Monto un carburatore più grosso e vado più forte

[Ricky426]

[quote name='Camario' post='333052' date='1/2/2011, 10:56']Per la regolazione dei secondari intendi le molle? Xk? cambiando la molla dovrebbe cambiare solo il momento in cui si aprono. Ad alti regimi mi aspetto che i secondari siano completamente aperti, ad elevati regimi non dovrebbe esserci differenza giusto?[/quote]

Dei secondari devi regolare la chiusura al minimo ma se non andasse bene te ne saresti gi? accorto. Poi le molle, esatto. Puoi controllare se aprono tutti con la graffetta come ho scritto qualche pagina fa.



[quote name='Camario' post='333052' date='1/2/2011, 10:56']Sulla power valve sono completamente ignorante. Puoi darmi maggiori info? Come funziona? Come ne verifico il funzionamento?[/quote]

La power valve ? una valvola che funziona a depressione e si apre ingrassando la miscela sotto un certo livello di vacuum. Devi innanzitutto trovare quale monta il tuo (sul sito Holley c'? una tabella con tutti i casting dei carburatori e corrispettivi getti/pv/venturi ecc.) e con una formula che trovi sul manuale (mi pare dimezzando il valore di vacuum che hai a idle con cambio in marcia e pedale sul freno) trovi se la power valve ? giusta o meno. Se ? troppo bassa non si apre e il motore non sale di giri oltre un certo limite.



Spero si capisca scusa ma non ho tempo di scrivere ciao