16-09-10, 04:54 PM
[quote name='nigel68' post='308872' date='16/9/2010, 16:50']Molto pi? sensato a mio avviso un confronto Shelby GT500 <-> Ferrari d'epoca.
Nel senso che sono entrambi investimenti eventualmente monetizzabili nel medio periodo (tipo 10 anni) mentre fra 10 anni una Ferrari moderna tipo una 458 Italia sar? solo "usata"
Non avr? cio? raggiunto ancora la quotazione di auto "storica" e non essendo una Instant Classic in serie limitata sar? nel pieno della sua parabola discendente.
Da tener presente che la Shelby avrebbe un pieno riconoscimento del proprio valore storico-collezionistico solo in ambito europeo-internazionale, essendo la (sotto)cultura italiota ampiamente ancora legata all'equazione "auto americana d'epoca = 15.000 euro."
My two cents, riguardo all'aspetto "monetario" della faccenda, per quanto riguarda il "fun factor", sono entrambi veicoli di estreme sensazioni di guida, penso ad esempio ad una 275 GTB, che come quotazioni appare simile ad una GT500 del 67 (circa 250.000 euro/dollari).[/quote]
Nel senso che sono entrambi investimenti eventualmente monetizzabili nel medio periodo (tipo 10 anni) mentre fra 10 anni una Ferrari moderna tipo una 458 Italia sar? solo "usata"
Non avr? cio? raggiunto ancora la quotazione di auto "storica" e non essendo una Instant Classic in serie limitata sar? nel pieno della sua parabola discendente.
Da tener presente che la Shelby avrebbe un pieno riconoscimento del proprio valore storico-collezionistico solo in ambito europeo-internazionale, essendo la (sotto)cultura italiota ampiamente ancora legata all'equazione "auto americana d'epoca = 15.000 euro."
My two cents, riguardo all'aspetto "monetario" della faccenda, per quanto riguarda il "fun factor", sono entrambi veicoli di estreme sensazioni di guida, penso ad esempio ad una 275 GTB, che come quotazioni appare simile ad una GT500 del 67 (circa 250.000 euro/dollari).[/quote]
