12-03-08, 12:05 AM
Hi,
innanzi tutto grazie dell'interesse che avete nei confronti delle nostre iniziative, ? la piu' grossa soddisfazione per noi che cerchiamo di far crescere questa disciplina in Italia.
A questo proposito ne parlavo con Antonello al telefono e vorrei chiarire alcune cose:
La categoria stock appearing o come vorremmo chiamarla, ? un esperimento che spero si concluda nel migliore dei modi e che possa essere riproposto ad ogni tappa del V8 DRAG DAY o di altre manifestazioni con questa impronta (leggesi Rivanazzano), che fa cultura verso uil pubblico e che cerca di mostrare l'ottimo livello di performance in quegli anni anche per vetture che erano considerate stock, quindi come prima volta possiamo far correre massimo 12 vetture in questa categoria e soprattutto sul 1/4 di miglio non su 1/8 come erroneamente proposto, causa set up del semaforo. Se riusciremo , la vostra batteria sar? aperta dallo speaker che spiegher? cosa stiamo facendo e la peculiarit? di ciascuna macchina, per questo propongo Antonello mentre non corre, mentre ? sulla sua 'cuda (spero venga con questa che ? molto che non vedo) posso dire due parole io. per gli altri che non sono nei 12 che deciderete voi , ci tengo a sottolineare che possono tranquillamente iscriversi come concorrente normale contattando il club. Tenete presente che la maggior parte delle macchine stock, tipo, per fare un esempio, la corvette di Tarizza esce dai 14,5 ai 15,5 secondi , ed ? di solito la categoria piu' numerosa e battagliera, quindi ? importante lo spirito del drag racing, non per ultimo imparare ad usare il semaforo, non ? per fare il pilota consumato (cosa che non sono, ho ancora moltissimo da imparare sicuramente) ma le prime volte andavo nel panico nonostante un passato da motocrossista e quindi abituato alle partenze. Il drag racing ? tutta un altra cosa e vale la pena provare. Oltretutto non ? mai detto con vetture con differenze non abissali , chi vincer?, infatti ? abbastanza semplice prendere "rosso" o fare un reaction time elevato proprio per paura di prendere il rosso, quindi capirete che non solo chi fa meno secondi ? avvantaggiato. questo ? il bello del drag racing. Ai nostri livelli tante cose non sono tenute in considerazione tipo il meteo, eccetera, ma se non si inizia neanche dove vogliamo andare.....Probabilmente la categoria stock appearing verr? divisa a cilindrate ma di questo vene parler? Antonello, le altre a secondi, dopo le prove del mattino. IMPORTANTE ARRIVARE PUNTUALI, UNA VOLTA FINITE LE ISCRIZIONI ALLE 10.00 IL COMPUTER VERR? SETTATO E NON SI POTRA' PIU' AGGIUNGERE NESSUNO.
Sono a disposizione sia in privato che sul forum per qualsiasi chiarimento e alla mail del club per le iscrizioni che verranno fatte direttamente tra club e pilota con scambio di modulistica da firmare. L'unica cosa per chi ? veramente intenzionato fate l'iscrizione prima possibile, i posti sono limitati.penso che fra qualche anno, se riusciremo ad andare avanti le cose saranno piu' snelle e voi sarete abituati al "modus operandi" di queste manifestazioni e potrete spiegarlo ai nuovi arrivati, facilitando il tutto.
See Ya !
innanzi tutto grazie dell'interesse che avete nei confronti delle nostre iniziative, ? la piu' grossa soddisfazione per noi che cerchiamo di far crescere questa disciplina in Italia.
A questo proposito ne parlavo con Antonello al telefono e vorrei chiarire alcune cose:
La categoria stock appearing o come vorremmo chiamarla, ? un esperimento che spero si concluda nel migliore dei modi e che possa essere riproposto ad ogni tappa del V8 DRAG DAY o di altre manifestazioni con questa impronta (leggesi Rivanazzano), che fa cultura verso uil pubblico e che cerca di mostrare l'ottimo livello di performance in quegli anni anche per vetture che erano considerate stock, quindi come prima volta possiamo far correre massimo 12 vetture in questa categoria e soprattutto sul 1/4 di miglio non su 1/8 come erroneamente proposto, causa set up del semaforo. Se riusciremo , la vostra batteria sar? aperta dallo speaker che spiegher? cosa stiamo facendo e la peculiarit? di ciascuna macchina, per questo propongo Antonello mentre non corre, mentre ? sulla sua 'cuda (spero venga con questa che ? molto che non vedo) posso dire due parole io. per gli altri che non sono nei 12 che deciderete voi , ci tengo a sottolineare che possono tranquillamente iscriversi come concorrente normale contattando il club. Tenete presente che la maggior parte delle macchine stock, tipo, per fare un esempio, la corvette di Tarizza esce dai 14,5 ai 15,5 secondi , ed ? di solito la categoria piu' numerosa e battagliera, quindi ? importante lo spirito del drag racing, non per ultimo imparare ad usare il semaforo, non ? per fare il pilota consumato (cosa che non sono, ho ancora moltissimo da imparare sicuramente) ma le prime volte andavo nel panico nonostante un passato da motocrossista e quindi abituato alle partenze. Il drag racing ? tutta un altra cosa e vale la pena provare. Oltretutto non ? mai detto con vetture con differenze non abissali , chi vincer?, infatti ? abbastanza semplice prendere "rosso" o fare un reaction time elevato proprio per paura di prendere il rosso, quindi capirete che non solo chi fa meno secondi ? avvantaggiato. questo ? il bello del drag racing. Ai nostri livelli tante cose non sono tenute in considerazione tipo il meteo, eccetera, ma se non si inizia neanche dove vogliamo andare.....Probabilmente la categoria stock appearing verr? divisa a cilindrate ma di questo vene parler? Antonello, le altre a secondi, dopo le prove del mattino. IMPORTANTE ARRIVARE PUNTUALI, UNA VOLTA FINITE LE ISCRIZIONI ALLE 10.00 IL COMPUTER VERR? SETTATO E NON SI POTRA' PIU' AGGIUNGERE NESSUNO.
Sono a disposizione sia in privato che sul forum per qualsiasi chiarimento e alla mail del club per le iscrizioni che verranno fatte direttamente tra club e pilota con scambio di modulistica da firmare. L'unica cosa per chi ? veramente intenzionato fate l'iscrizione prima possibile, i posti sono limitati.penso che fra qualche anno, se riusciremo ad andare avanti le cose saranno piu' snelle e voi sarete abituati al "modus operandi" di queste manifestazioni e potrete spiegarlo ai nuovi arrivati, facilitando il tutto.
See Ya !
