29-03-11, 10:28 PM
Oggi sono passato a vedere una Camaro 4th gen 3.8 v6 presso un rivenditore della mia zona. Non faccio nomi. Devo dire che l'accoglienza e' stata cordiale e disponibile. Devo dire: almeno quella!
La macchina di per se non si presentava malaccio, come dalle foto su web. Forse una lavata e certamente una incerata le avrebbe fatto bene. Internamente nulla da eccepire, tutto messo bene, pulita e senza segni di usura su volante cambio e pedali.
Il vano motore gia' mi dava pi? a pensare. La maggior parte del motore sembrava un po ossidato, non ho capito bene se fosse stato lavato o quella specie di patina bianca fosse il segno del famigerato sale delle strade nordiche.
La scocca era presa uguale. La marmitta evidentemente arrugginita un po dappertutto. La barra di torsione posteriore pure. Insomma era chiaro che la macchina aveva viaggiato in ambiente aggressivo.
Pneumatici nuovi... Si ma cinesi da 40 euro l'uno. Di una misura mai montata sulla Camaro di quel periodo. 225/55 R16. Che io sappia le misure montate erano o 215 o 235.
Alternatore nuovo, batteria completamente a terra. ???
?nsomma ho toccato con mano quello che si pu? definire raffazzonatura. Sistemata alla bella e meglio per sembrare presentabile. Un particolare interessante, aveva meno di 60k km. Forse percorsi interamente sottosale!!
Ho passato la mano.
La macchina di per se non si presentava malaccio, come dalle foto su web. Forse una lavata e certamente una incerata le avrebbe fatto bene. Internamente nulla da eccepire, tutto messo bene, pulita e senza segni di usura su volante cambio e pedali.
Il vano motore gia' mi dava pi? a pensare. La maggior parte del motore sembrava un po ossidato, non ho capito bene se fosse stato lavato o quella specie di patina bianca fosse il segno del famigerato sale delle strade nordiche.
La scocca era presa uguale. La marmitta evidentemente arrugginita un po dappertutto. La barra di torsione posteriore pure. Insomma era chiaro che la macchina aveva viaggiato in ambiente aggressivo.
Pneumatici nuovi... Si ma cinesi da 40 euro l'uno. Di una misura mai montata sulla Camaro di quel periodo. 225/55 R16. Che io sappia le misure montate erano o 215 o 235.
Alternatore nuovo, batteria completamente a terra. ???
?nsomma ho toccato con mano quello che si pu? definire raffazzonatura. Sistemata alla bella e meglio per sembrare presentabile. Un particolare interessante, aveva meno di 60k km. Forse percorsi interamente sottosale!!
Ho passato la mano.
