e l'affidabilità di questi accessori lascia un po' a desiderare. Da considerare anche che fino al 79 era 4wd sempre inserite...dal 80 in poi le 4wd erano inseribili...meno roba che girava..meno perdite di potenza e migliori consumi.
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sentito il titolare del salone dove c'è la terza...
vedendo la location (Tivoli), mi è venuto in mente che un amico c'era andato tempo fa per vedere una mustang...e, mi aveva detto che il modo di trattare i clienti era pessimo...
sbrigativi, e non fanno provare il mezzo, se non lasciando 500 euro di acconto, che solo "se la prova non è conforme a quanto dichiarato" viene restituita...altrimenti, non si possono provare le auto...
mi sembra di esser tornato ai tempi di Talamo, che vendeva moto al triplo del prezzo medio delle altre marche, senza far provare le moto! ;o)
cmq, la terza è già targata italiana....dice che meccanica è ottima, mentre la carrozzeria è un pò "opaca"...andrebbe dato una mano di trasparente.
dice "conservata"....quindi non pastrocciata...ma, anche con 125.000 km sulla groppa, non so quanto cambio, motore, e parti d'usura possano ancora dare prima di passare sotto le mani di un meccanico...
mmm....finchè non comincio a vederne qualcuna dal vero, è dura!
quelli di Parma (la seconda), sono i "migliori".....dice che sono dei collezzionisti, e che quindi tutte le macchine che importano sono per loro uso privato...poi, a volte, qualcuna la vendono.... ;o) mi sembrava di ascoltare Wanna Marchi dei tempi migliori!!!!!!
La terza non è a Tivoli, ma a Rivoli, in provincia di Torino. Non li conosco, ma io ne ho sentito parlare bene. Se interessa, visto che è a due passi da casa mia, posso andare a fare un giro a vedere.
quelli di Parma li conosco bene....sono dei commercianti mascherati da hobbisti....hanno un mare di Jeep in una vecchia fabbrica rimessa a posto.
Comunque, di Wagoneer ce ne sono in giro molti...non avere fretta e vedrai che quello giusto salta fuori...
Ne ho avuto uno del 1980. Gran macchina. Il mio consiglio è di prenderne uno con il woodgrain, senza non mi piace granchè. Per i punti deboli Mopar ti ha già detto quasi tutto, tieni presente che, come molte jeep, al massimo farà sempre i 5 km/l. Anche quando sta fermo
Infine ti segnalo quello che potrebbe essere un affare poichè costa poco, è bello ed è targato (o una sola visto che di certo non è un 1979 ).
http://www.subito.it/auto/jeep-gran-wago...344326.htm
Enjoy
[quote name='Sunnybob' timestamp='1352821071' post='458365']
di certo non è un 1979
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ma le targhe sono del '79?
Mi permetto di aggiungere una nota sui chilometri: se sono stati fatti in USA (ovvero l'auto e' stata importata), sono con buona probabilita' chilometri "leggeri": qua le auto viaggiano tra i 95 e i 110 all'ora in autostrada, ed un'auto come una piccola Civic fa agevolmente 150-200.000 MIGLIA senza troppi patemi. Il mio Mitsubishi Outlander ha 103.000 miglia (160.000 km) e non ha 5 anni, si presenta come un'auto Italiana di 40.000 km: qua le auto vengono stressate meno ed i viaggi sono piu' lunghi. Non ti fare spaventare dal chilometraggio ma cerca di capire che vita hanno fatto: meglio 200k chilometri fatti bene che 5000 fatti male. Per il resto: benvenuto e complimenti per il gusto, lo sto cercando anche io!
[quote name='er wagone' timestamp='1352821647' post='458366']
[quote name='Sunnybob' timestamp='1352821071' post='458365']
di certo non è un 1979
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ma le targhe sono del '79?
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Secondo me si. Se non sbaglio a leggere la jeep dell'annuncio è targata MI16874G... Mio padre nel 1978 comprò una Citroen GS la cui targa era MIxxxxxE ...
e quella è sicuramente un post'84...
[quote name='er wagone' timestamp='1352822954' post='458373']
e quella è sicuramente un post'84...
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Pignolo
Ronnie...ti ricordi la macchina del Dario venduta in Italia....mi pare la stessa....e nn dico altro...